Kuteris (laiva)
Kuteris parasti ir neliels, bet dažos gadījumos vidēja izmēra ūdens kuģis, kas paredzēts drīzāk ātrumam, nevis ietilpībai. Tradicionāli kuteris ir mazāks buru kuģis ar vienu mastu. Tam ir priekšgala un pakaļgala takelāža, divas vai vairākas priekšējās buras, un bieži tam ir bukssprits. Kutera masts var būt novietots tālāk uz aizmuguri nekā uz slūpa.
Mūsdienās kuteris var būt gan mazs, gan vidēja izmēra kuģis, kura apkalpes locekļi īsteno oficiālas pilnvaras. Piemēram, ostas loču kuteri un ASV krasta apsardzes vai Apvienotās Karalistes robežsardzes kuteri.
Kuteri var būt arī nelieli kuģi, kas apkalpo lielāku kuģi, lai pārvadātu pasažierus vai vieglu kravu starp lielākiem kuģiem un krastu. Šāda tipa kuteri var darbināt ar airiem, burām vai motoru.
Gafta kuteris Kleine Freiheit ar ģenojas strēles fitingu.
Jautājumi un atbildes
J: Kas ir griezējs?
A: Kuteris ir mazs un dažreiz vidēja izmēra ūdens kuģis, kas paredzēts drīzāk ātrumam, nevis kapacitātei.
J: Kā ir aprīkots tradicionālais kuteris?
A: Tradicionālais kuteris ir aprīkots ar priekšgala un pakaļgala takelāžu ar divām vai vairākām priekšējām burām, un tam bieži vien ir bowsprits.
J: Kur var atrast mūsdienu kuteri?
A: Mūsdienu kuterus var atrast oficiālos statusos, piemēram, ostas loču kuterus un ASV krasta apsardzes vai Apvienotās Karalistes robežsardzes kuterus.
J: Vai kuteris vienmēr ir buru kuģis?
A: Nē, kuteris var būt neliela laiva, kas apkalpo lielāku kuģi, lai pārvadātu pasažierus vai vieglu kravu starp lielākiem kuģiem un krastu, un to var darbināt ar airiem, burām vai motoru.
J: Ar ko kuteris atšķiras no slūpas?
A: Kutera masts var būt novietots tālāk uz aizmuguri nekā uz slūpola.
J: Kāds ir kutera mērķis?
A: Kuteru mērķis parasti ir ātrums, nevis ietilpība.
J: Vai kuteri galvenokārt tiek izmantoti kravas pārvadāšanai?
A: Nē, kuteri galvenokārt netiek izmantoti kravas pārvadāšanai, bet drīzāk ātruma un oficiālo pilnvaru nodrošināšanai.
