General Motors: ASV autobūves gigants — vēsture, ražošana, skandāli
General Motors Company ir lielākais ASV autobūves uzņēmums. Tā galvenā mītne atrodas Renaissance Center Detroitā, Mičiganas štatā. To 1908. gadā dibināja Bilijs Durants. GM ražo vieglos un kravas automobiļus 31 valstī un visā pasaulē nodarbina aptuveni 209 000 darbinieku. Uzņēmums tradicionāli tiek minēts kā viens no lielākajiem — tas ir otrais lielākais autobūves uzņēmums pasaulē.
Vēsture īsumā
GM izauga no daudzu mazāku ražotāju un zīmolu apvienošanās; 20. gadsimta vidū uzņēmums dominēja ASV automobiļu tirgū, piedāvājot plašu modeļu klāstu dažādām cenu kategorijām. 50. un 60. gados GM bija tehnoloģiju un tirgus līderis, bet 80. un 90. gados saskārās ar konkurences spiedienu, strukturālām problēmām un tirgus pārbīdiem, kas ietekmēja pārdošanas apjomus un peļņu.
Zīmoli un ražošana
GM grupā ietilpst gan globāli pazīstami, gan reģionāli zīmoli. No plašāk zināmajiem šobrīd var minēt:
- Chevrolet — plašs modeļu klāsts no mazām hečbekām līdz kravas automobiļiem;
- GMC — orientēts uz pikapiem un komerctransportu;
- Cadillac — GM luksusa zīmols;
- Buick — fokusējas uz vidējo un augstāko segmentu, īpaši spēcīgs Ķīnas tirgū.
Vēsturiskie zīmoli, piemēram, Pontiac, Oldsmobile un Saturn, tika likvidēti vai reorganizēti pēc uzņēmuma restrukturizācijas. GM ražošana aptver 31 valsti; uzņēmums izmanto gan savas rūpnīcas, gan kopuzņēmumus un piegādes ķēdes visā pasaulē, tai skaitā reģionālajām sadarbībām Āzijā un citur.
Krīze, bankrots un valsts atbalsts
2008.–2009. gada finanšu un automobiļu krīze smagi ietekmēja GM. 2009. gadā uzņēmums pieteica bankrotu (Chapter 11) un gāja cauri plašai reorganizācijai. ASV valdība un citas ieinteresētās puses sniedza finansiālu atbalstu un kļuva par būtiskiem akcionāriem, lai nodrošinātu uzņēmuma turpmāku darbību. Pēc restrukturizācijas tika izveidots „jaunais GM”, bet valdība pakāpeniski pārdeva savas daļas atpakaļ tirgū.
Drošība, atsaukšanas un skandāli
Kopš 2014. gada aprīļa Amerikas Savienoto Valstu Kongress veica izmeklēšanu pret GM saistībā ar 13 cilvēku nāves gadījumiem, kas, pēc izmeklētāju secinājumiem, bija saistīti ar kļūdainām aizdedzes sistēmām, kuras izmantotas daudzu GM automobiļu modeļos, tostarp dažos, kuri ražoti jau 1997. gadā. Šis incidents izraisīja plašas atsaukšanas akcijas un publisku sašutumu par to, kā uzņēmums risinājis drošības problēmas.
Amerikas Savienoto Valstu Transportlīdzekļu drošības pārvalde (NHTSA) 2014. gada maijā uzlika uzņēmumam 35 miljonu ASV dolāru naudas sodu par aizdedzes problēmu un par pārkāpumiem attiecībā uz atbilstošu informācijas sniegšanu. Šī bija viena no pamanāmākajām sodu epizodēm saistībā ar lielo atsaukumu un drošības skandālu; GM pēc tam pieteica plašas izmaiņas iekšējās pārvaldības procesos, atbildības sistēmā un drošības kultūrā.
Nākotne un tehnoloģijas
GM aktīvi investē elektrisko transportlīdzekļu (EV) attīstībā, bateriju tehnoloģijās un autonomajās braukšanas sistēmās. Uzņēmums izstrādā un ievieš jaunas bateriju platformas, piedāvā elektrificētus modeļus gan no Chevrolet, gan Cadillac un GMC zīmoliem, kā arī testē pašbraucošu transportu komerciālai izmantošanai. GM stratēģija ietver pāreju uz augstāku elektrifikācijas līmeni, uzlabotu programmatūru un plašāku sadarbību ar piegādātājiem un tehnoloģiju partneriem.
Kas jāzina patērētājam
- Pērkot GM automobili, ir svarīgi pārbaudīt, vai konkrētajam modelim nav veikta atsaukšana — informāciju var atrast oficiālajos reģistros un pie dīlera.
- GM ir fiatātes drošības politikas un ir veicis izmaiņas pēc 2014. gada skandāla; tomēr patērētājiem ieteicams sekot līdzi atjauninājumiem un programmatūras brīdinājumiem.
- Uzņēmuma produkcijas klāsts un tehnoloģiju piedāvājums turpina mainīties — no tradicionālajiem degvielas modeļiem līdz elektriskajiem un hibrīda risinājumiem.
General Motors vēsture ir gan inovatīva, gan sarežģīta: no ilgstošas tirgus dominance līdz smagai krīzei un sabiedrības pārmetumiem drošības jautājumos. Šodien GM turpina restrukturēt savu darbību, investēt nākotnes tehnoloģijās un atjaunot reputāciju, vienlaikus saglabājot lielu ražošanas un tirgus klātbūtni globālā līmenī.
Zīmoli
GM ir daudzi zīmoli, tostarp:
- Cadillac
- Chevrolet
- Buick
- GMC
- Holden
Agrāk General Motors izmantoja citus zīmolus, tostarp Oldsmobile, Pontiac, Saturn, Hummer, Geo un Daewoo, taču kopš 2014. gada GM vairs neražo nevienu no tiem. Tie vai nu ir pārtraukuši darbību, vai arī ir apvienoti ar Chevrolet. GM piederēja arī Saab no 1989. līdz 2010. gadam, un līdz 2008. gadam GM piederēja arī Isuzu un Suzuki. 2017. gadā uzņēmums pārdeva Opel un Vauxhall Motors grupai Groupe PSA.
Jautājumi un atbildes
J: Kas ir General Motors Company?
A: General Motors Company ir lielākais ASV autobūves uzņēmums, kas ražo vieglās un kravas automašīnas 31 valstī.
J: Kur atrodas General Motors Company?
A: General Motors Company atrodas Renaissance Center Detroitā, Mičiganā.
J: Kad un kas dibināja General Motors Company?
A: General Motors Company 1908. gadā dibināja kāds Billijs Durants.
J: Cik daudz cilvēku strādā General Motors Company?
A: General Motors Company strādā aptuveni 209 000 cilvēku.
J: Kāda ir General Motors Company vieta pasaules lielāko autobūves uzņēmumu sarakstā?
A: General Motors Company ir otrais lielākais autobūves uzņēmums pasaulē aiz Toyota.
J: Kāpēc ASV Kongress 2014. gada aprīlī veica izmeklēšanu pret General Motors Company?
A: Amerikas Savienoto Valstu Kongress 2014. gada aprīlī veica izmeklēšanu pret General Motors Company saistībā ar 13 cilvēku nāves gadījumiem, kas saistīti ar kļūdainām aizdedzes sistēmām, kuras tika izmantotas daudzos tās automobiļos, no kuriem daži tika ražoti jau 1997. gadā.
J: Vai General Motors Company ir piemērots sods par aizdedzes problēmu?
A: Jā, 2014. gada maijā NHTSA par aizdedzes problēmu General Motors Company ir piespriedusi 35 miljonu ASV dolāru naudas sodu.