Canadian Pacific Railway (CPR) — Kanādas transkontinentālais dzelzceļš
Canadian Pacific Railway (CPR) — Kanādas transkontinentālais dzelzceļš: vēsturiskais kravu tīkls no Monreālas līdz Vankūverai, izšķiroša nozīme Kanādas rietumu attīstībā.
Kanādas Klusā okeāna dzelzceļš (CPR), pazīstams arī kā CP Rail (CP), ir Ziemeļamerikas dzelzceļš ar sliežu ceļiem gan Kanādā, gan ASV. To sāka būvēt, lai savienotu Kanādas austrumus ar rietumiem, un būvdarbi norisinājās galvenokārt no 1881. līdz 1885. gadam; galīgais “pēdējais mietiņš” tika iedzīts 1885. gadā Craigellachie, Brītānijas Kolumbijas iekšienē, noslēdzot transkontinentālā dzelzceļa izbūvi. Lai gan agrāk CP vilcieni kursēja līdz pat Atlantijas okeānam, mūsdienās pats tīkls ir reorganizēts, un dažas līnijas vairs netiek izmantotas tādā apjomā kā agrāk.
Vēsturiskā nozīme
Kad 1871. gadā Britu Kolumbija kļuva par Kanādas daļu, viens no federālās valdības solījumiem bija savienot to ar pārējo Kanādu pa dzelzceļu.
CPR būvniecība bija milzīgs inženiertehnisks un cilvēkresursu izaicinājums — īpaši pārejot cauri Saskačuānai un Klusā okeāna piekrastei pa Roču kalniem. Būvniecībā strādāja tūkstošiem darbinieku, tostarp liels skaits ķīniešu strādnieku, kas pavēra kalnainos apgabalus un izbūvēja tunelus, viaduktus un smailas sliedes. Sākotnēji dzelzceļš ne tikai pārvadāja kravas, bet ilgu laiku bija galvenais cilvēku satiksmes veids pāri valstij—pirms aviācijas attīstības dzelzceļš bija būtisks Kanādas rietumu daļu apdzīvotības un attīstības nodrošināšanai.
Pasažieru un kravu satiksme
Lielākā daļa vilcienu, kas kursē pa CPR, pārvadā kravas, un CPR agrāk nodrošināja arī pasažieru pārvadājumus, līdz 1978. gadā tos lielākoties pārņēma valsts operators Via Rail. Vēsturiskie pasažieru vilcieni, piemēram, slavenais "The Canadian", ilgu laiku nodrošināja luksusa pārvadājumus pāri valstij; mūsdienās daļa šo maršrutu tiek izmantoti tūrisma vajadzībām (piemēram, privāti tūrisma vilcieni, kas izmanto bijušās CPR līnijas).
Mūsdienās CP tīkls galvenokārt koncentrējas uz kravu pārvadājumiem. Tipiskas kravnesības un preces ietver:
- lauksaimniecības ražojumus (graudi),
- ogles un minerālus,
- ķīmiskās vielas un dzelzi,
- naftas produktus un putu eļļas cisternas,
- intermodālos konteinerus un automašīnu pārvadājumus.
Korporatīvā struktūra un mūsdienu darbība
Uzņēmums Canadian Pacific Railway Limited, kas ir CPR īpašnieks, savulaik bija viens no lielākajiem un ietekmīgākajiem uzņēmumiem Kanādā. Tai pieder aptuveni 20 000 kilometru (12 500 jūdžu) sliežu ceļu no Monreālas austrumos līdz Vankūverai rietumos un Edmontonai ziemeļos. CP pieder arī sliežu ceļi Mineapolē un Sentpolā, Milvoki, Detroitā, Čikāgā un Ņujorkā ASV.
CPR zīmols un korporatīvā identitāte ir plaši pazīstama Kanādā — uzņēmuma logotips ir Kanādas nacionālais simbols - bebrs, un tā galvenā mītne atrodas Kalgari, Albertas štatā, savukārt ASV uzņēmums darbojas Mineapolē. Tā akcijas tiek tirgotas gan Toronto, gan Ņujorkas biržā ar biržas biržas kodu CP.
Tiešsaistes un tūrisma saikne
Dažas bijušās CPR līnijas ir nozīmīgas arī tūrisma industrijai — īpaši pāri Roču kalniem, kur vilcienu maršruti piedāvā iespaidīgus skatus un ir populāri starptautisku tūristu vidū. Tāpat CPR infrastruktūra sniedz savienojumus ostām un intermodālajiem loģistikas centriem, kas padara to par svarīgu posmu starptautiskajā piegāžu ķēdē.
Mantojums un ietekme
CPR būvniecība un darbība būtiski ietekmēja Kanādas politisko un ekonomisko karti: dzelzceļš palīdzēja izveidot pilsētas un lauksaimniecības apgabalus rietumos, veicināja iekšzemes tirdzniecību un nostiprināja valsts teritoriju. Tā vēsturiskais un tehniskais mantojums joprojām ir redzams gan arhitektūrā, gan transporta infrastruktūrā visā valstī.
Uz austrumiem braucošs CPR kravas vilciens pie Stoney Creek tilta, nolaižoties no Rogersa pārejas
Jautājumi un atbildes
J: Kas ir Kanādas Klusā okeāna dzelzceļš (CPR)?
A: Kanādas Klusā okeāna dzelzceļš (CPR) ir Ziemeļamerikas dzelzceļš, kura sliežu ceļi atrodas gan Kanādā, gan Amerikas Savienotajās Valstīs. Tas tika uzbūvēts starp Kanādas austrumiem un Britu Kolumbiju laikā no 1881. līdz 1885. gadam.
J: Kāpēc tika uzbūvēts CPR?
A: CPR tika uzbūvēts saskaņā ar federālās valdības solījumu, ko tā deva, kad 1871. gadā Britu Kolumbija kļuva par Kanādas daļu, - savienot to ar pārējo Kanādu pa dzelzceļu.
J: Ko galvenokārt pārvadā ar CPR?
A: Lielākā daļa vilcienu, kas izmanto CPR, pārvadā kravas, lai gan agrāk ar to tika veikti arī pasažieru vilcienu pārvadājumi, līdz 1978. gadā tos pārņēma Via Rail.
J: Kā CPR veicināja Kanādas rietumu daļas attīstību?
A: Daudzus gadus, līdz tika izgudrotas lidmašīnas, dzelzceļš bija vienīgais veids, kā pārvietot cilvēkus starp valstīm. Tāpēc tam bija liela nozīme Kanādas rietumu daļas apdzīvotībā un attīstībā.
J: Kam pieder CP Rail?
A: CP Rail pieder Canadian Pacific Railway Limited, kas savulaik bija viens no lielākajiem un spēcīgākajiem uzņēmumiem Kanādā.
J: Cik daudz sliežu ceļu pieder CP Rail? A: CP Rail pieder aptuveni 20 000 kilometru (12 500 jūdžu) sliežu ceļu no Monreālas austrumos līdz Vankūverai rietumos un Edmontonai ziemeļos, kā arī sliežu ceļi Mineapolē-Senipolā, Milvoki, Detroitā-Čikāgā un Ņujorkā ASV.
J: Kāds ir CP logotips? A:CP Rail logotips ir bebrs, kas ir pazīstams arī kā Kanādas valsts simbols.
Meklēt