Inku ceļu sistēma
Inku ceļu sistēma (El Camino Inca) Peru bija visplašākā no daudzajiem ceļiem un takām, kas tika izbūvētas pirmskolumbu Dienvidamerikā.
Tā šķērsoja Andu kalnus un sasniedza vairāk nekā 5000 m augstumu virs jūras līmeņa. Inku ceļu sistēmas garums bija aptuveni 22 500 km (14 000 jūdžu), un tā nodrošināja piekļuvi vairāk nekā trīs miljoniem km² teritorijai.
Tā kā inki neizmantoja riteņus transportam un līdz spāņu ierašanās brīdim Peru 16. gadsimtā viņiem nebija zirgu, takas izmantoja gandrīz tikai cilvēki, kas gāja kājām, dažkārt pavadībā ar pajūgu dzīvniekiem, parasti lamu.
Inki izmantoja takas, lai pārraidītu ziņojumus, kas tika pārraidīti, izmantojot mezglu auklas quipu un atmiņu, kā arī lai pārvadātu preces. Skrējēji varēja veikt līdz pat 240 km (150 jūdžu) attālumu dienā, darbojoties stafetes veidā, līdzīgi kā 1860. gadā Ziemeļamerikā ar Pony Express.
Gar takām vienmērīgos attālumos bija izvietotas aptuveni 2000 krodziņu jeb tambo. Traktieri nodrošināja pārtiku, pajumti un militārās preces desmitiem tūkstošu cilvēku, kas pārvietojās pa ceļiem.
Inku impērijas ceļu sistēma
Galvenie maršruti
Svarīgākais inku ceļš bija Camino Real, kā to dēvē spāņu valodā, un tā garums bija 5200 km (3230 jūdzes). Tas sākās Kito, Ekvadorā, šķērsoja Kusko un beidzās tagadējā Tukumaņā, Argentīnā. Camino Real šķērsoja Andu kalnu grēdas, kuru virsotņu augstums pārsniedza 5000 m. El Camino de la Costa, piekrastes ceļš, kura garums bija 4000 km (2420 jūdžu), veda paralēli jūrai, un to ar Camino Real savienoja daudzi mazāki ceļi.
Inku taka uz Maču Pikču
Līdz šim populārākā no Inku takām, pa kurām var doties pārgājienos, ir Capaq Nan taka, kas ved no Ollantaytambo ciemata uz Maču Pikču, tā saukto "pazudušo inku pilsētu". Ceļā ir daudz labi saglabājušos drupu, un katru gadu trīs vai četru dienu pārgājienu gidu pavadībā veic simtiem tūkstošu tūristu no visas pasaules.
Inku ceļš uz Maču Pikču patiesībā ir trīs maršruti, kas savienojas netālu no Inti-Pata - Saules vārtiem un ieejas Maču Pikču. Šīs trīs takas ir pazīstamas kā Mollepata, Klasiskā un Vienas dienas taka, no kurām Mollepata ir garākā no trim takām. Ceļš ved cauri Andu kalnu grēdām un Amazones lietus mežu posmiem, garām vairākām labi saglabājušām inku drupām un apmetnēm, līdz beidzas pie Saules vārtiem Maču Pikču kalnā. Divos garākajos maršrutos ir jāuzkāpj vairāk nekā 12 000 pēdu (3660 m) virs jūras līmeņa, kas var izraisīt augstuma slimību.
Inku taka uz Maču Pikču.
Jautājumi un atbildes
J: Kāda ir inku ceļu sistēma?
A: Inku ceļu sistēma (El Camino Inca) Peru bija ceļu un taku tīkls, kas tika izbūvēts pirmskolumbu Dienvidamerikā.
Q: Cik plaša bija inku ceļu sistēma?
A: Tās garums bija aptuveni 22 500 km (14 000 jūdžu), un tā sasniedza vairāk nekā 5000 m augstumu virs jūras līmeņa.
J: Ar ko inku ceļu sistēma bija unikāla transporta ziņā?
A: Inki transportam neizmantoja riteņus un līdz spāņu ierašanās brīdim Peru 16. gadsimtā viņiem nebija zirgu, tāpēc ceļus izmantoja gandrīz tikai cilvēki, kas gāja kājām, dažkārt pavadībā ar pajūgu dzīvniekiem, parasti lamu.
J: Kā inku ceļu sistēmā tika nodoti ziņojumi?
A: Ziņojumus pārraidīja, izmantojot mezglu auklas quipu un atmiņu, un skrējēji varēja veikt līdz pat 240 km (150 jūdzes) dienā, darbojoties stafetes veidā, līdzīgi kā Pony Express 1860. gadā Ziemeļamerikā.
J: Kādam nolūkam inku ceļu sistēmā izmantoja krodziņus?
A: Gar ceļiem vienmērīgos intervālos bija izvietoti aptuveni 2000 krodziņu jeb tambos. Tās nodrošināja pārtiku, pajumti un militārās preces desmitiem tūkstošu ceļotāju, kas pārvietojās pa ceļiem.
J: Kāda bija teritorija, kas bija pieejama, izmantojot inku ceļu sistēmu?
A: Inku ceļu sistēma nodrošināja piekļuvi vairāk nekā trīs miljonu km² teritorijai.
J: Ar ko inku ceļu sistēma atšķīrās no citām tā laika ceļu sistēmām?
A: Inku ceļu sistēma bija visplašākā no daudzajiem ceļiem un takām, kas tika izbūvētas pirmskolumbu Dienvidamerikā.
