Zuiderzeewerken — Nīderlandes dambji, polderi un Afsluitdijk
Atklāj Zuiderzeewerken — Nīderlandes grandiozs dambju, polderu un Afsluitdijk projekts: inženierijas brīnums, kas pārvērta Zuiderzee par IJsselmeer un aizsargā pret plūdiem.
Zuiderzeewerken (Zuiderzee Works) ir plaša aizsprostu, meliorācijas un ūdens novadīšanas darbu sistēma Nīderlandē, kas īstenota galvenokārt 20. gadsimtā. Idejas par Dienvidjūras (holandiešu: Zuiderzee) aizsardzību un daļēju aizdambēšanu parādījās jau 17. gadsimtā, bet par sistēmas modernu plānošanu un īstenošanu liela nozīme bija inženierim un politiķim Kornēlijsam Lelijam (Cornelis Lely), kurš 1891. gadā izstrādāja visaptverošu projektu. Pēc spēcīgām plūdu katastrofām 1916. gadā Nīderlandes parlaments beidza atbalstīt lielus pasākumus pret plūdiem, un drīz tika pieņemti likumi un finansējums darbu uzsākšanai — projekts kļuva par vienu no ievērojamākajiem inženiertehniskajiem sasniegumiem, ko daudzi sauc par mūsdienu pasaules brīnumu.
Vispirms tika izbūvēti sakabes dambji un aizsargi, lai atdalītu aizsprostu sistēmu ietvaros Dienvidjūru no Ziemeļjūras. Lielākais un slavenākais no tiem ir Afsluitdijk ("slēgšanas dambis"). Tā garums ir apmēram 32 km (19,9 jūdzes). Darbus pie Afsluitdijk sāka 1927. gadā, un 1932. gadā dambis tika pabeigts — Dienvidjūra tika noslēgta no atklātā jūras ūdens un pārvērtās par sāļūdens/mazā sāļuma ezeru, kas vēlāk kļuva par IJsselmeer.
Galvenais nākamais solis bija jaunas zemes radīšana — polderu izveide. Polderu izveide nozīmēja būvēt papildu dambjus, ierīkot kanalizāciju, spēcīgas sūkņu stacijas un izsūknēt ūdeni no atdalītajām jūras daļām. Tā tika iegūta jauna lauksaimniecības zeme, kā arī samazināts applūšanas risks apkārtējām teritorijām, jo ūdens masa tika kontrolēta un ezeri kļuva mazāki. No tā laika līdz 20. gadsimta vidum tika izveidoti vairāki nozīmīgi polderi, tostarp Wieringermeer, Noordoostpolder un lielie Flevolandas polderi, kas deva iespēju attīstīt jaunas pilsētas (piemēram, Lelystad un Almere), lauksaimniecību un rūpniecību.
Afsluitdijk galā ir vārti un slūžas, kas ļauj regulēt ūdens līmeni un pārvietot laivas. Šos slūžas var atvērt, lai izlaistu cauri kuģus un lai nodrošinātu ūdens noplūdi no IJsselmeer uz Ziemeļjūru kontrolētā veidā. Regulisks slūžu izmantojums, kā arī sūkņu stacijas, novērš to, ka ezers pārlieku piepildītos — jo Ijsselmeer pastāvīgi saņemt ūdeni no upēm, lietus un polderu nosusināšanas procesiem. Bez šo tehnisko ierīču darbības apkārtējā zeme tiktu appludināta.
Tehniski risinājumi ietvēra arī sarežģītus gruntēšanas, dambiņu nostiprināšanas un ūdens līmeņa regulēšanas pasākumus. Polderu ierīkošanā izmantoja kanālus, sūkņu stacijas un pacelšanas darbus, lai panāktu, ka ieguvuma zeme kļūst piemērota lauksaimniecībai un apbūvei. Daudzu polderu izveide bija vairāku desmitgažu projekts; darbu gaitā tika uzlabotas būvtehnoloģijas, dambiņu konstrukcijas un hidrauliskie risinājumi.
Socioekonomiskā un vides ietekme bija būtiska. No vienas puses projekts nodrošināja papildu lauksaimniecības platības, drošību pret plūdiem un iespējas jaunu pilsētu attīstībai. No otras puses tas mainīja tradicionālo zvejnieku dzīvesveidu, jo sāļūdens ekosistēma pārvērtās par saldūdens/mazā sāļuma biotopu — tas ietekmēja zveju, jūras dzīvi un vietējās kopienas. Tajā pašā laikā tika radītas jaunas dabas teritorijas un putnu migrācijas pieturas, piemēram, dažas no tiem veidojās uz atgūtās zemes (piemēram, Oostvaardersplassen).
Šodien Zuiderzeewerken tiek plaši atzīta par izcilu inženiertehnisku un vides pārvaldības paraugu: tā demonstrē, kā cilvēks var pārveidot un kontrolēt ūdens režīmus, lai radītu drošāku un produktīvāku vidi. Projekts arī turpina prasīt pastāvīgu uzturēšanu — dambi, slūžu, sūkņu staciju un polderu pārvaldībai ir nepieciešama profesionāla ūdenssaimniecība, jo klimata pārmaiņas un jūras līmeņa celšanās rada jaunus izaicinājumus.
Galvenie fakti īsi:
- Plānošana — idejas kopš 17. gs., moderns plāns pēc 1891. gada (Cornelis Lely).
- Sākums — parlamentāra atbalsta nostiprināšana pēc 1916. gada plūdiem.
- Afsluitdijk — apm. 32 km garš slēgšanas dambis, pabeigts 1932. gadā; satur slūžas un ceļu pāri (automaģistrāle).
- Polderi — vairāki polderi izveidoti 20. gadsimtā, radot jaunu zemi lauksaimniecībai, apbūvei un rūpniecībai.
- Ietekme — uzlabota plūdu aizsardzība, izmaiņas ekosistēmā, ekonomiska attīstība un jaunu pilsētu veidošanās.
Zuiderzeewerken ir spēcīgs piemērs holandiešu pieredzei ūdens pārvaldībā — gan izmēros, gan ietekmē tas paliek viens no ievērojamākajiem cilvēka radītajiem hidrotehniskajiem projektiem pasaulē.


32 kilometrus (19,9 jūdzes) garais Afsluitdeiks atdala Īselmeiru no Ziemeļjūras, aizsargājot tūkstošiem km² zemes. Šajā attēlā Ziemeļjūra ir ūdenstilpe kreisajā pusē.
Saistītās lapas
Jautājumi un atbildes
J: Kas ir Zuiderzeewerken?
A: Zuiderzeewerken ir aizsprostu, meliorācijas un ūdens novadīšanas darbu sistēma Nīderlandē divdesmitajā gadsimtā.
J: Kad pirmo reizi tika uzsākti šo darbu plāni?
A.: Darbu plāni datējami ar 1600. gadu.
Kāds notikums beidzot lika Nīderlandes parlamentam piekrist par tiem maksāt?
A: Ļoti lieli plūdi 1916. gadā beidzot lika Nīderlandes parlamentam piekrist apmaksāt šos darbus.
J: Kāds ir lielākais dambis, kas tika uzbūvēts šī projekta ietvaros?
A: Lielākais dambis, kas tika uzbūvēts šī projekta ietvaros, saucas Afsluitdijk ("slēgšanas dambis"), un tā garums ir 32 kilometri (19,9 jūdzes).
J: Kā Dienvidjūras atdalīšana radīja jaunu ūdens tilpni?
A: Kad 1932. gadā Dienvidjūras atdalīšana tika pabeigta, izveidojās jauns ezers, ko nosauca par IJsselmeer.
J: Kā notiek meliorācija?
A.: Meliorācija ietver vairāk dambju būvniecību un ūdens izsūknēšanu, lai varētu izveidot jaunu zemi lauksaimniecībai un labākai aizsardzībai pret plūdiem, jo tādējādi ezers kļūst mazāks.
J: Kādam nolūkam kalpo vārti un slūžas abos Afsluitdijk galos?
A: Vārti un slūžas abos Afsluitdijk galos kalpo diviem mērķiem - caur tiem caur slūžām var izbraukt kuģi, bet caur slūžām var arī izlaist ūdeni, lai nerastos plūdi, jo upes un polderi tiek iepludināti ezerā.
Meklēt