Tesla (uzņēmums) — ASV elektromobiļu ražotājs, dibinātāji un CEO Elons Masks
Tesla — ASV elektromobiļu līderis, dibinātāji Martins Eberhards, Dilans Stots un Elons Masks; uzzini par uzņēmuma vēsturi, modeļiem un CEO Elona Maskas ietekmi.
Tesla, Inc. ir Amerikas uzņēmums, kas specializējas elektrisko automobiļu, bateriju un enerģijas glabāšanas risinājumu izstrādē un ražošanā. Uzņēmums oficiāli dibināts 2003. gadā, un par to sākotnēji tiek uzskatīti Martin Eberhards un Marc Tarpenning; vēlāk pie uzņēmuma drīz pievienojās J. B. Straubel un Ian Wright kā agrīni darbinieki. Elons Masks pievienojās 2004. gadā kā galvenais investors un valdes priekšsēdētājs, bet 2008. gadā kļuva par uzņēmuma izpilddirektoru (CEO) un no tā laika galvenokārt vada uzņēmuma stratēģiju. Martin Eberhards vēlāk pameta uzņēmumu, bet Tesla turpināja attīstīties un paplašināties.
Vēsture un izaugsme
Tesla sākotnēji izveidoja mērķi pierādīt, ka elektriskie automobiļi var būt ātri, skaisti un praktiski. Pirmā modeļa komercpārdošana bija Roadster, kas nonāca tirgū 2008. gadā un parādīja, ka elektriskajai piedziņai iespējama liela darbības rādiusa un sportiska dinamikas kombinācija. Pēc tam sekoja vairākas plašāk ražotas sērijas automašīnas un jaunu tehnoloģiju ieviešana.
Galvenie modeļi un produkti
- Roadster (2008) — pirmais komerciālais modelis, balstīts uz sporta automobiļa šasiju;
- Model S (2012) — pilnībā elektrisks sedans, kas ieguva atzinību par sniegumu un drošību;
- Model X (2015) — krosovera tipa automobilis ar «vāju» durvīm un daudzvietu sēdvietu iespēju;
- Model 3 (2017) — lētāks, masveida tirgum paredzēts sedans, kas būtiski palielināja Tesla pārdošanas apjomus;
- Model Y (2020) — kompakts krosoveris, kas dalās platformā ar Model 3.
Bez automobiļiem Tesla ražo arī bateriju sistēmas (Powerwall, Powerpack, Megapack), saules paneļus un Solar Roof risinājumus, īpaši pēc SolarCity iegādes 2016. gadā.
Tehnoloģijas un autonomija
Tesla ir pazīstama ar savām elektrovilces sistēmām, lielas enerģijas bloku baterijām un programmatūru, kas atbalsta tā saukto Autopilot un vēlākus pašbraucošas vadības režīmus. Autopilot ļauj automašīnām veikt stūrēšanu, paātrināšanu un bremzēšanu noteiktos apstākļos, taču tas prasa vadītāja uzmanību un ir bijis diskusiju un regulatīvu jautājumu objekts saistībā ar drošību.
Ražošana — Gigafabrikas un paplašināšanās
Tesla paplašināja ražošanas kapacitāti, būvējot vairākas «Gigafabrikas» bateriju un automobiļu ražošanai. Lielākie ražošanas objekti ietver Ganību (Nevada) Gigafactory (baterijas), Gigafactory Shanghai Ķīnā, Gigafactory Berlin-Brandenburg Eiropā un Gigafactory Texas ASV. Šīs rūpnīcas spēlē nozīmīgu lomu ražošanas mērogošanā un piegādes ķēdes optimizācijā.
Finanses, birža un korporatīvā struktūra
Tesla kļuva par publisku uzņēmumu, veicot IPO 2010. gadā, un tās akcijas kotējas NASDAQ biržā ar simbolu TSLA. Uzņēmums ir bijis finanšu ziņā svārstīgs — gan pārdzīvojot zaudējumus agrīnajos posmos, gan gūstot peļņu un strauji augot tirgus kapitalizācijā. Tesla resursu pārvaldībā liela nozīme ir vertikālai integrācijai (piem., bateriju ražošana) un pakalpojumu ekosistēmai (uzlādes tīkls Supercharger).
Sociālā ietekme un izaicinājumi
Tesla plaši ietekmējusi autoindustriju, paātrinot pāreju uz elektromobiliem un veicinot interesi par atjaunojamo enerģiju. Tajā pašā laikā uzņēmums saskāries ar izaicinājumiem — kvalitātes un ražošanas problēmas, regulatīvas izmeklēšanas saistībā ar Autopilot, darba apstākļu un arodbiedrību jautājumi, kā arī straujas vadības un komunikācijas stila diskusijas, kuru centrā bieži bijis Elons Masks.
Nosaukums un iedvesma
Tesla nosaukums cēlies no Nikola Tesla, izgudrotāja un inženiera, kurš bija viens no elektrības un maiņstrāvas tehnoloģiju pionieriem. Uzņēmuma nosaukums attiecina uz Nikola Tesla darbu un simbolizē orientāciju uz elektrību kā transporta un enerģijas risinājumu pamatu.
Piezīme: uzņēmuma galvenais birojs agrāk atradās Palo Alto, Kalifornijā, taču 2021. gadā Tesla juridiski pārcēla savu galveno biroju uz Ostinu, Teksasā.
Roadster
No 2004. līdz 2007. gadam tika uzbūvēti daži testa automobiļi, bet regulāra ražošana sākās 2008. gadā. No tā laika līdz 2011. gada beigām tika pārdoti 2150 Tesla Roadsters klientiem 31 valstī. To pārdeva par aptuveni 100 000 dolāru, taču tas bija ļoti ātrs (no 0 līdz 60 jūdzēm (no 0 līdz 97 kilometriem) 3,9 sekundēs) un varēja nobraukt lielu attālumu, pirms bija nepieciešams uzlādēt akumulatorus.
Viena no lielākajām elektromobiļu problēmām salīdzinājumā ar automobiļiem, kas darbojas ar benzīnu, ir tā, ka lielākā daļa elektromobiļu nevar aizbraukt ļoti tālu, pirms tos nepieciešams uzlādēt. Benzīna auto bieži vien var nobraukt 300 vai 400 jūdzes (480 vai 640 kilometrus), pirms nepieciešama papildu degviela, bet lielākā daļa elektrisko automobiļu ar vienu uzlādi nevarēja nobraukt vairāk par 100 jūdzēm (160 kilometriem) (EV-1, RAV4-EV utt.). Roadster ar vienu uzlādi var nobraukt 220 jūdzes (350 kilometrus). 2018. gada 6. februārī SpaceX Falcon Heavy nosūtīja Elona Maska Roadster Saules orbītā.
S modelis
Model S aizstāj Roadster. Tas tiek pārdots ar dažāda lieluma akumulatoru - par 58 750 ASV dolāriem tas var nobraukt 160 jūdzes (260 kilometrus). Augstākā versija ar vienu uzlādi var nobraukt 265 jūdzes (426 kilometrus), un ar visiem papildaprīkojumiem tā var maksāt 100 000 ASV dolāru. 2013. gada Model S tika atzīts par MotorTrend 2013. gada automobili, žurnāla Automobile Magazine 2013. gada automobili un 2013. gada pasaules zaļo automobili Ņujorkas starptautiskajā auto izstādē. Tam ir mazāks pretestības koeficients nekā Toyota Prius, tāpēc tas patērē mazāk enerģijas, lai kustības laikā izspiestu gaisu no ceļa.
No 2019. gada 2019. gada Tesla Model S ar vienu uzlādi var nobraukt līdz 370 jūdzēm (600 kilometriem). 2020. gadā šis diapazons tiks palielināts līdz 402 jūdzēm (647 kilometriem).
X modelis
Model X ir Tesla, Inc. ražots vidēja izmēra, pilnībā elektrisks, luksusa klases krosovers (CUV), kurā piekļuvei otrās un trešās rindas sēdekļiem tiek izmantotas sākona spārnu durvis. Prototips tika prezentēts Tesla dizaina studijā Hotornā 2012. gada 9. februārī. Saskaņā ar oficiālajiem EPA datiem Model X nobraukums ir 237-295 jūdzes (381-475 kilometri), un AWD P90D P90D kombinētais degvielas ekonomijas ekvivalents un enerģijas patēriņš tika novērtēts kā 89 jūdzes uz ASV galonu (2,6 litri uz 100 kilometriem; 107 jūdzes uz impērijas galonu).
Model X tika izstrādāts uz Tesla Model S pilna izmēra sedana platformas. Model X ir EPA izmēra klase kā SUV, un tā saturs ir kopīgs ar Model S ~30%, kas ir puse no sākotnēji plānotajiem ~60%, un sver aptuveni par 10% vairāk, abi tiek ražoti Tesla rūpnīcā Fremontā, Kalifornijā. Pirmās Model X piegādes sākās 2015. gada septembrī. Pēc pilna gada, kas pavadīts tirgū, 2016. gadā Model X ierindojās septītajā vietā starp pasaulē vislabāk pārdotajiem plug-in automobiļiem. Kopējais pārdošanas apjoms pasaulē kopš modeļa izveides līdz 2017. gada decembrim bija aptuveni 72 059 vienības.
No 2019. gada 2019. gada Tesla Model X ar vienu uzlādi var nobraukt līdz 325 jūdzēm (523 kilometriem). 2020. gadā EPA vērtējums nosaka, ka Model X var nobraukt 351 jūdzi (565 kilometrus).
Modelis 3
Model 3 ir Tesla, Inc. ražots un pārdots vidēja izmēra (ASV) / kompakts vadītājs (ES), pilnībā elektrisks četru durvju sedans. Saskaņā ar Tesla pārstāvju teikto, 2019. gada Model 3 standarta akumulatora versijas standarta akumulatora darbības rādiuss saskaņā ar EPA standartiem ir 250 jūdzes (400 kilometri), bet 2019. gada ilgas darbības akumulatora versijas - 322 jūdzes (518 kilometri). Model 3 ir minimālistisks instrumentu panelis ar tikai centrā novietotu LCD skārienekrānu. Tesla paziņoja, ka Model 3 ir pilnīga pašbraucošā automobiļa aparatūra, kas pēc izvēles būs iespējama nākotnē.
Nedēļas laikā pēc 2016. gada 3. modeļa atklāšanas Tesla atklāja, ka ir veikusi 325 000 rezervāciju šim automobilim, kas ir vairāk nekā trīskāršojis līdz 2015. gada beigām pārdoto S modeļa sedanu skaitu. Šīs rezervācijas veido potenciālo pārdošanas apjomu vairāk nekā 14 miljardu ASV dolāru apmērā. Līdz 2017. gada augustam neto rezervāciju skaits bija 455 000, un vidēji dienā tika pievienotas 1800 rezervācijas.
Model 3 ierobežota ražošana sākās 2017. gada vidū, un pirmais sērijveida automobilis no montāžas līnijas nobrauca 2017. gada 7. jūlijā, bet 28. jūlijā tika oficiāli izlaisti un piegādāti pirmie 30 automobiļi. 2018. gada 1. jūlijā tika paziņots, ka Tesla nedēļas laikā ir sasniegusi ražošanas mērķi - 5000 automobiļu. Līdz 2018. gada jūnija beigām kopumā tika saražoti 28 578 automobiļi.
Tesla Model 3
Meklēt