Kloķvārpsta
Kloķvārpsta, dažkārt saukta par kloķvārpstu, ir motora daļa, kas virzuļu kustību augšup un lejup pārvērš rotācijā. Kloķvārpstas kustības pārveidošanai tai ir viena vai vairākas nobīdes vārpstas. Ar šīm vārpstām virzuļi ir savienoti ar kloķvārpstu. Kad virzuļi kustas uz augšu un uz leju, tie spiež nobīdes vārpstu. Tas savukārt griež kloķvārpstu.
Virzuļi izraisa pulsācijas efektu rotācijā. Kloķvārpsta parasti ir savienota ar spararatu. Sparararats izlīdzina rotāciju. Dažreiz kloķvārpstas otrā galā ir vērpes vai vibrāciju amortizators. Tas palīdz samazināt kloķvārpstas vibrācijas.
Lieliem dzinējiem parasti ir vairāki cilindri. Tas palīdz mazināt pulsācijas, ko rada atsevišķi aizdedzes gājieni. Dažiem dzinējiem ir nepieciešams nodrošināt pretsvarus. Pretsvaru izmanto, lai nobīdītu virzuli un uzlabotu līdzsvaru. Lai gan pretsvari palielina kloķvārpstas svaru, tie nodrošina vienmērīgāku dzinēja darbību. Tas ļauj sasniegt augstākus apgriezienus minūtē un radīt lielāku jaudu.
Kloķvārpsta (sarkana), virzuļi (pelēki) cilindros (zili) un spararats (melns)
Jautājumi un atbildes
J: Kas ir dzērvju vārpsta?
A: Kloķvārpsta ir motora daļa, kas virzuļu kustību augšup un lejup pārvērš rotācijā.
Q: Kā kloķvārpsta pārvērš virzuļa kustību rotācijā?
A: Kloķvārpstai ir viena vai vairākas nobīdes vārpstas, kas savienotas ar virzuļiem. Kad virzuļi kustas uz augšu un uz leju, tie spiež nobīdes vārpstu, kas savukārt griež kloķvārpstu.
J: Kāds ir spararata mērķis?
A: Stirgulis parasti ir savienots ar kloķvārpstu, lai izlīdzinātu tā rotāciju.
J: Kas ir kloķvārpstas vibrāciju slāpētājs?
A: Vibrāciju slāpētājs ir ierīce, ko dažkārt uzstāda kloķvārpstas otrā galā, lai samazinātu kloķvārpstas vibrācijas.
J: Kāpēc lieliem dzinējiem parasti ir vairāki cilindri?
A: Lieliem dzinējiem parasti ir vairāki cilindri, lai samazinātu atsevišķu aizdedzes gājienu radītās pulsācijas.
J: Kas ir kloķvārpstas pretsvari?
A: Pretsvarus izmanto, lai nobīdītu virzuli un uzlabotu līdzsvaru. Tas ļauj sasniegt augstākus apgriezienus minūtē un radīt lielāku jaudu, lai gan tas palielina kloķvārpstas svaru.
J: Kāpēc dažos dzinējos ir svarīgi pretsvari?
A: Pretsvari ir svarīgi dzinējiem, lai panāktu vienmērīgāku darbību pie augstākiem apgriezieniem minūtē un palielinātu jaudu.
