HMS Endeavour (1768–1771) — Džeimsa Kuka pētniecības kuģis un atklājumi

HMS Endeavour (1768–1771) — Džeimsa Kuka izpētes kuģis: stāsts par pirmo Eiropas atklājumu Austrālijas austrumu krastā, Jaunzēlandes apmeklējumu un nozīmīgajiem jūras atklājumiem.

Koordinātas: 41°36′N 71°21′W / 41.600°N 71.350°W / 41.600; -71.350 (Narraganseta līcis)

HMS Endeavour, pazīstams arī kā HM Bark Endeavour, bija britu Karaliskāsflotes kuģis, ko komandēja leitnants Džeimss Kuks savā pirmajā atklājumu braucienā uz Austrāliju un Jaunzēlandi no 1769. līdz 1771. gadam.

Celtniecība un sagatavošana zinātniskai misijai

Kuģis sākotnēji bija celts kā kolijers — ogļu pārvadāšanas kuģis — ar nosaukumu Earl of Pembroke (laists ūdenī 1764. gadā). 1768. gadā to iegādājās Jūras kara flote un pēc pārbūves par barku aprīkoja zinātniskai misijai Klusajā okeānā. Endeavour bija stingri būvēts, piemērots garām okeāna pārgājieniem, un to aprīkoja ar zinātnisko ekipējumu, palīgierīcēm un nelielu uzbrukuma bruņojumu. Pārbūves gaitā pie kuģa uzstādīja arī vietu lielam dabaszinātnieku un mākslinieku pulkam.

Mērķi un zinātniskais sastāvs

Galvenais ekspedīcijas uzdevums bija vērot Veneras tranzītu pāri Saulei, lai iegūtu astronomiskus mērījumus, kas palīdzētu noteikt Zemes attālumu līdz Saulei. Tāpat kuģim bija jāmeklē hipotētiskā Dienvidu zeme — Terra Australis Incognita — un jāveic kartēšana un dabas pētījumi nezināmos apgabalos. Ekspedīcijā piedalījās ievērojams dabaszinātnieku sastāvs, ko vadīja serdžents Joseph Banks, tajā bija arī botāniķis Daniel Solander un mākslinieks Sydney Parkinson, kuri savāca un ilustrēja daudzus jaunu sugu paraugus.

Ceļojums Klusajā okeānā (1768–1771)

1768. gada augustā kuģis, pārdēvēts par Viņa Majestātes barku Endeavour, tā atstāja Plimutu. Appeldējusi Horna ragu, tā sasniedza Taiti, lai 1769. gadā vērotu Veneras tranzītu pāri Saulei. Pēc tam viņa devās lielākoties nezināmā okeānā uz dienvidiem, apstājoties pie Klusā okeāna salām Huahine, Borabora un Raiatea, kuras Kuks pieprasīja Lielbritānijai. 1769. gada septembrī viņa noenkurojās pie Jaunzēlandes - pirmais Eiropas kuģis, kas sasniedza šīs salas kopš Ābela Tasmana kuģa "Heemskerck" 127 gadus iepriekš. 1770. gada aprīlī Endeavour kļuva par pirmo kuģi, kas sasniedza Austrālijas austrumu piekrasti, kad Kuks izkāpa krastā vietā, kas tagad pazīstama kā Botānijas līcis.

Pāri ceļam Kuks veica plašu Jaunzēlandes un Austrālijas piekrastes kartēšanu, precīzi reģistrējot līčus, ragu un ostas. Bankss un viņa komanda savāca tūkstošiem botānisko paraugu, no kuriem daudzi vēlāk tika aprakstīti un iekļauti Eiropas herbārijos. Šie materiāli būtiski paplašināja Eiropas izpratni par Dienvidu hemisfēras floras un faunas daudzveidību.

Sasitums uz Lielā barjerrifa un remonts

Pēc tam Endeavour devās uz ziemeļiem gar Austrālijas piekrasti. Netālu no Tribulācijas raga tā ietriecās Lielajā barjerrifā. Apkalpei izdevās nogādāt kuģi cietzemes pludmalē. Tagad tur atrodas Kūktounas pilsēta. Kuģis tur palika septiņas nedēļas, lai varētu veikt kuģa korpusa pamatremontdarbus. 1770. gada 10. oktobrī kuģis iebrauca ostā Batavijā, Nīderlandes Austrumindijā, lai veiktu pamatīgāku remontu. Kuģis atstāja kuģi 26. decembrī, 1771. gada 13. martā aplidoja Labās cerības ragu un 12. jūlijā sasniedza Anglijas ostu Doveri, jūrā pavadījis gandrīz trīs gadus.

Remonta vietā pie Lielā barjerrifa ceļinieki un jūrnieki ar lokāliem paņēmieniem izolēja caurumus, izmantojot ķermeņa koku un audumu, kas ļāva kuģi izpeldēt no rifa. Batavijā daļa apkalpes un zinātnieku slimoja — klimata un sanitāras problēmas tajā reģionā bija bīstamas — un šo posmu ekspedīcija piedzīvoja ar zaudējumiem veselības un krājumu ziņā. Neskatoties uz grūtībām, zinātniskie materiāli, kartes un ziņojumi tika saglabāti un pēc atgriešanās Anglijā dominēja publiskajā uzmanībā.

Kuģa tālākā liktene un nogrimšana

Nākamos trīs gadus "Endeavour" pavadīja, pārvadājot flotes krājumus uz Folklendu salām. 1775. gadā tas tika pārdots un pārdots, bet Amerikas Revolucionārākara laikā tika izmantots kā karaspēka transportlīdzeklis. Tā nogrima 1778. gadā Narraganseta līča blokādē Rodailendas štatā. Kuģa vraks nav atrasts, bet tā relikvijas, tostarp seši lielgabali un enkurs, ir izstādītas jūras muzejos visā pasaulē. Endeavour pilnā izmērā darbojošā kopija tika nolaista uz ūdens 1994. gadā, un tā ir pietauvota pie Austrālijas Nacionālā jūrniecības muzeja Sidnejas ostā.

Mantojums un nozīme

Endeavour ekspedīcija atstāja ilgtspējīgu pētniecisku un kultūras mantojumu. Kuka kartes un ziņojumi būtiski uzlaboja Eiropas izpratni par Jaunzēlandi un Austrāliju, to krastu ģeogrāfiju un iedzīvotājiem. Joseph Banks un citu dabaszinātnieku darbu rezultātā tika ieviesti simtiem jaunu augu aprakstu, kas vēlāk ietekmēja botāniku, lauksaimniecību un dārzkopību Eiropā.

Kuģa vārds kalpojis par iedvesmu arī mūsdienās — piemēram, ASV Kosmosa aģentūras Space Shuttle "Endeavour" ir nosaukts par godu Kuka kuģim. Rekonstrukcijas un ekspozīcijas visā pasaulē turpina izglītot par 18. gadsimta jūrniecību, zinātnes vēsturi un kolonizācijas sarežģījumiem. Pārbūvētā kopija Sidnejā regulāri tiek izmantota izglītojošiem pasākumiem, izstādēm un publiskām apskatēm, saglabājot dzīvu saikni ar Kuka ceļojumiem un to sekām pasaules vēsturē.

Jautājumi un atbildes

J: Kā sauc kuģi, kuru komandēja leitnants Džeimss Kuks?

J: Kad HMS Endeavour izbrauca no Plimutas?

J: Kāda bija HMS Endeavour misija?

J: Kur HMS Endeavour pirmo reizi noenkurojās pēc iziešanas no Tahiti?

J: Kuru vietu tagad sauc par Botanijas līci, kuru HMS Endeavour apkalpe sasniedza 1770. gada aprīlī?

J: Cik ilgi viņi varēja uzturēties šajā vietā, lai veiktu kuģa korpusa remontu?

J: Kur tā ieskrēja ostā pēc tam, kad pie Tribulācijas raga ietriecās Lielajā barjerrifā?

Meklēt pēc burta