Čikāgas 'L' — ātrgaitas tranzīta sistēma: vēsture, maršruti, fakti
Uzzini Čikāgas 'L' vēsturi, maršrutus un pārsteidzošus faktus — no 1892. gada līdz 24h pakalpojumiem, kartēm, statistikai un praktiskiem ceļošanas padomiem.
Čikāgas "L" (saīsinājums no "elevated rail") ir Čikāgas ātrgaitas tranzīta sistēma. Tā apkalpo Čikāgas pilsētu un dažas no tās apkārtējām priekšpilsētām ASV Ilinoisas štatā.
"L" maršrutu apkalpo Čikāgas Transporta pārvalde (CTA). Tā ir ceturtā lielākā ātrgaitas tranzīta sistēma ASV. Tā ir 102,8 jūdzes (165,4 km) gara, un pēc Ņujorkas metro tā ir otrā noslogotākā dzelzceļa sabiedriskā transporta sistēma ASV.
Dažos Čikāgas "L" tīkla posmos pakalpojumi tiek nodrošināti 24 stundas diennaktī. Tā ir viena no tikai piecām ātrgaitas tranzīta sistēmām Amerikas Savienotajās Valstīs. Čikāgas "L" vecākie posmi sāka darboties 1892. gadā, tādējādi tā ir otra vecākā ātrgaitas tranzīta sistēma Amerikā pēc Ņujorkas pacēluma līnijām.
Vēsture īsumā
Čikāgas "L" sāka veidoties 19. gadsimta beigās, kad pilsētas augošajai iedzīvotāju plūsmai un rūpnieciskajai attīstībai bija nepieciešams ātrāks sabiedriskais transports. Vecākie posmi tika atklāti 1892. gadā, bet pazīstamā centrālā cilpa — Loop — kļuva par pilsētas dzelzceļa simbolu, ļaujot vilcieniem apgriezties un savienot dažādas līnijas. Kopš tā laika tīkls ir pakāpeniski paplašinājies, modernizēts un konsolidēts. 20. gadsimta vidū operācijas centralizēja Čikāgas Transporta pārvalde (CTA), kas uzlaboja pakalpojumu pārvaldību un investēja infrastruktūras atjaunošanā.
Tīkla struktūra un maršruti
Čikāgas "L" sastāv no vairākiem krāsām apzīmētiem maršrutiem, kas savieno pilsētas centrālo daļu ar priekšpilsētām un galvenajām punktiem kā lidostas. Galvenie maršruti ir:
- Sarkanā līnija (Red Line) — savieno ziemeļu un dienvidu rajonus caur centra cilpu; ir viens no intensīvāk izmantotajiem līnijas posmiem un darbojas nepārtraukti 24/7.
- Zilā līnija (Blue Line) — savieno O'Hare lidostu ar centru un tālāk uz rietumiem; arī nodrošina 24/7 satiksmi.
- Oranžā līnija (Orange Line) — savieno centru ar Midway lidostu.
- Zaļā līnija (Green Line) — apkalpo rietumu un dienvidrietumu daļas un iet cauri Loop.
- Brūnā līnija (Brown Line) — apkalpo ziemeļaustrumu rajonus (Ravenswood) un savienojas ar Loop.
- Purpura līnija (Purple Line) — galvenokārt apkalpo Evanston un ziemeļu priekšpilsētas; daļēji darbojas kā izteikta līnija (Purple Line Express) sastrēgumu stundās.
- Rozā līnija (Pink Line) — savieno vestu pilsētas rajonus ar centru, nodrošinot alternatīvu maršrutu caur rietumu daļu.
- Dzeltenā līnija (Yellow Line, Skokie Swift) — īsā savienojošā līnija starp Howard un Dempster–Skokie, neieiet tieši Loop.
Tīklā kopā ir aptuveni 145 stacijas un ap 165 km sliežu. Daudzas līnijas izmanto gan paaugstinātas konstrukcijas posmus (elevated), gan daļēji pazemes tunelus centrālajā zonā.
Darbošanās, biļetes un infrastruktūra
"L" vilcieni parasti darbojas ar elektrību, kas tiek piegādāta caur trešās sliedes sistēmu. Maršrutu biežums svārstās atkarībā no laika (piem., rīta un vakara sastrēguma stundas) — pīķa periodos vilcieni kursē ļoti bieži, bet naktī frekvence samazinās.
Čikāgas Transporta pārvalde izmanto modernus maksājumu risinājumus, tostarp bezkontakta Ventra kartes un mobilo maksājumu iespējas, kas ļauj pasažieriem ātri iekāpt un pārslēgties starp transporta veidiem. CTA turpina strādāt pie pieejamības uzlabošanas — daudzas stacijas ir aprīkotas ar pacēlājiem un rampos, lai atvieglotu pārvietošanos cilvēkiem ar kustību traucējumiem.
Tehniskie un modernizācijas projekti
Laika gaitā "L" tika secīgi modernizēta: atjaunotas sliedes, stacijas, signālsistēmas un vagonu parks. Daži lieli projekti 21. gadsimtā ietver līniju pārbūvi un paplašināšanu, piemēram, Red & Purple Modernization un plānotās redzamo paplašinājumu iniciatīvas, tostarp projekti, kas uzlabos kapacitāti un drošību. CTA arī strādā pie ilgtspējības iniciatīvām, lai samazinātu enerģijas patēriņu un oglekļa emisijas.
Interesanti fakti
- Ilgums un apjoms: tīkls ir aptuveni 102,8 jūdzes (165,4 km) garš.
- Staciju skaits: aptuveni 145 stacijas visā tīklā.
- 24/7 pakalpojums: daži galvenie posmi (piem., Sarkanā un Zilā līnija) nodrošina nepārtrauktu satiksmi visu diennakti — tas ir reti sastopami Ziemeļamerikā.
- Vieta vēsturē: vecākie posmi darbību sāka 1892. gadā, padarot "L" par vienu no vecākajām ātrgaitas sistēmām Amerikas Savienotajās Valstīs.
- Savienojumi: "L" nodrošina savienojumus ar citiem transporta veidiem, tai skaitā ar Metra priekšpilsētu dzelzceļu, starptautiskām un reģionālām vilciju stacijām un lidostām (O'Hare un Midway).
Nākotnes perspektīvas
Turpmāk CTA plāno turpināt modernizēt infrastruktūru, palielināt kapacitāti un uzlabot pasažieru ērtības. Projektu lokā ir gan infrastruktūras atjaunošana, gan iespējamie paplašinājumi, kas mērķēti uz pieaugošo pieprasījumu pilsētas attīstības zonās. Tas ietver gan tehnoloģisku risinājumu ieviešanu, gan staciju modernizāciju, lai nodrošinātu drošāku, ātrāku un ērtāku pārvietošanos visiem iedzīvotājiem un viesiem.
Saistītās lapas
- Čikāgas cilpa
Jautājumi un atbildes
J: Ko Čikāgā nozīmē burts "L"?
A: "L" nozīmē "paceltais dzelzceļš".
J: Kas ir Čikāgas "L"?
A: Čikāgas "L" ir ātrgaitas tranzīta sistēma, kas apkalpo Čikāgas pilsētu un dažas tās apkārtējās priekšpilsētas ASV Ilinoisas štatā.
J: Kas apkalpo Čikāgas "L"?
A: Čikāgas "L" pārvalda Čikāgas Transit Authority (CTA).
J: Cik garš ir Čikāgas "L"?
A: Čikāgas "L" ir 102,8 jūdzes (165,4 km) garš.
J: Kāda ir otrā noslogotākā dzelzceļa sabiedriskā transporta sistēma Amerikas Savienotajās Valstīs pēc Ņujorkas metro?
A: Čikāgas "L" ir otrā noslogotākā dzelzceļa sabiedriskā transporta sistēma ASV pēc Ņujorkas metro.
J: Vai Čikāgas "L" kursē 24 stundas diennaktī?
A: Jā, Čikāgas "L" dažos tīkla posmos kursē 24 stundas diennaktī.
J: Kad sāka kursēt Čikāgas "L" vecākie posmi?
A: Čikāgas "L" vecākie posmi sāka darboties 1892. gadā, tādējādi tā ir otra vecākā ātrgaitas transporta sistēma Amerikā pēc Ņujorkas pacēluma līnijām.
Meklēt