Subkompaktā automašīna ir amerikāņu termins, ar ko apzīmē automašīnu, kuras klase ir mazāka par kompaktās automašīnas klasi. Parasti to garums nepārsniedz 165 collas (4191 mm) un tie ir lielāki par mikroautomobiļiem. Saskaņā ar Amerikas Savienoto Valstu Vides aizsardzības aģentūras (EPA) datiem vieglo automobili klasificē kā subkompaktas klases automobili, ja tā iekšējais tilpums ir no 85 kubikpēdām (2407 L) līdz 99 kubikpēdām (2803 L).
Definīcija un izmēri
Subkompaktā klase praktiski pārklājas ar A un B segmenta automobiļiem Eiropā un bieži tiek salīdzināta ar pilsētas automašīnas vai britu supermini terminoloģiju. New York Times ir norādījis, ka mūsdienu mazajiem automobiļiem var būt atšķirīgi izmēri, tomēr tie parasti sadalās trīs galvenajos apakštipos (ļoti mazi A segmenta, nedaudz lielāki B segmenta un subkompaktiem ASV).
- Garums: parasti līdz ~4,2 m (165 collas / 4191 mm) — atkarībā no modeļa var būt gan īsāki, gan nedaudz garāki.
- Iekšējais tilpums (EPA): 85–99 kubikpēdas (2407–2803 l).
- Sēdvietas: parasti 4–5 pieaugušie; vieta aizmugurē var būt ierobežota garākiem pasažieriem.
- Bagažnieks: mazāks nekā kompaktklases automobiļiem — pietiekams ikdienas iepirkumiem, bet ierobežots garo bagāžu pārnēsāšanai.
- Dzinēji: mazāku tilpumu ekonomiski benzīna vai dīzeļa dzinēji (bieži 1.0–1.6 l), kā arī arvien populārāki hibrīdi un elektriskie varianti.
Īpašības un priekšrocības
- Pilsētas izmantošana: viegli manevrēt un parkt šaurās vietās.
- Degvielas ekonomija: mazāks svars un mazāki dzinēji bieži nodrošina labāku degvielas patēriņu un zemākas CO₂ emisijas.
- Iegādes un uzturēšanas izmaksas: parasti zemākas nekā lielākām klasēm — lietošanas, apdrošināšanas un remonta izmaksas mēdz būt pievilcīgākas.
- Piemērotība jauniem autovadītājiem: vieglāka vadāmība un zemākas ekspluatācijas izmaksas padara tās populāras starp jauniem autovadītājiem un pilsētas iedzīvotājiem.
Trūkumi un ierobežojumi
- Mazāks iekšējais un bagāžas nodalījuma apjoms — ierobežota telpa garākiem ceļojumiem vai ģimenēm ar daudz bagāžas.
- Salīdzinājumā ar lielākām klasēm bieži mazāk jaudas un zemāka vilkme.
- Sakrālā drošība var būt zemāka, jo mazāks virsbūves izmērs sniedz mazāku deformācijas zonu smagā sadursmē, tomēr mūsdienu konstrukcijas un drošības aprīkojums samazina šo atšķirību.
Bieži sastopami modeļi un piemēri
Tipiski A un B segmenta automobiļi, kuri plaši tiek uzskatīti par subkompaktiem vai tiem blakus esošām klasēm, ir:
- Chevrolet Spark — ļoti īss un pilsētai piemērots A segmenta modelis.
- Chevrolet Sonic/Aveo — populārs B segmenta/subkompakts variants ar labu cenas un aprīkojuma attiecību.
- Ford Fiesta — viens no starptautiski pazīstamākajiem B segmenta pārstāvjiem.
- Chevrolet Sonic — atkārtots piemērs populārai subkompaktai izvēlei ASV tirgū.
- Chevrolet Spark un Chevrolet Sonic tika minēti arī kā tipiski mazās klases pārstāvji laikraksta aprakstos.
- Chevrolet Spark un Chevrolet Sonic var atšķirties pēc tirgus pozicionējuma — dažkārt tie tiek klasificēti kā mikroautomobiļi vai subkompakti atkarībā no specifikācijām.
- New York Times raksturojums
- automašīnu klasifikācija
Standarti, reģionālās atšķirības un tirgus
Klasifikācija var atšķirties pēc valsts vai organizācijas: ASV EPA izmanto iekšējā tilpuma kritērijus, Eiropā bieži lieto segmentu sistēmu (A, B u.c.), bet ražotāji un žurnālisti var interpretēt kategorijas atšķirīgi. Tā rezultātā viens un tas pats modelis dažos tirgos tiek dēvēts par "subkompakto", citur — par "B segmenta" vai vienkārši "mazu automobili".
Kopsavilkums
Subkompaktas automašīnas ir kompakts, ekonomisks un pilsētai orientēts transporta risinājums — tās piedāvā vieglu vadāmību, zemākas ekspluatācijas izmaksas un labu degvielas patēriņu, taču ierobežo salonu un bagāžas tilpumu. Ja meklējat auto galvenokārt braukšanai pa pilsētu, bieži stāvēšanai un zemām uzturēšanas izmaksām, subkompakts var būt laba izvēle. Ja nepieciešama plašāka telpa vai lielāka jauda, jēga apsvērt kompaktklases vai lielākus modeļus.
