Billups neona krustojuma signāls
Billupsa neona pārbrauktuves signāls bija īpašs signāls, kas brīdināja vieglo un kravas automašīnu vadītājus par vilciena tuvošanos. Tas bija novietots pie bīstamas Ilinoisas Centrālā dzelzceļa pārbrauktuves uz Misisipi štata 7. ceļa Grenadā, Misisipi štatā.
To 20. gadsimta 30. gadu vidū uzstādīja izgudrotājs Alonzo Billups. Billupsa kungs un dzelzceļš bija noraizējušies, jo pārbrauktuvē notika daudz negadījumu starp vilcieniem un autotransporta līdzekļiem. Viņš vēlējās, lai autovadītāji, kuri gatavojās šķērsot sliedes, zinātu, ka tuvojas vilciens, un viņš to vēlējās darīt ļoti lielā veidā. Billupsa signāls tika uzbūvēts kā milzīgs tērauda portāls, kas pacēlās uz augšu un pārsniedza visu šoseju. Tas ir līdzīgs mūsdienās Ziemeļamerikā izmantotajiem pārbrauktuvju signāliem; iespējams, Billupsa kunga signāls bija pirmais, kad šāds signāls tika uzbūvēts. Pāri mirgojošām sarkanām gaismām, kas līdzinājās mūsdienās izmantotajām, abpus lielajam portālam rotāja milzu neona zīmes. Uz zīmēm dega vārdi "Stop-DEATH-Stop" kopā ar neona galvaskausu un krustenisko kaulu. Mirgojošas neona bultas norādīja uz vilcienu, lai informētu mašīnistus, kurā virzienā vilciens tuvojas. Billupsa neona pārbrauktuves signalizācijai bija pat īpašs veids, kā brīdināt mašīnistus ar skaņu. Tagad izmantoto elektrisko vai elektronisko zvanu vietā šajā signālā tika izmantota ļoti skaļa gaisa trauksmes sirēna.
Pēc Otrā pasaules kara sākuma neonu kļuva grūti iegūt. Signālam bija arī elektriskās problēmas. Bieži vien gaisa trauksmes sirēna ieslēdzās pat tad, ja neviens vilciens neatbrauca, un tā neizslēdzās, līdz dzelzceļš nosūtīja remonta brigādi. Vairāk šādus īpašus signālus vairs neuzbūvēja, un vienīgais no tiem tika nojaukts pēc nepilniem divdesmit gadiem.
Jautājumi un atbildes
J: Kāds bija Billupsa neona šķērsošanas signāls?
A: Billups Neon Crossing Signal bija īpašs signāls, kas brīdināja vieglo automašīnu un kravas automašīnu vadītājus, ka tuvojas vilciens. Tas bija novietots pie bīstamas Ilinoisas centrālā dzelzceļa pārbrauktuves uz Misisipi štata 7. ceļa Grenadā, Misisipi štatā.
J: Kas izgudroja Billups Neon Crossing Signal?
A: Billupsa neona šķērsošanas signālu izgudroja Alonzo Billupss 30. gadu vidū.
J: Kāpēc Billups izgudroja šo signālu?
A: Billupsa kungs un dzelzceļš bija noraizējušies; šajā dzelzceļa pārbrauktuvē notika daudz negadījumu starp vilcieniem un autotransporta līdzekļiem, tāpēc viņš vēlējās, lai autovadītāji, kas gatavojas šķērsot sliedes, zinātu, ka tuvojas vilciens, un viņš vēlējās to darīt ļoti lielā veidā.
J: Kā izskatījās signāls?
Atbilde: Signāls bija uzbūvēts kā milzīgs tērauda portāls, kas pacēlās augšup pāri visam lielceļam, ar mirgojošām sarkanām gaismām, līdzīgām tām, ko izmanto mūsdienās, un milzīgām neona zīmēm abpus lielajam portālam. Uz zīmēm dega vārdi "Stop-DEATH-Stop" kopā ar neona galvaskausu un krustenisko kaulu, kā arī mirgojošas neona bultas, kas rādīja uz vilcienu, lai norādītu autovadītājiem, kurā virzienā tas tuvojas.
J: Kā šis signāls brīdināja mašīnistus par tuvojošos vilcienu?
A: Papildus vizuālajiem brīdinājumiem šis signāls izmantoja arī skaņu - elektrisko vai elektronisko zvanu vietā, ko izmanto tagad, tas izmantoja ļoti skaļu gaisa trauksmes sirēnu, brīdinot mašīnistus par tuvojošos vilcienu.
J: Kāpēc šāda veida signāli pēc Otrā pasaules kara sākuma vairs netika būvēti?
A: Pēc Otrā pasaules kara sākuma šiem signāliem bija grūti iegūt neonu, kā arī tiem bija elektriskas problēmas, piemēram, bieži vien gaisa trauksmes sirēna ieslēdzās pat tad, ja neviens vilciens neieradās, un neizslēdzās, līdz ieradās dzelzceļa uzņēmuma remontstrādnieki. Tāpēc pēc Otrā pasaules kara sākuma šādus īpašus signālus vairs neizgatavoja.
Jautājums: Cik ilgi darbojās šis īpašais pārbrauktuves signāls, pirms to noņēma? A: Šis konkrētais pārbrauktuves signāls kalpoja mazāk nekā divdesmit gadus, bet pēc Otrā pasaules kara sākuma tika noņemts, jo trūka ražošanai nepieciešamo materiālu un radās problēmas ar elektrību, kas saistītas ar gaisa trauksmes sirēnu sistēmu.
