Henrijs Fords
Henrijs Fords (1863. gada 30. jūlijs - 1947. gada 7. aprīlis) bija amerikāņu inženieris un uzņēmējs. Viņš 1896. gadā sāka ražot automobiļus un nodibināja Ford Motor Company.
Viņš izstrādāja ideju par sistēmu, kurā katram darbiniekam ir pienākums veikt vienu nelielu daļu no ražošanas procesa. Viņa ideja ļāva ražot automobiļus lielos daudzumos. To sauca par montāžas līniju.
Daudzās rūpnīcās visā pasaulē vēl joprojām tiek ražots šādā veidā. Tajā laikā tas bija diezgan novatorisks risinājums, kas ļāva ražot daudzus automobiļus ātri un par zemāku cenu nekā citi autobūves uzņēmumi. Viņš bija precējies ar Klāru Braiantu, un viņam bija viens bērns vārdā Edzels Braiants Fords. Fords aizbrauca no mājām uz Detroitu, Mičiganā, lai sāktu savu mehāniķa karjeru.
Ford Motor Company pirmsākumi
1903. gadā Henrijs Fords palīdzēja dibināt Ford Motor Company. Viņš bija uzņēmuma īpašnieks. Uzņēmums 1903. gada 23. jūlijā pārdeva savu pirmo automašīnu, kas bija T modeļa automobilis. 1906. gadā Fords kļuva par uzņēmuma prezidentu.
1908. gadā Fords sāka ražot Ford Model T automobili. Fords teica, ka viņš vēlas izgatavot "automobili lielajam pūlim". Tas nozīmēja, ka, viņaprāt, lielākajai daļai amerikāņu vajadzētu būt iespējai atļauties iegādāties automašīnu, nevis tikai dažiem bagātiem cilvēkiem. Lai sasniegtu šo mērķi, viņš izvēlējās pēc iespējas vienkāršāku dizainu. Visi viņa automobiļi būtu izgatavoti vienādi. Tie visi bija pat vienā krāsā - melnā.
T modeļa automašīnas iegāde maksāja 850 ASV dolāru. Lai gan tolaik tā bija liela summa, tas joprojām bija ļoti lēts auto iegādei. Daudzi cilvēki vēlējās iegādāties T modeļa automašīnas. Patiesībā tik daudz cilvēku vēlējās tos iegādāties, ka Ford bija grūti saražot pietiekami daudz automobiļu, lai tos pārdotu visiem, kas vēlējās tos iegādāties.
Montāžas līnija
Fords palīdzēja attīstīt ideju, kas pirms viņa laika netika plaši izmantota, proti, montāžas līniju, un 1913. gadā sāka to izmantot savās rūpnīcās. Pateicoties montāžas līnijai, jaunu automobiļu ražošana vairs neaizņēma tik daudz laika. Savā rūpnīcā viņš ieviesa kustīgu siksnu. Automašīnas pārvietojās pa lenti, un strādnieki uz tās uzlika pa vienai detaļai. Katrs strādnieks bija atbildīgs tikai par vienas detaļas uzlikšanu automašīnām.
Montāžas līnija bija ļoti veiksmīga. Automašīnu ražošana vairs neaizņēma tik daudz laika, un tagad tās varēja iegādāties lētāk. Līdz 1916. gadam viens no Forda automobiļiem maksāja tikai 360 ASV dolāru, un tagad viņa automobiļus pirka vairāk nekā trīs reizes vairāk cilvēku. Ford Model T mainīja Ameriku. Tas ļāva cilvēkiem vieglāk dzīvot pilsētā, nevis laukos.
Politiskie uzskati
Fords bija pazīstams arī ar saviem politiskajiem uzskatiem. Viņš bija pret Pirmo pasaules karu, jo uzskatīja, ka tas bija laika izšķiešana. Viņš arī uzskatīja, ka ebreji rada problēmas pasaulē. Šo uzskatu sauc par antisemītismu. 1919. gadā viņš pārņēma laikrakstu Dearborn Independent. Viņš sāka publicēt rakstus, kuros par pasaules problēmām vainoja ebrejus. Vēlāk viņš vainoja ebreju baņķierus Otrā pasaules kara sākšanā.
Jautājumi un atbildes
Jautājums: Kas bija Henrijs Fords?
A: Henrijs Fords bija amerikāņu inženieris un uzņēmējs.
J: Ar ko nodarbojās Henrijs Fords?
A: Henrijs Fords 1896. gadā sāka ražot automašīnas un nodibināja Ford Motor Company. Viņš izstrādāja ideju par montāžas līniju, kas ļāva ražot automobiļus lielos daudzumos.
J: Kāds bija Henrija Forda ieguldījums apstrādes rūpniecībā?
A: Henrija Forda ieguldījums apstrādes rūpniecībā bija montāžas līnijas izveide, kas ļāva ātrāk un lētāk ražot preces.
J: Kā darbojās montāžas līnija?
A: Montāžas līnijā katrs strādnieks veica vienu nelielu daļu no ražošanas procesa, kas ļāva ātrāk un efektīvāk ražot preces.
J: Kā Henrija Forda ideja par montāžas līniju mainīja rūpnīcu darbību?
A: Henrija Forda ideja par montāžas līniju revolucionizēja rūpnīcu darbību, ļaujot ātrāk un efektīvāk ražot preces.
J: Kad Henrijs Fords sāka ražot automašīnas?
A: Henrijs Fords sāka ražot automašīnas 1896. gadā.
J: Kāds ir Henrija Forda mantojums?
A: Henrija Forda mantojums ietver montāžas līnijas izstrādi, kas mainīja rūpnīcu darbības veidu un ļāva ātrāk un efektīvāk ražot preces. Viņš arī nodibināja uzņēmumu Ford Motor Company, kas joprojām ir viens no nozīmīgākajiem autorūpniecības nozares dalībniekiem.
