Izpletnis
Izpletnis izmanto pretestību, lai palēninātu kaut ko, kas pārvietojas gaisā. Tas bieži vien ir lietussarga formas ierīce, uz kuras cilvēki vai lietas var lēni un droši nolaisties uz zemes no liela augstuma, piemēram, no lidmašīnas.
Vārds "izpletnis" cēlies no franču valodas vārda parer, kas nozīmē aizsargāt, un chute, kas nozīmē uzmanīgi krist uz leju, pārliecinoties, ka esat drošībā. Izpletņus izmanto, lai palīdzētu transportlīdzeklim (lidmašīnai ar fiksētiem spārniem vai dragreisa sacīkšu lidmašīnai) horizontāli palēnināties vai lai nodrošinātu stabilitāti (tandēmam brīvā kritienā vai kosmosa kuģim pēc piezemēšanās).
Izpletņus izmanto sportā, ko sauc par izpletņlēkšanu. Izpletņlēcēji ir karavīri, kas uzbrūk, izlecot no lidmašīnas.
Vārds "izpletnis" cēlies no vārda "para", kas sengrieķu valodā nozīmē "pret" vai "pret", un no vārda "chute", kas franču valodā nozīmē "kritiens". Daudzās citās valodās šis vārds apzīmē "kritiena ekrānu", piemēram, vācu valodā Fallschirm. Daži mūsdienu izpletņi tiek klasificēti kā daļēji cietie spārni, kas ir manevrējami un var veikt kontrolētu nolaišanos, lai pārtrūktu, atsitoties pret zemi.
Izgudrotājs Leonardo da Vinči aptuveni 1485. gadā savā Codex Atlanticus (381v lappusē) ieskicēja izpletni. Leonardo izstrādāto izpletni turēja atvērtu kvadrātveida koka rāmis. Leonardo piramīdveida konstrukcijas iespējamību 2000. gadā veiksmīgi pārbaudīja brits Adrians Nikolass (Adrian Nicholas) un 2008. gadā - cits izpletņlēcējs. Kā uzskata tehnoloģiju vēsturniece Līna Vaita (Lynn White), šie konusveida un piramidālie dizaini, kas ir daudz sarežģītāki nekā agrīnie mākslinieciskie lēcieni ar stingriem lietussargiem Āzijā, iezīmē "izpletņa, kādu mēs to pazīstam, pirmsākumus".
Leonardo da Vinči iztēlotais izpletnis
Nosēšanās ar modernu izpletni
Tas notiek, kad tiek izlaists galvenais izpletnis.
Daļas
Izpletņa pakete tiek saukta par izpletni. Tas sastāv no mugursomas, siksnas un kupola. Mugursoma ir konteiners, kurā tiek glabāts izpletnis un kurš atveras, kad izpletnis tiek izlaists. Siksna ir siksna, ar kuru mugursoma ir piestiprināta izpletņlēcējam. Mūsdienu siksnām ir kāju siksnas, vertikālās (augšējās) siksnas un krūšu siksna, ko var cieši savilkt. Izpletņa auduma daļu sauc par kupolu. Tas ir piestiprināts pie četrām siksnām, ko sauc par stāvvadiem. Kupols var būt apaļš, zvanveida, līdzīgs medūzai, vai arī kupols var būt matrača formas, kas atgādina spārna profilu. Lielākā daļa armijas izpletņu ir zvanveida izpletņi, bet lielākā daļa atpūtas, glābšanas un profesionālo izpletņu ir spārna izpletņi.
Parasti mugursomā ir ne tikai viens, bet divi izpletņi: galvenais izpletnis, kas tiek atvērts normāli, un rezerves izpletnis, kas tiek atvērts ārkārtas situācijā, piemēram, ja galvenais izpletnis neatveras vai ir sapinies. Rezerves izpletņa izmantošana ir izglābusi tūkstošiem izpletņlēcēju, kuri citādi būtu gājuši bojā.
Vecmodīgie zvana izpletņi tika atvērti, pavelkot pārplēsto auklu. Mūsdienu izpletņiem vairs nav nolaižamās auklas, bet izpletņlēcējs vienkārši izmet gaisā nelielu palīgizpletni, ko sauc par pilota izpletni. Tad šis mazais palīgpletniņš izvelk galveno izpletņa kupolu no tā poda mugursomā, un tas automātiski piepūšas (piepildās ar gaisu).
Neveiksmes
Izpletni rūpīgi saliek jeb "iesaiņo", lai tas droši atvērtos. Ja izpletnis nav pareizi sapakots, tas var beigties ar nāvi, jo galvenais izpletnis var neizvērsties (neatvērties un neizvērsties) pareizi vai pilnībā. ASV un daudzās attīstītajās valstīs avārijas un rezerves izpletņus saiņo "izpletņlēcēji", kuriem jābūt apmācītiem un sertificētiem saskaņā ar tiesību normām. Sporta izpletņlēcēji vienmēr ir apmācīti, lai paši sapakotu savus primāros "galvenos" izpletņus. Daudzi izpletņlēcēji nekad neļauj nevienam citam iepakot savus izpletņus, jo viņi zina, ka izpletnis ir pareizi iepakots, kad viņi to ir izdarījuši paši.
Izpletņi var nedarboties vairākos veidos. Bojājumi var būt dažādi - no nelielām problēmām, kuras var novērst lidojuma laikā un tomēr nosēsties, līdz pat katastrofāliem darbības traucējumiem, kuru dēļ galvenais izpletnis ir jāatdala, izmantojot modernu trīs gredzenu atbrīvošanas sistēmu, un jāizlaiž rezerves izpletnis. Lielākā daļa izpletņlēcēju ir aprīkoti arī ar nelieliem barometriskiem datoriem (pazīstami kā AAD jeb automātiskās aktivizācijas ierīces, piemēram, Cypres, FXC vai Vigil), kas automātiski aktivizē rezerves izpletni, ja izpletņlēcējs nav izlaidis izpletni, lai samazinātu savu nolaišanās ātrumu par iepriekš noteiktu augstumu.
Izpletņlēcēju negadījumi
- 1911. gada 14. augusts. Atlantic City Ņūdžersija. 20 gadus vecais Čārlzs Benets no Ņūarkas, izpletņlēcējs, guva nāvējošus ievainojumus, kad izkrita caur Marlboro-Blenheima viesnīcas ēdamzāles jumta logu.
Saistītās lapas
- Lidošana ar izpletni
- Parasailing
- BASE lēkšana
Jautājumi un atbildes
J: Kas ir izpletnis?
A: Izpletnis ir ierīce, kas izmanto vilkmi, lai palēninātu kaut ko, kas pārvietojas gaisā, piemēram, cilvēku vai priekšmetu.
J: No kurienes nāk vārds "izpletnis"?
A: Vārds "izpletnis" cēlies no franču valodas vārdiem "parer", kas nozīmē aizsargāt, un "chute", kas nozīmē uzmanīgi krist uz leju, pārliecinoties, ka esat drošībā.
J: Kā tiek izmantoti izpletņi?
A: Izpletņus izmanto, lai palīdzētu horizontāli palēnināt transportlīdzekļa, piemēram, lidmašīnas ar fiksētiem spārniem vai dragreisa sacīkšu lidmašīnas, kustību, vai lai nodrošinātu stabilitāti tandēmā brīvā kritiena laikā vai pēc kosmosa kuģīša nolaišanās.
J: Kas ir izpletņlēkšana ar izpletni?
A: Izpletņlēkšana ir sporta veids, kurā izmanto izpletni, lai kontrolēti nolaistos uz zemes pēc izlēciena no lidmašīnas.
J: Kas ir izpletņlēcēji?
A: Izpletņlēcēji ir karavīri, kas uzbrūk, izlecot no lidmašīnas un izmantojot izpletņus.
J: Kas izgudroja izpletni?
A: Izgudrotājs Leonardo da Vinči aptuveni 1485. gadā savā Codex Atlanticus (folio 381v) ieskicēja izpletni.
J: Kas notika ar Leonardo izpletņa dizainu mūsdienās?
A: Leonardo piramīdveida konstrukcijas iespējamību 2000. un 2008. gadā veiksmīgi pārbaudīja izpletņlēcēji, tādējādi saskaņā ar tehnoloģiju vēsturnieces Lynn White teikto aizsākot izpletni, kādu mēs to pazīstam.
