Ethiopian Airlines 961: 1996. gada nolaupīšana un avārija pie Komoru salām

Ethiopian Airlines 961. reiss bija iekšzemes pasažieru lidojums no Adisabebas uz Nairobi ar starpnosēšanos Brazavilā, Lagosā un Abidžanā. Lidmašīnu Boeing 767 1996. gada 23. novembrī nolaupīja trīs etiopieši, kas meklēja patvērumu Austrālijā. Tomēr lidmašīnai beidzās degviela un tā avarēja Indijas okeānā netālu no Komoru salām. No 175 lidmašīnā esošajiem pasažieriem 125 cilvēki, ieskaitot nolaupītājus, gāja bojā, bet 50 cilvēki izdzīvoja.

Notikuma gaita

Notikums risinājās 1996. gada 23. novembrī drīz pēc pacelšanās no Adisabebas. Lidmašīnas ekipāža ziņoja, ka trīs vīrieši ielauzās kabīnē un paziņoja, ka vēlas, lai reiss tiktu novirzīts uz Austrāliju, kur viņi lūdza patvērumu. Ekipāža centās pārliecināt nolaupītājus, ka lidmašīna nav pietiekami aprīkota tādam attālumam un degvielas nepietiks, bet nolaupītāji neatkāpās.

Ekipāža mēģināja sarunās un meklēja tuvākos lidlaukus, kuros varētu nosēsties, taču nolaupītāji nepiekrita nosēzšanai. Lidojums virzījās pāri Indijas okeānam; degvielas krājumi saruka līdz brīdim, kad motori izbeidzās. Pēc motora apstākšanās kapteinis veica ūdens nolaišanos (ditchingu) netālu no Komoru salu krasta, pie Mitsamiouli pilsētas (Grande Comore).

Avārijas norise un sekas

Gala sitiens pret viļņiem bija ļoti spēcīgs — lidmašīnas korpuss tika smagi bojāts un daļēji salūza. Daudzi pasažieri tika traģiski ievainoti vai izsviesti no lidmašīnas, daļa noslīka. No kopumā 175 cilvēkiem lidmašīnā 125 gāja bojā, tajā skaitā arī trīs nolaupītāji; 50 izglābās un tika nogādāti uz slimnīcām Komoru salās.

Glābšana un izmeklēšana

Glābšanas operācijā piedalījās vietējie glābēji, zvejnieki un vēlāk pienākušie starptautiskie spēki. Daudzi izdzīvojušie tika atrasti piekrastē vai izvilkti no ūdens. Izmeklēšanā tika konstatēts, ka cēlonis katastrofai bija degvielas izsīkums, kas saistīts ar nolaupītāju prasībām doties uz ļoti tālu galamērķi, kā arī virkne lēmumu un apstākļu lidojuma gaitā.

Izmeklēšana arī aplūkoja ekipāžas rīcību, drošības procedūras un to, kā iespējams uzlabot aizsardzību pret nolaupīšanām un avāriju seku mazināšanu. Notikums izraisīja diskusijas par drošības pasākumiem lidostās, piekļuvi kabīnei un apmācību stāvokļa novērtējumu šādām krīzes situācijām.

Ietekme un piemiņa

Avārija bija viena no postošākajām pasažieru lidmašīnu katastrofām 1990. gados, un tā atstāja dziļas pēdas gan izdzīvojušajiem, gan bojāgājušo ģimenēm. Ethiopian Airlines un starptautiskie drošības vadoņi pārskatīja procedūras attiecībā uz kabīnes drošību un apmācību, lai labāk sagatavotos līdzīgām krīzēm nākotnē.

Katru gadu par notikušo atceras gan aviācijas kopiena, gan upuru tuvinieki. Avārija joprojām tiek minēta kā brīdinošs piemērs tam, cik bīstamas var būt nolaupīšanas un kādas smagas sekas var radīt degvielas izsīkums pārlidojot okeānu.

Fakti īsumā

• Datums: 1996. gada 23. novembris
• Reiss: Ethiopian Airlines 961
• Lidmašīna: Boeing 767
• Uzbrucēji: trīs nolaupītāji, kas prasīja patvērumu Austrālijā
• Kopā cilvēku skaits lidmašīnā: 175
• Bojāgājušie: 125 (ieskaitot nolaupītājus)
• Izdzīvojušie: 50
• Avārijas vieta: Indijas okeāns, netālu no Komoru salām (Grande Comore)

Jautājumi un atbildes

J: Kas bija Etiopijas aviokompānijas 961. reiss?

J: Kas nolaupīja Ethiopian Airlines 961. reisu?

J: Kāds bija Etiopijas aviokompānijas 961. reisa nolaupīšanas mērķis?

Jautājums: Kā beidzās Ethiopian Airlines 961. reisa lidojums?

Jautājums: Cik cilvēku atradās Ethiopian Airlines 961. reisa lidmašīnā?

Jautājums: Cik cilvēku izdzīvoja Etiopijas aviokompānijas 961. reisa avārijā?

Jautājums: Kāds bija galīgais rezultāts Ethiopian Airlines 961. reisa nolaupīšanai?

Meklēt pēc burta