Deepwater Horizon (2010) — Makondo: Meksikas līča vēsturiskā naftas noplūde
Deepwater Horizon (2010) — Makondo: Meksikas līča vēsturiskā naftas noplūde; BP atbildība, milzīgi ekoloģiskie zaudējumi, zvejniecības un pludmaļu ietekme, notikuma sekas un atjaunošana.
Naftas noplūdi Deepwater Horizon (saukta arī par BP naftas noplūdi, Meksikas līča naftas noplūdi vai Makondo noplūdi) bija lielākā jūras naftas noplūde vēsturē. Noplūdi izraisīja naftas gūzma pēc tam, kad 2010. gada 20. aprīlī eksplodēja urbšanas platforma Deepwater Horizon. Sprādzienā gāja bojā 11 strādnieki un tika ievainoti 17 cilvēki.
Makondo (Macondo) urbums atradās Meksikas līcī, apmēram 66 km no Lūizianas krasta, aptuveni 1500 metru ūdens dziļumā. Platformu ekspluatēja Transocean, bet urbumu iznomāja un vadīja British Petroleum (BP). Sprādziena un gūzmas iemesli laikā pēc notikuma tika saistīti ar vairākiem tehniskiem un organizatoriskiem trūkumiem — problēmām cementēšanas darbos, vārstu sistēmas (blowout preventer) darbībā un riska pārvaldībā.
Notikumu gaita un mēģinājumi apturēt noplūdi
- 20. aprīlī 2010 — eksplozija uz platformas, kas drīz pēc tam nogrima (platforma nogrima 22. aprīlī).
- Sākotnējie glābšanas un ierobežošanas mēģinājumi — skimmeri, boomu izvietošana, kontrolētas degšanas un vairākas tehniskas operācijas (piem., "top kill", cauruļu ievietošana) — sākumā nebija veiksmīgi.
- Vasarā 2010. gada jūlijā tika uzlikts vāciņs (cap) uz bojātā urbumu kolektora, un 19. jūlijā noplūde tika apturēta, kad spiediens zem vāciņa tika kontrolēts. Savukārt vēlāk sekoja "static kill" un "bottom kill" operācijas, lai nogrieztu plūsmu un nokārtotu devišanos urbuma slēgšanā.
Izplūdes apjoms un izmēri
Cik daudz naftas izplūda, ilgi bija diskusiju objekts. Agrīnās dienās plūsmas ātrums tika lēsts ļoti augsts — dažos rakstos minēts aptuveni 52 000 barelu dienā (9 900 m3/d), bet turpmāki novērtējumi svārstījās. Pēc dažādiem aprēķiniem kopējais izplūdušās naftas apjoms bija no daudziem miljoniem barelu; vēlāk ASV valdības un ekspertu grupu novērtējumos par kopējo izplūdi bieži min apmēram 4,9 miljonus barelu, bet citi novērtējumi to novērtēja augstāk (dažkārt līdz apmēram 7,9 miljoniem barelu). No bojātā urbuma izplūstošās naftas daudzums sākās ļoti augsts un pakāpeniski samazinājās līdz brīdim, kad plūsma tika apturēta.
Vides un sociāli ekonomiskās sekas
Šī noplūde radīja plašas sekas:
- Vietējās dzīvotnes — putniem, jūras zīdītājiem, zivīm, krasta mitrājiem un grīvām — cieta no piesārņojuma, eļļas nogulsnēm un ķīmiskajām vielām.
- Nafta un dispersanti ietekmēja zvejniecības nozari un vietējo tūrisma sektoru, radot finansiālas grūtības uzņēmumiem un kopienām līča piekrastē.
- Zinātnieki konstatēja eļļas paliekas arī zem ūdens, kas nebija redzamas no virsmas, kā arī ilglaicīgas izmaiņas ekosistēmās. Dažas jūras sugas, piemēram, delfīni un putni, cieta no veselības problēmām un mirstības pieauguma.
- Cilvēku veselība un sabiedriskā psiholoģija ilgstoši tika ietekmēta — zivju ēšanas ierobežojumi, bažas par piesārņotu pārtiku, darba zaudējumi un emocionāls stress.
Tīrīšana, reaģēšana un regulatīvās sekas
Atbildības un tīrīšanas darbos iesaistījās valsts un privātās institūcijas. Lai mazinātu izplatīšanos un ietekmi, izmantoja:
- boomu un skimmeru izvietošanu pie krastiem,
- kontrolētas degšanas uz ūdens,
- ķīmisko dispersantu (piemēram, Corexit) izmantošanu gan virsūdens, gan arī tieši zem ūdens — šī prakse izraisīja plašas diskusijas un bažas par tās toksicitāti un ilgtermiņa ietekmi,
- milzīgas tīrīšanas operācijas piekrastē, iesaistot simtiem tūkstošu brīvprātīgo un darbinieku.
Cilvēki centās aizsargāt simtiem jūdžu pludmaļu, mitrāju un grīvu gar līča ziemeļu piekrasti. ASV valdība par atbildīgo par naftas noplūdi atzina British Petroleum (BP), un uzņēmums segtu izdevumus attīrīšanai, kompensācijām un citiem zaudējumiem.
Tiesiskās sekas un kompensācijas
Pēc izmeklēšanas sekoja daudz tiesas procesu, kriminālprocesu un civiltiesisku prasību. BP maksāja miljardiem dolāru tīrīšanas izmaksās, kompensācijās uzņēmumiem un iedzīvotājiem, kā arī soda naudas un saskaņošanās maksājumus ar ASV federālajām un štatu varas iestādēm. 2010.–2016. gados tika panāktas vairākas nozīmīgas vienošanās, kas ietvēra plašas kompensāciju programmas un samaksu federālajām iestādēm — šie maksājumi sasniedza desmitiem miljardu ASV dolāru.
Ilgtermiņa sekas un mācības
Līdz 2011. gada beigām ASV krasta apsardzes operatīvā zinātniskā konsultatīvā grupa paziņoja, ka vairs nav okeāna teritoriju, kuras būtu īpaši jāattīra no naftas noplūdes, taču viņi nepieņēma galīgu spriedumu par krasta stāvokli un ilgtermiņa ekoloģiskajām sekām. Daudzas vides, sociālās un ekonomiskās sekas bija (un daļēji joprojām ir) jūtamas gadiem ilgi — turpinājās monitorings, pētījumi un reģenerācijas projekti. Notikums izraisīja stingrākas drošības prasības dziļūdens urbšanā, regulējuma pārskatīšanu un plašas diskusijas par riskiem, ko rada naftas ieguve jūras dziļumā.
Deepwater Horizon noplūde palika kā brīdinājums par dziļūdens urbšanas potenciālajām katastrofālajām sekām — gan vides, gan cilvēciskajā un ekonomiskajā dimensijā — un lika pārskatīt gan uzņēmumu praksi, gan valsts uzraudzību, lai samazinātu līdzīgu katastrofu iespējamību nākotnē.
noplūde, 2010. gada 24. maijā
Naftas ieguves platformas Deepwater Horizon pēc sprādziena 2010. gadā.
Ietekme uz ASV naftas rūpniecību
2010. gada 27. maijā ASV prezidents Baraks Obama uz laiku apturēja jaunu naftas urbšanas platformu ierīkošanu jūrā. Viņš arī ieviesa jaunus drošības noteikumus, lai mēģinātu novērst citus naftas noplūdes gadījumus. Naftas platformas Deepwater Horizon īpašnieks bija British Petroleum (BP Oil). Šis uzņēmums bija galvenokārt atbildīgs par naftas noplūdes radītajiem postījumiem. Uzņēmums izmaksāja vairākus miljardus dolāru, lai palīdzētu cilvēkiem, kuri pēc naftas noplūdes nevarēja strādāt, un samaksātu par attīrīšanas darbiem.
Kompensācija
Informācija šajā sadaļā ir ņemta no Upton, Harold F. The Deepwater Horizon Oil Spill and the Gulf of Mexico Fishing Industry. Congressional Research Service Report for Congress, 2011. gada 17. februāris, un tajā iekļautās atsauces.
2010. gada 3. maijā Persijas līča piekrastes prasību centrs sāka izmaksāt ārkārtas palīdzību uzņēmumiem un cilvēkiem (piemēram, zvejniekiem), kuri naftas noplūdes dēļ nevarēja strādāt. Līdz 2010. gada augusta beigām Persijas līča piekrastes prasību centrs bija izmaksājis vairāk nekā 395 miljonus ASV dolāru. Aptuveni trešdaļa no šīs naudas tika izmaksāta zvejniecības nozarei. Līdz 2011. gada februārim GCCF bija izmaksājis aptuveni 751 miljonu ASV dolāru cilvēkiem, kas nodarbojas ar zvejniecību. Cilvēkiem būs trīs gadi laika, lai aprēķinātu savas izmaksas un pieprasītu GCCF samaksu.
BP uzsāka arī programmu "Iespēju kuģi" (Vessels of Opportunity Program), lai nodarbinātu vietējos iedzīvotājus (kuri būtu zvejojuši), lai viņi ar savām laivām palīdzētu attīrīt noplūdušo naftu. Tomēr šī programma noplūdi ietekmēja maz vai neietekmēja nemaz, jo kuģi nebija aprīkoti ar naftas savākšanas iekārtām.
ASV zvejniecības nozarē strādājošajiem ir vairāk veidu, kā atgūt naudu, ko viņi zaudēja naftas noplūdes dēļ Meksikas līcī. Piemēram, naftas noplūdes atbildības trasta fonds tika izveidots pēc 1989. gada Exxon Valdez naftas noplūdes, lai palīdzētu cilvēkiem, kas cietuši naftas noplūdes rezultātā. Cits likums - Magnusona-Stevensa Zvejniecības saglabāšanas un pārvaldības likums - ļauj ASV valdībai sniegt palīdzību, ja tirdzniecības ministrs redz, ka vienā vietā ir cietusi neveiksmi visa zveja.
Ietekme uz zvejniecību
2010. gada 2. maijā, 12 dienas pēc kuģa Deepwater Horizon uzsprāgšanas un ugunsgrēka, Nacionālā okeānu un atmosfēras pārvalde (NOAA) aizliedza zveju 6 817 kvadrātjūdžu platībā Meksikas līcī. Iemesls bija nodrošināt, lai jūras veltes, kas varētu būt saindētas ar naftu, netiktu pārdotas un, iespējams, neļautu cilvēkiem saslimt. ASV valdība slēdza zveju lielās teritorijās no Atčafalaja līča vidus Luiziānā, pāri Misisipi un Alabamas piekrastēm līdz pat Panama Sitijai Floridā. Arī štata ūdeņi tika slēgti zvejai lielā daļā tās pašas teritorijas. Lielākā zvejas lieguma teritorija 2010. gada 2. jūnijā bija 88 522 kvadrātjūdžu (229 270 km ). 2Līdz 2010. gada novembra beigām lielākā daļa ūdeņu atkal bija atvērti zvejai, un tikai 1041 kvadrātjūdze (2697 km 2) joprojām bija slēgta. Tomēr joprojām bija atrodamas naftas atliekas. Piemēram, dažkārt garneļu tīklos tika atrastas darvas lodītes.
Maksimālais apgabals federālajos ūdeņos, kurā pēc naftas noplūdes no naftas platformas Deepwater Horizon aizliegts zvejot, 2010. gads
Īstermiņa ietekme uz vidi
Persijas līča naftas noplūde kaitēja dažiem dzīvniekiem un augiem. Zinātnieki atrada mirušus, ar naftu pārklātus dzīvniekus, piemēram, putnus, zivis, garneles un austeres. Dažās pludmalēs tika izskalotas lielas, bojā grimstošas zivis, kas bija pārklātas ar biezu, tumšu naftu. Nacionālā okeānu un atmosfēras pārvalde (NOAA) atrada 1746 putnus. Uz 1 014 no šiem putniem bija eļļa, 997 putni bija beigti, bet 749 putni bija dzīvi. NOAA atrada arī 528 jūras bruņurupučus, no kuriem 400 bija beigti un 128 dzīvi. NOAA atrada 51 zīdītāju, tostarp delfīnus, no kuriem 47 bija miruši un 4 dzīvi. Daži zinātnieki pārgrieza beigtas zivis, lai apskatītu to iekšpusi, un atklāja, ka nafta ir žaunās un sirdī.
Tā kā zveja tika pārtraukta, daudzi mazie zvejas piederumu veikali nevarēja nopelnīt. Zvejniecības uzņēmumiem nebija pietiekami daudz zivju, un tie zaudēja klientus. Parasti daudzi cilvēki dodas uz šo apgabalu, lai makšķerētu izklaides nolūkā. Naftas noplūdes dēļ uz turieni devās mazāk cilvēku. Tāpēc arī ceļojumu uzņēmumi un cilvēki, kas palīdz apmeklētājiem, zaudēja naudu.
Uz austrumiem no Mobilā līča naftas noplūdes attīrīšanas brigāžu un transportlīdzekļu radītie postījumi nodarīja lielāku kaitējumu trauslajam kāpu biotopam nekā pati naftas noplūde. Kāpu biotopus var iznīcināt tikai viegla kājāmgājēju kustība, un tie nekādā gadījumā nevar izturēt 100 izvietoto transportlīdzekļu izkļūšanu. Neraugoties uz lielu daudzumu apstiprinošu pierādījumu, BP joprojām to noliedz un acīmredzot ir rediģējusi vai mainījusi Vikipēdijas rakstus, lai noslēptos ar negadījumu saistītās blakus problēmas.
Vides ietekme laika gaitā
Zinātnieki ir domājuši par to, cik ļoti pēc naftas noplūdes varētu mainīties Meksikas līča augi un dzīvnieki. Kopumā naftas sastāvā esošās ķīmiskās vielas var kaitēt zivīm un gliemenēm. Agrīnajos dzīves posmos daudzas zivju sugas aug piekrastes tuvumā. Tāpēc nafta piekrastē varētu mainīt zivju skaitu turpmākajos gados. Turklāt skartās sugas ir daļa no barības ķēdes vai nodrošina dzīves vietas citām sugām. Šīs lietas ir iespējamas, taču pagaidām nav daudz reālu datu par to, kā zivīm un gliemenēm klājas pēc naftas noplūdes. Lielākā daļa garneļu izaug viena gada laikā. Tāpēc līča naftas noplūdes izraisītās garneļu skaita izmaiņas būs zināmas vienu vai divus gadus pēc noplūdes. Daudzām zivju sugām ir vajadzīgi gadi, lai izaugtu pietiekami lielas, lai tās varētu paturēt pārtikai. Tāpēc būs vajadzīgi vairāki gadi, lai uzzinātu Persijas līča naftas noplūdes ietekmi uz ļoti mazām zivīm.
NOAA joprojām palīdz dzīvniekiem, kas cietuši naftas noplūdes dēļ Meksikas līcī. Tomēr netiek ziņots par daudziem citiem. Tā vietā NOAA vairāk laika velta tam, lai ļautu savvaļas dzīvniekiem atgriezties okeānā. Piemēram, jūras bruņurupučus, kas tika izglābti no naftas piesārņojuma, palaiž atpakaļ savvaļā. NOAA zinātnieki uz pētniecības kuģiem arī mēra, vai tagad ir droši ēst zivis no līča (viņi ir konstatējuši, ka tas ir droši).
Pēc naftas noplūdes Misisipi un Alabamas piekrastē Dauphin Island Sea Lab veiktās skaitīšanas atklājās, ka dažu zivju dažu sugu zivju dažus mēnešus pēc naftas noplūdes faktiski bija vairāk. Daži zinātnieki uzskata, ka zvejas zonu slēgšana, neraugoties uz naftas noplūdi, saglabāja lielu zivju kopējo skaitu.
Trešdaļa no Amerikas Savienotajās Valstīs pārdotajām austerēm nāk no Luiziānas. Tomēr austeru audzēšanas vietas ir cietušas no nesenajiem viesuļvētrām, lielāka saldūdens ieplūšanas upēs nekā parasti (austerēm nepieciešams sālsūdens), kā arī no naftas noplūdes Persijas līcī. Luiziānas savvaļas dzīvnieku un zivsaimniecības nodaļa kopā ar universitāšu zinātniekiem strādā pie labākiem austeru audzēšanas veidiem. Turklāt 2011. gada jūnijā vairāk nekā 100 miljoni austeru sēklu un 500 000 austeru mazuļu tika ielikti izmēģinājumu zonās, lai palīdzētu austeru apgabaliem ataugt.
ASV Nacionālais jūras zvejniecības dienests uzskata, ka 2011. gadā brūno garneļu ieguve Misisipi un Luiziānas ūdeņos būs tikai nedaudz mazāka nekā parasti. Paredzams, ka raža būs daudz labāka nekā 2010. gadā pēc naftas noplūdes. Laika apstākļi 2011. gada pavasarī bija labvēlīgi brūno garneļu augšanas apstākļiem.
Jautājumi un atbildes
J: Kas ir naftas noplūde Deepwater Horizon?
A: Naftas noplūde Deepwater Horizon ir lielākā naftas noplūde jūrā vēsturē, kas pazīstama arī kā BP naftas noplūde, Meksikas līča naftas noplūde vai Makondo noplūde.
J: Kā notika noplūde?
A: Izplūde notika Meksikas līcī, kad 2010. gada 20. aprīlī notika urbšanas iekārtu eksplozija, izraisot naftas gūzmu.
Jautājums: Cik cilvēku gāja bojā un tika ievainoti sprādzienā?
A.: Sprādzienā gāja bojā 11 strādnieki un tika ievainoti 17 cilvēki.
J: Kad noplūde tika apturēta?
A.: Noplūde tika apturēta 2010. gada 19. jūlijā, uzliekot vāciņu uz plīsušās urbuma caurules.
Jautājums: Cik daudz jēlnaftas noplūda, pirms urbums tika salabots?
A.: Pirms urbuma labošanas izplūda aptuveni 7,9 miljoni barelu (780 × 103 m3) jēlnaftas.
J: Kādi bija naftas noplūdes radītie zaudējumi?
A: Naftas noplūde nodarīja kaitējumu dzīvnieku un augu dzīvotnēm, Persijas līča zvejniecības un tūrisma uzņēmumiem, kā arī naftai zem ūdens, kas nebija redzama no augšas. Cilvēki strādāja, lai aizsargātu simtiem jūdžu pludmaļu un grīvu gar līča ziemeļu piekrasti.
J: Kas bija atbildīgs par noplūdi un ko viņi darīja?
A: ASV valdība par atbildīgo par noplūdi atzina British Petroleum (BP), un uzņēmums samaksāja par naftas noplūdes seku likvidēšanu un citiem zaudējumiem. Līdz 2011. gada beigām ASV krasta apsardzes operatīvā zinātniskā konsultatīvā grupa paziņoja, ka vairs nav okeāna teritoriju, kurās būtu nepieciešama īpaša naftas noplūdes attīrīšana, taču viņi nebija pārliecināti par krasta stāvokli.
Meklēt