Naftas noplūdi Deepwater Horizon (saukta arī par BP naftas noplūdi, Meksikas līča naftas noplūdi vai Makondo noplūdi) bija lielākā jūras naftas noplūde vēsturē. Noplūdi izraisīja naftas gūzma pēc tam, kad 2010. gada 20. aprīlī eksplodēja urbšanas platforma Deepwater Horizon. Sprādzienā gāja bojā 11 strādnieki un tika ievainoti 17 cilvēki.

Makondo (Macondo) urbums atradās Meksikas līcī, apmēram 66 km no Lūizianas krasta, aptuveni 1500 metru ūdens dziļumā. Platformu ekspluatēja Transocean, bet urbumu iznomāja un vadīja British Petroleum (BP). Sprādziena un gūzmas iemesli laikā pēc notikuma tika saistīti ar vairākiem tehniskiem un organizatoriskiem trūkumiem — problēmām cementēšanas darbos, vārstu sistēmas (blowout preventer) darbībā un riska pārvaldībā.

Notikumu gaita un mēģinājumi apturēt noplūdi

  • 20. aprīlī 2010 — eksplozija uz platformas, kas drīz pēc tam nogrima (platforma nogrima 22. aprīlī).
  • Sākotnējie glābšanas un ierobežošanas mēģinājumi — skimmeri, boomu izvietošana, kontrolētas degšanas un vairākas tehniskas operācijas (piem., "top kill", cauruļu ievietošana) — sākumā nebija veiksmīgi.
  • Vasarā 2010. gada jūlijā tika uzlikts vāciņs (cap) uz bojātā urbumu kolektora, un 19. jūlijā noplūde tika apturēta, kad spiediens zem vāciņa tika kontrolēts. Savukārt vēlāk sekoja "static kill" un "bottom kill" operācijas, lai nogrieztu plūsmu un nokārtotu devišanos urbuma slēgšanā.

Izplūdes apjoms un izmēri

Cik daudz naftas izplūda, ilgi bija diskusiju objekts. Agrīnās dienās plūsmas ātrums tika lēsts ļoti augsts — dažos rakstos minēts aptuveni 52 000 barelu dienā (9 900 m3/d), bet turpmāki novērtējumi svārstījās. Pēc dažādiem aprēķiniem kopējais izplūdušās naftas apjoms bija no daudziem miljoniem barelu; vēlāk ASV valdības un ekspertu grupu novērtējumos par kopējo izplūdi bieži min apmēram 4,9 miljonus barelu, bet citi novērtējumi to novērtēja augstāk (dažkārt līdz apmēram 7,9 miljoniem barelu). No bojātā urbuma izplūstošās naftas daudzums sākās ļoti augsts un pakāpeniski samazinājās līdz brīdim, kad plūsma tika apturēta.

Vides un sociāli ekonomiskās sekas

Šī noplūde radīja plašas sekas:

  • Vietējās dzīvotnes — putniem, jūras zīdītājiem, zivīm, krasta mitrājiem un grīvām — cieta no piesārņojuma, eļļas nogulsnēm un ķīmiskajām vielām.
  • Nafta un dispersanti ietekmēja zvejniecības nozari un vietējo tūrisma sektoru, radot finansiālas grūtības uzņēmumiem un kopienām līča piekrastē.
  • Zinātnieki konstatēja eļļas paliekas arī zem ūdens, kas nebija redzamas no virsmas, kā arī ilglaicīgas izmaiņas ekosistēmās. Dažas jūras sugas, piemēram, delfīni un putni, cieta no veselības problēmām un mirstības pieauguma.
  • Cilvēku veselība un sabiedriskā psiholoģija ilgstoši tika ietekmēta — zivju ēšanas ierobežojumi, bažas par piesārņotu pārtiku, darba zaudējumi un emocionāls stress.

Tīrīšana, reaģēšana un regulatīvās sekas

Atbildības un tīrīšanas darbos iesaistījās valsts un privātās institūcijas. Lai mazinātu izplatīšanos un ietekmi, izmantoja:

  • boomu un skimmeru izvietošanu pie krastiem,
  • kontrolētas degšanas uz ūdens,
  • ķīmisko dispersantu (piemēram, Corexit) izmantošanu gan virsūdens, gan arī tieši zem ūdens — šī prakse izraisīja plašas diskusijas un bažas par tās toksicitāti un ilgtermiņa ietekmi,
  • milzīgas tīrīšanas operācijas piekrastē, iesaistot simtiem tūkstošu brīvprātīgo un darbinieku.

Cilvēki centās aizsargāt simtiem jūdžu pludmaļu, mitrāju un grīvu gar līča ziemeļu piekrasti. ASV valdība par atbildīgo par naftas noplūdi atzina British Petroleum (BP), un uzņēmums segtu izdevumus attīrīšanai, kompensācijām un citiem zaudējumiem.

Tiesiskās sekas un kompensācijas

Pēc izmeklēšanas sekoja daudz tiesas procesu, kriminālprocesu un civiltiesisku prasību. BP maksāja miljardiem dolāru tīrīšanas izmaksās, kompensācijās uzņēmumiem un iedzīvotājiem, kā arī soda naudas un saskaņošanās maksājumus ar ASV federālajām un štatu varas iestādēm. 2010.–2016. gados tika panāktas vairākas nozīmīgas vienošanās, kas ietvēra plašas kompensāciju programmas un samaksu federālajām iestādēm — šie maksājumi sasniedza desmitiem miljardu ASV dolāru.

Ilgtermiņa sekas un mācības

Līdz 2011. gada beigām ASV krasta apsardzes operatīvā zinātniskā konsultatīvā grupa paziņoja, ka vairs nav okeāna teritoriju, kuras būtu īpaši jāattīra no naftas noplūdes, taču viņi nepieņēma galīgu spriedumu par krasta stāvokli un ilgtermiņa ekoloģiskajām sekām. Daudzas vides, sociālās un ekonomiskās sekas bija (un daļēji joprojām ir) jūtamas gadiem ilgi — turpinājās monitorings, pētījumi un reģenerācijas projekti. Notikums izraisīja stingrākas drošības prasības dziļūdens urbšanā, regulējuma pārskatīšanu un plašas diskusijas par riskiem, ko rada naftas ieguve jūras dziļumā.

Deepwater Horizon noplūde palika kā brīdinājums par dziļūdens urbšanas potenciālajām katastrofālajām sekām — gan vides, gan cilvēciskajā un ekonomiskajā dimensijā — un lika pārskatīt gan uzņēmumu praksi, gan valsts uzraudzību, lai samazinātu līdzīgu katastrofu iespējamību nākotnē.