Glāzgovas Prestvikas lidosta (PIK) — pārskats un vēsture

Glāzgovas Prestvikas lidosta — vēsturisks Prestvikas aviācijas centrs pie Glāzgovas: RAF/USAF mantojums, Ryanair bāze, plašs pārskats par vēsturi, lidojumiem un termināli.

Glāzgovas Prestvikas lidosta (IATA: PIK, ICAO: EGPK) ir otrā Glāzgovas reģiona lidosta, kas apkalpo Lielo Glāzgovu un rietumu Skotiju. Tā atrodas aptuveni 1 NM (1,9 km) uz ziemeļaustrumiem no Prestwick pilsētas centra, Dienvideršīrā, un apmēram 32 jūdžu (apm. 51 km) attālumā no Glāzgovas centra. Lidosta ir nozīmīgs reģionālais centrs gan civilajai, gan militārajai aviācijai.

Apjoms un pasažieru plūsma

Prestvikas lidosta ir Skotijas teritorijas lielākā lidosta pēc zemes platības, taču pēc pasažieru skaita prefektūra to apsteidz citas pilsētas — piemēram, Edinburgas lidosta, Glāzgovas starptautiskā lidosta un Aberdīnas lidosta. Lielākais pasažieru skaits lidostā tika reģistrēts 2007. gadā; kopš tā laika skaits ir samazinājies, ko ietekmēja konkurence ar citām lidostām un izmaiņas aviokompāniju maršrutos. 2011. gadā caur Prestvick lidostu ceļoja aptuveni 1,3 miljoni pasažieru — par 22 % mazāk nekā 2010. gadā.

Vēsture

Prestvickas lidostas saknes meklējamas 1930. gados. Sākotnēji tā piederēja privātiem īpašniekiem, to skaitā Duglasam Fovleram Makintairam un Hamiltonas hercogam — šīs personas ir saistītas ar agrīnām aviācijas ekspedīcijām, tostarp 1933. gada lidojumu uz Everesta virsotni. Lidosta ieguva militāru nozīmi Otrā pasaules kara laikā, kad tā tika izmantota kā Karalisko gaisa spēku (RAF) bāze, un vēlāk arī kā ASV gaisa spēku bāze 1952. gadā. 60. gadu sākumā lidosta tika paplašināta — pagarināja skrejceļu un uzbūvēja jaunu termināļa ēku; jaunais komplekss tika atklāts 1964. gadā.

Īpašumtiesības un komerciālā darbība

Mūsdienās Prestvikas lidosta galvenokārt tiek izmantota komerciāliem lidojumiem ar zemo izmaksu aviokompānijām — redzama ir īpaša Ryanair aktivitāte. 2012. gada 8. martā uzņēmums Infratil, kuram tajā brīdī piederēja Prestvick, paziņoja par lidostas pārdošanas izsludināšanu; uzņēmuma vadītājs Marco Bogoievski toreiz norādīja, ka viņš nenožēlo šo soli. Kopš tā laika lidostas īpašumtiesību un pārvaldības jautājumi ir bijuši dinamiski, kā tas ir raksturīgs reģionālajām lidostām, kur ietekmē ekonomiskie un politiskie faktori.

Militārais un glābšanas dienests

Daļu no Prestvickas lidostas teritorijas izmanto militārie un glābšanas dienesti. Tradicionāli šeit bāzējās Royal Navy/ROK flotes meklēšanas un glābšanas (SAR) spēki, kas darbojušies zem nosaukuma "HMS Gannet". Bāzē atradās helikopteru vienības — piemēram, trīs Sea King meklēšanas un glābšanas helikopteri — kuri nodrošināja palīdzību gan kalnu reģionos, piemēram, Ben Nevisu, gan jūras reģionos līdz simtiem jūdžu no krasta, kā arī dienesta darbinieku un civilpersonāla atbalstu. Bāzē tradicionāli strādā gan virsnieki, gan ierindas jūrnieki, gan civildienesta darbinieki.

Terminālis un pakalpojumi

Prestvikas terminālis ir paredzēts gan regulāriem, gan čarterreisiem, un tajā pieejami pamata pasažieru servisi: reģistrācija un bagāžas pārbaude, ēdināšanas vietas, mazā tirdzniecība un nomas automašīnu pakalpojumi. Tā kā lidosta apkalpo galvenokārt reģionālos un zemo cenu pārvadātājus, termināla iekārtojums ir orientēts uz efektīvu pasažieru plūsmas nodrošināšanu.

Sasniedzamība un transporta savienojumi

Prestvickā ir laba auto sasniedzamība pa vietējiem ceļiem, pieejamas īslaicīgas un ilgtermiņa stāvvietas. Lidostas tuvumā atrodas dzelzceļa stacija, kas nodrošina vilcienu satiksmi uz tuvākajām pilsētām, tostarp savienojumus ar Grozgovu un citām reģiona vietām. Tāpat kursē reģionālie autobusi un pieejami taksometri. Šie savienojumi padara lidostu par ērtu izejas punktu gan vietējiem iedzīvotājiem, gan tūristiem.

Nākotnes perspektīvas

Prestvikas lidostas nākotne ir atkarīga no vairākiem faktoriem: ekonomiskā pieprasījuma pēc lidojumiem no reģiona, aviokompāniju stratēģijām, investīciju pieejamības infrastruktūras modernizācijai un valsts/pārbaužu atbalsta. Lai saglabātu konkurētspēju, lidostai nepieciešamas gan mārketinga aktivitātes, gan pakalpojumu pielāgošana mūsdienu pasažieru vajadzībām.

Piezīmes

• Galvenie lietotāji: reģionālie pasažieru pārvadājumi, zemo izmaksu aviokompānijas un militārie/glābšanas dienesti.
• Vēsturiski nozīmīga loma: RAF bāze Otrā pasaules kara laikā un ASV gaisa spēku aktivitātes pēc 1950. gada.
• Pasažieru plūsmas svārstības: lielākais pieplūdums — 2007. gadā; vēlāk sekoja samazinājums.

Šis pārskats sniedz vispārēju ieskatu Glāzgovas Prestvikas lidostas (PIK / EGPK) vēsturē, darbībā un nozīmē reģionālajā aviācijā. Lai iegūtu aktuālu informāciju par lidojumiem, pakalpojumiem un īpašumtiesībām, ieteicams pārbaudīt oficiālos paziņojumus un lidostas mājaslapu.

Jautājumi un atbildes

J: Kāds ir Glāzgovas Prestvikas lidostas IATA kods?

J: Cik tālu no Glāzgovas centra atrodas Prestvikas lidosta?

J: Kam piederēja lidosta, kad to atklāja?

J: Kad Prestvikā tika atvērta jauna, lielāka lidosta?

Jautājums: Kura aviosabiedrība šodien pārsvarā izmanto Glāzgovas Prestvikas lidostu?

J: Kad Infratil paziņoja par lidostas pārdošanu?

J: Ko lidostā bāzētie 3 helikopteri Sea King apkalpo HMS Gannet?

Meklēt pēc burta