Ņūdžersijas province

Pirmie cilvēki, kas apdzīvoja teritoriju, kura tagad pazīstama kā Ņūdžersija, bija Delavēras indiāņi. Viņi šeit dzīvoja vismaz pirms 10 000 gadu. Kad ieradās pirmie eiropieši, šajā teritorijā dzīvoja no 8000 līdz 20 000 Delavēras indiāņu. Viņu vārds nozīmē "pirmatnējie cilvēki" vai "īstie cilvēki". Viņi runāja algonku dialektā.

Lai gan tos uzskatīja par vienu cilti, Delavēras indiāņi nedarbojās kā vienota grupa. Tā vietā viņi dzīvoja nelielās kopienās, kuras pārsvarā veidoja ģimenes locekļi. Vīrieši dienas laikā medīja vai makšķerēja. Atkarībā no sezonas viņi varēja meklēt gliemenes Džersijas piekrastē vai medīt mežā. Sievietes strādāja dārzos. Viņas audzēja skvošus, pupiņas, saldos kartupeļus un kukurūzu.

Kad ieradās pirmie pētnieki, Delavēras indiāņi dzīvoja Delavēras, Ņūdžersijas un Pensilvānijas austrumu daļā. Eiropieši viņus sauca par Delavēras indiāņiem.

Saturs

·         1 Colonial Times

·         2 Revolūcija

·         3 Trentonas kauja

·         4 Agrīnā valstiskuma pirmsākumi

·         5 Rūpniecība, imigranti un inovācija

·         6 1900. gadi

Koloniālie laiki

Ap 1524. gadu Džovanni de Verrazano kļuva par pirmo eiropieti, kas atklāja Ņūdžersiju. Viņš kuģoja gar piekrasti un noenkurojās pie Sandy Hook. Ņūdžersijas koloniālā vēsture sākās pēc tam, kad 1609. gadā Henrijs Hadsons iebrauca Ņuarkas līcī. Lai gan Hadsons bija brits, viņš strādāja Nīderlandes labā, tāpēc viņš pieprasīja zemi holandiešiem. Tā tika nosaukta par Jauno Nīderlandi.

Tur, kur tagad atrodas Hobokenas un Džersijas pilsētas, izveidojās nelielas tirdzniecības kolonijas. Pirmie Eiropas kolonisti Ņūdžersijā bija holandieši, zviedri un somi. Bergena, kas tika dibināta 1660. gadā, bija pirmā pastāvīgā eiropiešu apmetne Ņūdžersijā.

1664. gadā holandieši zaudēja Jauno Nīderlandi, kad briti pārņēma kontroli pār šo zemi un pievienoja to savām kolonijām. Viņi sadalīja zemi uz pusēm un nodeva kontroli diviem īpašniekiem: Sers Džordžs Kārterets (viņam piederēja austrumu puse) un lords Džons Berklijs (viņam piederēja rietumu puse). Zeme tika oficiāli nosaukta par Ņūdžersiju pēc Džersijas salas Lamanša šaurumā. Kārterets bija Džersijas salas gubernators.

Bērklijs un Kārterets pārdeva zemi par zemām cenām un ļāva kolonistiem iegūt politisko un reliģisko brīvību. Tā rezultātā Ņūdžersija bija etniski daudzveidīgāka nekā daudzas citas kolonijas. Kolonija, kas galvenokārt bija lauku sabiedrība, izauga līdz aptuveni 100 000 iedzīvotāju.

Galu galā vara tika nodota atpakaļ Anglijai. Daudzus gadus Ņūdžersija un Ņujorka dalīja karaļa gubernatoru. Galu galā 1738. gadā, kad Ņūdžersija ieguva savu gubernatoru Lūisu Morisu, gubernatora amats tika sadalīts.

Revolūcija

Pirms revolūcijas visā valstī izplatījās pretbritu noskaņojums. Aptuveni trešdaļa šeit dzīvojošo atbalstīja nemierniekus, trešdaļa - Angliju, bet trešdaļa palika neitrāla. 1776. gadā Ņūdžersija pasludināja sevi par neatkarīgu štatu un pievienojās koloniāļu pusei Revolucionārajā karā.

Ņūdžersija bija svarīgs štats revolūcijas kara laikā, jo atradās netālu no trīspadsmit koloniju centra un starp Ņujorku un Filadelfiju. Tāpēc Ņūdžersijā notika vairāk kauju nekā jebkurā citā štatā. Amerikāņi un briti šeit cīnījās 100 lielās un mazās kaujās.

Daudzi uzskata Trentonas kauju par revolūcijas pagrieziena punktu. Tūlīt pēc uzvaras Trentonas kaujā ģenerālis Džordžs Vašingtons uzvarēja Prinstonas kaujā. Pēc divu kauju zaudējuma dažu stundu laikā briti aizbēga no Ņūdžersijas uz Ņujorku. Vašingtons un viņa karaspēks atlikušo ziemas daļu pavadīja Morristownā, un Amerikas Savienotās Valstis bija ceļā uz uzvaru.

Trentonas kauja

1776. gada novembrī briti ieguva kontroli pār Ņūdžersiju un piespieda Vašingtonu bēgt uz Pensilvāniju. Viņi uzskatīja, ka ziemas laikā neviens necīnīsies, tāpēc britu un hesiešu karavīri Ņūdžersijā sadalījās nometnēs, lai paliktu līdz pavasarim. Trentona tika uzskatīta par iekārojamāko posteni, un to saņēma hesiešu karavīri kā atlīdzību par labu dienestu. Hesieši kā štābu izmantoja Trentonas vecās kazarmas.

Briti neaizdzina Vašingtonu pāri Delavēras upei, jo tā bija pilna ar ledus gabaliem, kas to padarīja bīstamu šķērsot. Hesieši netika patrulēt gar upi, jo viņi domāja, ka Vašingtons nevarēs šķērsot upi atpakaļ. Taču decembrī Vašingtons un viņa vīri nolēma šķērsot upi. Vašingtona vīriem nācās atgrūst ledus bluķus no laivas ceļa, vienlaikus smagi airējot, lai cīnītos ar spēcīgo straumi.

Pēc tam, kad bija šķērsojis Trentonu, Vašingtons nolēma atdalīt un pārsteigt hesiāņus Trentonā no divām pusēm. Plāns izdevās, un patrioti sagūstīja 900 gūstekņus, bet tikai četri amerikāņu karavīri tika ievainoti.

Agrīnā valstiskuma pirmsākumi

1787. gadā Ņūdžersija kļuva par trešo štatu, kas ratificēja ASV Konstitūciju, un pirmo štatu, kas parakstīja Tiesību aktu. 1790. gadā Trentona oficiāli kļuva par Ņūdžersijas štata galvaspilsētu. Viljams Livingstons kļuva par pirmo Ņūdžersijas štata gubernatoru.

19. gadsimta sākumā Ņūdžersija attīstījās un uzplauka. Visā štatā radās jaunas rūpnīcas. Patersona kļuva par tekstilrūpniecības centru un vēlāk kļuva pazīstama ar vilcienu un zīda ražošanu. Trentonā ražoja māla izstrādājumus, dzelzi un tēraudu. Kempena, Elizabete, Džersija, Ņuarkas un Pasaika 19. gadsimta 19. gadsimtā kļuva par lielākajiem ražošanas centriem.

Rūpniecības izaugsmi veicināja jauni kanāli un dzelzceļi. Tūkstošiem eiropiešu ieradās Ņūdžersijā, lai strādātu rūpnīcās.

Dienviddžersija lielākoties palika lauku apvidos, kur audzēja labību, lai pabarotu tuvumā esošās pilsētas. Dienviddžersijas piekrastes teritoriju paplašināšanā liela nozīme bija dzelzceļam. Ņūdžersijā 1850. gadā bija gandrīz pusmiljons iedzīvotāju un rūpniecības nozares, kurās strādāja lielākā daļa šo cilvēku, bija koncentrētas ziemeļos.

Pilsoņu kara laikā Ņūdžersija nodrošināja 31 pulku (karavīru grupu), tostarp kavalēriju (karavīrus jātnieku mugurā) un kājniekus (kājniekus kājnieku). Vairāk nekā 25 000 Ņūdžersijas karavīru cīnījās par Savienību, un Ņūdžersijas karavīri piedalījās gandrīz visās lielākajās Austrumu kaujās.

Rūpniecība, imigranti un inovācija

Pēc Pilsoņu kara sākās industriālā revolūcija, un Ņūdžersija turpināja attīstīties. Atvērās arvien vairāk rūpnīcu, un tādas pilsētas kā Trentona, Ņuāraka, Patersona un Kempena kļuva lielākas, jo tajās strādāt ieradās imigranti no Eiropas. Lai savienotu pilsētas un transportētu materiālus, tika izveidoti dzelzceļi.

Sākotnēji lielākā daļa imigrantu bija no Īrijas un Vācijas. Vēlāk iebrauca cilvēki no Itālijas un Austrumeiropas valstīm. 1910. gadā puse štata iedzīvotāju bija dzimuši vai to vecāki bija dzimuši ārpus ASV. Pieaugot pilsētu iedzīvotāju skaitam, samazinājās lauku saimniecību iedzīvotāju skaits.

Tā kā rūpnīcās strādā tik daudz cilvēku, svarīgi kļuva tādi jautājumi kā bērnu darbs un strādnieku aizsardzība. Pateicoties šo reformu popularitātei, Vudro Vilsons 1910. gadā nāca pie varas kā gubernators. Viņš atstāja amatu 1913. gadā, lai kļūtu par Amerikas Savienoto Valstu prezidentu, un ir vienīgais Ņūdžersijas gubernators, kas kļuvis par prezidentu. Gan gubernatora, gan prezidenta amatā Vilsons atbalstīja labklājības reformas, lai aizsargātu strādniekus un neļautu uzņēmumiem kļūt pārāk lieliem.

Štata ekonomiskā izaugsme lielā mērā bija saistīta ar tā izgudrotāju ģenialitāti. Vispazīstamākais no tiem, iespējams, ir Tomass Edisons. Starp tūkstošiem viņa izgudrojumu, tostarp spuldzīti, Edisons, strādājot Ņūdžersijā, palīdzēja izstrādāt kinofilmu. Fort Lī 1900. gadu sākumā kļuva par pasaules kinofilmu galvaspilsētu. Tur Fatty Arbuckle, Mary Pickford, Pearl White un citas zvaigznes ar savām filmām revolucionizēja izklaides industrijas dzīvi.

20. gadsimta 1900. gadi

Laikā no 1900. līdz 1930. gadam Ņūdžersijas iedzīvotāju skaits vairāk nekā divkāršojās, un rūpniecība kļuva par 4 miljardus ASV dolāru vērtu nozari. Diemžēl 1930. gados Ņūdžersiju smagi skāra Lielā depresija, kas izraisīja milzīgu bezdarbu. Štats atguvās Otrā pasaules kara laikā 1940. gados, kad Ņūdžersijas elektronikas un ķīmijas rūpniecība sāka plaša mēroga darbību.

Pagājušā gadsimta 20. gadsimta vidū cilvēki no pārpildītajām pilsētām sāka pārcelties atpakaļ uz lauku apvidiem. Vairāki transporta projekti palīdzēja labāk savienot Ņūdžersiju. Pagājušā gadsimta 50. gados tika atklāts Ņūdžersijas pagrieziena ceļš (New Jersey Turnpike) un Garden State Parkway.

Gaisa satiksmes vēsture ir cieši saistīta ar Ņūdžersiju. 1919. gada 3. maijā no Ņujorkas uz Atlantic City tika veikts pirmais pasažieru lidojums Amerikas vēsturē. Mūsdienās Ņūdžersijā atrodas divas starptautiskās lidostas - Ņuarkā un Atlantikitijā. 1963. gadā Ņūarkas lidosta paplašināja pasažieru un kravu pārvadājumus. Astoņdesmitajos gados tā kļuva par vienu no noslogotākajām lidostām pasaulē.

Mūsdienās Ņūdžersija ir atzīta gan ar savu tagadni, gan pagātni. Atceroties savu lepno vēsturi, Ņūdžersija arī turpmāk būs daudzu lielu nākotnes notikumu norises vieta.


AlegsaOnline.com - 2020 / 2022 - License CC3