Šlūps
Šlūps ir buru kuģis, kam parasti ir viens masts un priekšgala un pakaļgala buras. Ar to var apzīmēt arī buru kuģi ar kvadrātveida takelāžu un diviem vai vairākiem mastiem, ko dažkārt dēvē par kara buru kuģi. Franči tos sauca par korvetēm. Sākotnēji slūpas definīcija bija neskaidra. Kādā 1750. gada grāmatā bija teikts, ka uz slūpoliem "kuģo un masti ir tādi, kādus tos vada cilvēku fantāzija, dažreiz ar vienu mastu, ar diviem un ar trim". Mūsdienu atpūtas kuģi gandrīz vienmēr ir vienstāva buru kuģi ar priekšgala un pakaļgala burām. To vienkāršais izkārtojums padara tos populārus starp burātājiem amatieriem. Sloop ir viegli vadāma buru laiva, kuras garums nepārsniedz aptuveni 45 pēdas (14 m).
Šlūpa uz Potomakas upes Merilendā 2003. gadā
Vēsture
Šūpuļa dizains datējams ar 17. gadsimta sākumu. Līdz 20. gadsimtam tās kļuva ļoti populāras. To galvenās priekšrocības ir vieglā vadāmība un spēja burāt pretvēju (pret vēju).
Viens no 17. gadsimta sākuma dizaina modeļiem bija Bermudu sloop, kas tā tika nosaukts Bermudu salu tirdzniecības ar Ziemeļameriku dēļ. Tā bija paredzēta ātrai kuģošanai un varēja kuģot abos virzienos. Lai apsteigtu franču kaperus, tiem bija jābūt ātriem. Korpusu izgatavoja no Bermudu ciedra. Koks bija viegls un izturīgs pret puvi. Kuģiem bija no viena līdz trim mastiem.
Lielākā daļa mūsdienu buru laivu ir veidotas, izmantojot Bermudu salona dizainu. Bermudu buru kuģis aizvietoja agrāko gafu buru kuģi, kurā izmantoja četru stūru buru (nevis trīsstūrveida buru) un spāru. Gafta takelāžas konstrukcija ļauj uz masta novietot vairāk buru. Vēl viena priekšrocība ir tā, ka gafu takelāža un citas agrīnās konstrukcijas var ātrāk izplūst vējā, ja pūš stiprs vējš.
Līdz Napoleona karu beigām karalaukā kara flote bija visplašāk izmantotā kara laiva. Tomēr par tiem un to franču analogiem - korvetēm - ir rakstīts ļoti maz. Vēlāk karakuģus izmantoja arī Amerikas Savienotās Valstis. Karaliskā flote "sloop" klasi izmantoja līdz pat Otrā pasaules kara beigām. Buru sloopi, tāpat kā to lielākie brālēni fregates, bija ātri un tos izmantoja dažādās lomās. Parasti tos neizmantoja kaujās, bet biežāk izmantoja kā atbalstu izlūkošanā un ziņojumu pārnēsāšanā. Iespējams, tie bija labākie no Karaliskās flotes buru kuģiem manevrēšanas ziņā, un tie varēja darboties visos, izņemot visgrūtākos jūras apstākļos.
Gaff-rigged sloop
Saistītās lapas
- Fregata
- Schooner
- Brigāde
- Brigantīna
- Kuteris (laiva)
- J klases jahta
- Lugger
- Ķēlis
- Jahtas
- Skerry kreiseris
- Smack (kuģis)
- Jahta
- Temzas buru barža
- Kabatas kreiseris
USS Constellation (1854) - ASV karakuģis; pēdējais buru karakuģis ASV Jūras flotē.
Atsauce
1. 1.01.1 ↑ Concise Oxford English Dictionary, red. Angus Stevenson; Maurice Waite (Oxford; New York: Oxford University Press, 2011), 1359. lpp.
2. 2.02.1 ↑ Romola Anderson; R. C. Anderson, A Short History of the Sailing Ship (Mineola, NY: Dover Publications, 2012), 109. lpp.
3. 3.03.1 ↑ 3.2 3.3 3.4 Pat Reynolds (2015. gada 20. maijs). "What's in a Rig? The Sloop". Amerikas Burāšanas asociācija. Skatīts 2016. gada 25. decembrī.
4. 4.04.1 ↑ 4.2 4.3 4.4 4.5 "Dīvains mīlestības amats: Bermudu salu". The Scuttlefish. 2011. gada 15. augusts. Skatīts 2016. gada 25. decembrī.
5. 5.05.1 ↑ John Rousmaniere; Mark Smith, The Annapolis Book of Seamanship, Third Edition (New York: Simon & Schuster, 1999), 42. lpp.
6. 6.06.1 ↑ 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 Ian Mclaughlan, The Sloop of War: 1650-1763 (Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Books Ltd., 2014), 6. lpp.
Jautājumi un atbildes
J: Kas ir sloop?
A: Šlūps ir buru kuģis ar vienu mastu un priekšpuses un pakaļgala burām.
J: Vai sloopam var būt arī buru kuģis ar kvadrātveida takelāžu?
A: Jā, ar slūpu var apzīmēt arī buru kuģi ar kvadrātveida takelāžu un diviem vai vairākiem mastiem.
J: Kā franči sauca slūžas?
A: Franči slūpas sauca par korvetēm.
J: Vai vienmēr bija skaidra slūpas definīcija?
A: Nē, sākotnēji slūpas definīcija bija neskaidra.
J: Kas 1750. gada grāmatā bija rakstīts par slūžām?
A.: 1750. gada grāmatā bija teikts, ka uz slūpolēm "kuģo un masti ir tādi, kādus tos ved cilvēku iegribas, dažreiz ar vienu mastu, ar diviem un ar trim".
J: Kāds ir mūsdienu atpūtas laivu izkārtojums?
A: Mūsdienu atpūtas sloopiem gandrīz vienmēr ir viena masta buru kuģis ar priekšgala un pakaļgala burām.
J: Kāda ir pieļaujamā buru kuģa izmēra robeža, lai būtu iespējams izmantot šūpuli?
A: Šlūps ir vadāma buru kuģa izkārtojums līdz apmēram 45 pēdu (14 m) garumam.
