Formula 1 pasaules čempionāta punktu skaitīšanas sistēmas saraksts
Šī ir Formula 1 pasaules čempionāta punktu skaitīšanas sistēma, ko izmanto Starptautiskā automobiļu federācija (FIA). FIA izmanto šo sistēmu, lai noteiktu FIA pasaules braucēju un konstruktoru čempionātus kopš 1950. gada sezonas. Čempionu titulu piešķir braucējam un konstruktoram (automobiļa būvētājam), kas sezonas laikā ieguvuši visvairāk punktu.
No 1950. līdz 1959. gadam čempionāta punktu saņēma tas braucējs (un komanda, sākot no 1958. gada), kurš uzrādīja ātrāko apli.
Dažās sezonās pasaules čempionāta ieskaitē netiks ieskaitīti visi sacensību rezultāti. Tiks ieskaitīts tikai noteikts skaits autovadītāja labāko rezultātu. Tas 1988. gadā izraisīja ļoti neparastu rezultātu. Alains Prosts un Airtons Senna bija McLaren piloti. Viņi bija divi labākie tā gada braucēji. Tajā gadā bija 16 sacīkstes, bet čempionātā ieskaitīja tikai 11 labākos rezultātus. Prosts uzvarēja septiņās sacīkstēs un septiņās finišēja otrajā vietā. Kopumā viņš ieguva 105 punktus, bet tikai 87 no tiem tika ieskaitīti čempionātā. Senna uzvarēja astoņās sacīkstēs un trijās finišēja otrais, iegūstot 90 punktus čempionātā un 94 punktus sezonā. Rezultātā radās dīvains gadījums, kad Prosts ieguva rekordlielu punktu skaitu, tomēr čempiona titulu izcīnīja Senna. 1991. gadā tika ieviesta jauna visu sacīkšu ieskaites sistēma. Sacensību uzvarētājam tika piešķirts arī viens papildu punkts.
Pašreizējā sistēma tika ieviesta 2010. gada sezonā. Tā tika izstrādāta, lai vairāk komandu un braucēju varētu iegūt punktus.
Dominējošais braucēju čempions punktu skaita ziņā ir Džims Klārks. Gan 1963., gan 1965. gadā Klārks ieguva maksimālo 54 punktu skaitu (6 uzvaras). Pēdējos gados Mihaels Šūmahers 2002. gada sezonā visās sacīkstēs finišēja uz goda pjedestāla (viens no trim labākajiem finišētājiem). Šūmahers ieguva 144 no maksimāli iespējamiem 170 punktiem. Pēdējā laikā dominējošākais konstruktoru čempions bija McLaren 1988. gadā. McLaren ieguva 199 punktus no maksimāli pieejamajiem 240 punktiem. McLaren finišēja par 134 punktiem priekšā otrajā vietā esošajai komandai. 2002. gadā Ferrari ieguva 221 punktu no maksimāli iespējamiem 340 punktiem. Ferrari par 129 punktiem apsteidza otrajā vietā esošo komandu.
2002. gadā Mihaels Šūmahers ieguva 144 no maksimāli iespējamajiem 170 čempionāta punktiem. (2004. gada automašīna attēlā)
Jautājumi un atbildes
J: Kāda ir Formula 1 pasaules čempionāta punktu skaitīšanas sistēma?
A: Formula 1 pasaules čempionāta punktu skaitīšanas sistēmu izmanto Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA), lai noteiktu FIA pasaules braucēju un konstruktoru čempionātus kopš 1950. gada. Braucējiem un konstruktoriem punktus piešķir, pamatojoties uz viņu rezultātiem sezonas laikā.
J: Kā punktus piešķīra 1950. gados?
A: 1950. gados čempionāta punktus piešķīra braucējam (un komandai, sākot no 1958. gada), kas uzrādīja ātrāko apli.
J: Kas izraisīja neparastu rezultātu 1988. gadā?
A: 1988. gadā čempionātā ieskaitīja tikai noteiktu skaitu pilota labāko rezultātu, kas izraisīja neparastu rezultātu, kad Alēns Prosts ieguva rekordlielu punktu skaitu, bet čempiona titulu izcīnīja Airtons Senna.
J: Kad tika ieviesta jauna sistēma, kas ieskaitīja visas sacīkstes?
A: Jaunā sistēma, kas skaitīja visas sacīkstes, tika ieviesta 1991. gadā. Turklāt šajā laikā sacīkšu uzvarētājiem tika piešķirts arī viens papildu punkts.
J: Kādas izmaiņas tika veiktas 2010. gada sezonā?
A: 2010. gada sezonā tika veiktas izmaiņas, lai vairāk komandu un braucēju varētu iegūt punktus.
J: Kurš tiek uzskatīts par dominējošāko braucēju čempionu iegūto punktu skaita ziņā?
A: Par dominējošāko braucēju čempionu iegūto punktu skaita ziņā tiek uzskatīts Džims Klārks, kurš 1963. un 1965. gada sezonā ieguva 54 punktus (6 uzvaras).
J: Kurš pēdējā laikā dominēja konstruktoru čempionātā?
A: McLaren pēdējā laikā dominēja konstruktoru čempionātā; 1988. gadā viņi ieguva 199 no 240 maksimāli pieejamajiem punktiem un par 134 punktiem apsteidza otrajā vietā esošo komandu.
