Auto Club Speedway — 2 jūdžu NASCAR superspeedway Kalifornijā
Auto Club Speedway — 2 jūdžu D-formas superspeedway Kalifornijā: vēsture, NASCAR un IndyCar sacīkstes, fanu zonas, ātrgaitas trase un ērtas satiksmes savienojumu iespējas.
Auto Club Speedway (iepriekš saukts California Speedway) ir 2 jūdžu (3,219 km) D formas ovāla superspeedway ar salīdzinoši zemām apmalēm, kas daudzus gadus bija viens no ātrākajiem un nozīmīgākajiem motoru sporta objektiem Kalifornijas dienvidos. Trase atrodas Fontana apkaimē, netālu no bijušajām Ontario Motor Speedway un Riverside International Raceway vietām, un tā ir labi pieejama no Interstate 10 un Interstate 15 automaģistrālēm, kā arī no Metrolink stacijas, kas atrodas pie trases aizmugures.
Vēsture un būvniecība
Trases būvniecība uzsākta 1995. gadā bijušās Kaiser Steel Mill teritorijā, un būvdarbi pabeigti 1996. gada beigās. Pirmās sacīkstes un publiska atklāšana notika 1997. gadā. Trasi sākotnēji attīstīja un pārvaldīja International Speedway Corporation (ISC); pēc ISC apvienošanās ar NASCAR 2019. gadā tās īpašnieku un pārvaldības struktūra mainījās.
Arhitektūra un aprīkojums
Auto Club Speedway ir D formas ovāls ar garu priekšējo taisni, kas veicina augstus vidējos ātrumus un intensīvas pozīciju cīņas, īpaši tajā izmantojot slipstream efektu. Kompleksā ir plašas servisa garāžas, paddoki, mediju centrs un VIP telpas — sākotnēji tribīņu ietilpība bija aptuveni 68 000 skatītāju un bija 28 skybox kabīnes. Laika gaitā, reaģējot uz pieprasījuma izmaiņām un modernizācijas plāniem, oficiālie sēdvietu skaitļi tika samazināti; vēlākajos gados kopējā sēdvietu ietilpība bija samazināta līdz aptuveni 28 000.
Sacensības un pasākumi
Trase kopš atklāšanas 1997. gadā regulāri rīkoja NASCAR sacīkstes, ieskaitot Cup Series posmus. Līdz 2011. gadam Auto Club Speedway parasti rīkoja divas NASCAR nedēļas nogales gadā; 2004. gadā, lai atbalstītu otru sacīksti, trases aprīkojumam pievienoja apgaismojumu. Pēc kalendāra izmaiņām un citiem faktoriem no 2012. gada NASCAR sacīkšu programma trases kalendārā samazinājās, un laika gaitā tajā notika viens Cup Series posms gadā.
Bez NASCAR, trasi izmantoja atklātu riteņu sacensībām — IndyCar seriāls rīkoja sacīkstes Fontanā no 2002. līdz 2005. gadam, un vēlāk šīs sērijas sacensības uz trases ir atgriezušās (piem., sezonas noslēgumi). Trases programmā ir bijušas arī NASCAR Xfinity Series un Truck Series sacīkstes, sporta automobiļu sacensības, testa sesijas un dažādi publiski pasākumi un šovi.
Modernizācija un fanu zonas
2006. gadā aiz galvenās tribīnes tika izveidota fanu zona ar papildu iespējām un izklaides infrastruktūru. Gaismu uzstādīšana 2004. gadā paplašināja iespējas rīkot vakara un nakts sacīkstes. Laika gaitā infrastruktūra tiek atjaunināta, taču trases sacensību kalendārs un sēdvietu konfigurācija ir mainījusies atkarībā no pieprasījuma un promogrāfijas.
Pašreizējais stāvoklis
Auto Club Speedway joprojām tiek atzīta par svarīgu un vēsturisku motoru sporta vietu Dienvidkalifornijā — tā ir bijusi nozīmīga gan profesionālo sacensību, gan komandu testu rīkošanā. Trases izmantošana, sacīkšu skaits un pasākumu raksturs laika gaitā mainās atkarībā no sporta seriālu kalendāriem un tirgus pieprasījuma, taču tās atrašanās vieta, trases raksturs un ērtā piekļuve padara to par pieprasītu vietu gan sportistiem, gan skatītājiem.
Piezīme: rakstā ir iekļautas galvenās vēstures un infrastruktūras ziņas; ja nepieciešama precīza informācija par konkrētiem sacensību gadiem, sēdvietu skaitļiem vai pēdējām pārbūvēm, varu papildināt ar datētām faktu pārbaudēm.
Shēmas vēsture
1994. gada 20. aprīlī Rodžers Penske un Kaiser paziņoja par sacīkšu trases būvniecību pamestās Kaiser tērauda rūpnīcas vietā Fontānā, Kalifornijā, Dienu pēc paziņojuma CART paziņoja, ka rīkos ikgadējas sacīkstes šajā sacīkšu trasē, Trīs mēnešus vēlāk NASCAR prezidents Bils France Jr. piekrita sankcionēt Winston Cup Series sacīkstes vēl neuzceltajā trasē. Vietējā sabiedrība lielākoties atbalstīja hipodroma būvniecību, norādot uz potenciāli lielāku zemes vērtību un kopienas atjaunošanos, 1995. gada aprīlī pēc radniecīgās trases Mičiganas Starptautiskajā hipodromā apskates San Bernardino apgabala padome vienbalsīgi apstiprināja projektu. Kalifornijas Vides aizsardzības aģentūra deva Penske atļauju sākt būvniecību pēc tam, kad Kaiser piekrita samaksāt 6 miljonus ASV dolāru par bīstamo atkritumu aizvākšanu no teritorijas, 1995. gada 22. novembrī, nojaucot Kaiser tērauda rūpnīcu, sākās būvniecība. Kā rezultātu tablo tika izmantots 100 pēdu augstais ūdenstornis, kas ir Kaiser īpašuma piemineklis. Tika aizvākti 3000 kubikjardi (2300 m3) piesārņoto netīrumu un nogādāti toksisko atkritumu poligonā, Lai novērstu atlikušo piemaisījumu pacelšanos virspusē, tika uzklāts neporaina polietilēna pārsegs un pārklāts ar 2 pēdas (0,610 m) tīras augsnes. Trases būvniecība tika pabeigta 1996. gada beigās. 1997. gada 10. janvārī Marlboro Team Penske braucējs Pols Treisijs kļuva par pirmo braucēju, kas testēja jaunajā ātrumposmā. 1997. gada 5.-7. maijā NASCAR rīkoja pirmo atklāto testu sesiju trasē. 1997. gada 20. jūnijā notika oficiālā atklāšana un lentas pārgriešanas ceremonija, bet nākamajā dienā notika pirmās sacensības - NASCAR Rietumu sērijas sacensības.
1997. gada 22. jūnijā notika pirmās NASCAR Winston Cup Series (tagad Monster Energy NASCAR Cup Series) sacensības, bet 1997. gada 30. oktobrī - pirmās NASCAR Busch Series (tagad Xfinity Series) sacensības.
Auto Club Speedway 2011. gadā zaudēja savu play-off datumu.
Ceļa garums
Trases garums ir 2,00 jūdzes (3,219 km), iekšējais testa aplis ir 1,45 jūdzes (2,334 km), sporta automobiļu trases garums ir 4,5 kilometri (2,8 jūdzes), motociklu trases garums ir 3,79 jūdzes (6,099 km), bet dragreisa garums ir ⁄14 jūdzes (0,402 km).
Saistītās lapas
- Kanzasas ātruma maģistrāle
- Deitonas Starptautiskā ātruma šoseja
- Darlingtonas sacīkšu trase
- Homestead-Miami Speedway
- ISM sacīkšu trase
- Čikāgolandes ātruma josla
- Mārtinsvilas ātrumsacīkšu trase
- Ričmondas sacīkšu trase
- Talladega Superspeedway
- Mičiganas Starptautiskā ātruma trase
- Watkins Glen International
Jautājumi un atbildes
Q: Kas ir Auto Club Speedway?
A: Auto Club Speedway ir 2 jūdžu (3,219 km), zema D formas ovāla superspeedway ar zemām apmalēm, kurā notiek NASCAR un atklātu riteņu sacīkšu sacensības.
J: Kad Auto Club Speedway sāka rīkot NASCAR sacīkstes?
A: Auto Club Speedway sāka rīkot NASCAR sacīkstes 1997. gadā.
J: Kam pieder Auto Club Speedway?
A: Auto Club Speedway pieder International Speedway Corporation.
J: Kāda ir Auto Club Speedway ietilpība?
A: Auto Club Speedway ir 68 000 skatītāju un 28 skybox, kopā 28 000 skatītāju.
J: Kad Auto Club Speedway tika uzstādītas gaismas?
A: Auto Club Speedway gaismas tika pievienotas 2004. gadā, kad tika organizēta otrā ikgadējā NASCAR sacīkšu nedēļas nogale.
J: Kāds ir tuvākais sabiedriskais transports Auto Club Speedway?
A: Auto Club Speedway ir tuvumā esošās Interstate 10 un Interstate 15 automaģistrāles, kā arī Metrolink stacija, kas atrodas pie sacīkšu trases.
J: Kādi citi sacīkšu pasākumi ir notikuši Auto Club Speedway bez NASCAR sacīkstēm?
A: Papildus NASCAR sacīkstēm Auto Club Speedway kopš 2012. gada rīko arī IndyCar sacīkstes, kuru sezonas fināls ir 500 jūdžu nakts sacīkstes. Iepriekš no 2002. līdz 2005. gadam sērija rīkoja 400 jūdžu sacīkstes.
Meklēt