Boeing 717 ir reaktīvā lidmašīna no īssānu (single-aisle) kategorijas, kas pieder DC‑9/MD‑80 ģimenes pēdējai paaudzei. Tā ir twinjet — aprīkota ar diviem dzinējiem, kas izvietoti pie aizmugurējā korpusa, un raksturīgā T‑aste. Pretēji kļūdainai formulējumam, 717 nav divu sēdvietu kolonnu lidmašīna, bet gan tipisks šaursānu reaktīvais pasažieru jets ar sešu sēdvietu rindām (3+3) vienā klases konfigurācijā.
Vēsture un izstrāde
Lidmašīnu sākotnēji izstrādāja McDonnell Douglas kā MD‑95, izmantojot un modernizējot konstrukciju no DC‑9 un MD‑80/MD‑90 sērijām. Projekts daļēji tika motivēts ar pieprasījumu pēc efektīva īss nobrauciena (short‑haul) lidaparāta ar zemākām ekspluatācijas izmaksām. Pirmais pasūtījums programmē tika veikts 1995. gadā, bet pēc tam, kad Boeing 1997. gadā iegādājās McDonnell Douglas, lidmašīna tika pārdēvēta par Boeing 717. Pirmais prototips veica lidojumus vēl 1990‑to gadu otrajā pusē, bet pirmās piegādes sākās 1999. gadā. Boeing pārtrauca 717 ražošanu 2006. gada maijā; kopā tika izgatavotas 156 lidmašīnas.
Dizains un galvenās īpašības
- Ķermenis: izvietojums ar aizmugurējiem dzinējiem un T‑asti, kas nodrošina labas gaisa kaparbedības īpašības un ļauj izvietot gaisa kondicionēšanu un pakalpojumu nodalījumus kabīnē kompakti.
- Kabīne: vienas ejas konfigurācija ar parasti 3+3 (sešām) sēdvietām rindā; tipiskā vienas klases sēdvietu ietilpība ap 106 pasažieriem, maksimālā konfigurācija līdz 117 pasažieriem.
- Avionika un kokpits: modernizēta salīdzinājumā ar DC‑9/MD‑80, ar divu pilotu komplektu un uzlabotām navigācijas/komunikācijas sistēmām, pietuvinot ekspluatācijas vieglumu aviokompānijām.
- Dzinēji: 717 aprīkots ar diviem Rolls‑Royce BR715 dzinējiem. (Oriģinālajā tekstā bija saite uz turbopropelleru, tomēr BR715 ir turbofan tipa reaktīvie dzinēji, nevis turbopropelleri.)
Tehniskie dati un specifikācijas
Rādītāji var atšķirties atkarībā no konfigurācijas un ekspluatācijas režīma, tomēr tipiskās vērtības ir šādas:
- Sēdvietu skaits: tipiski ap 106 (vienas klases), maksimāli līdz 117
- Sasniedzamais attālums (range): ap 2 060 jūras jūdzes (~3 820 km)
- Konstrukcijas tips: īssānu (single‑aisle) reaktīvā lidmašīna ar T‑asti
- Dzinēji: 2 × Rolls‑Royce BR715 turbofan
Šīs īpašības padara 717 piemērotu īsiem līdz vidējiem reisiem, bieži izmantojamu starp pilsētām un reģionālajiem maršrutiem, kur nepieciešama ātra apkalpošana un bieži reisi.
Ekspluatācija un operatori
Boeing 717 galvenokārt bija domāts reģionālo un iekšzemes maršrutu apkalpošanai. Starp pazīstamākajiem operatoriem, kas lietoja 717, bija dažas reģionālās un zema izmaksu aviokompānijas, kuras izmantoja šo tipu par stabilu, ekonomisku risinājumu īsiem lidojumiem. Pēc ražošanas beigām daļa 717 tika pārdotas vai pārvietotas starp operatoriem atkarībā no tirgus pieprasījuma.
Nobeigums
Boeing 717 ir kompakts, efektīvs izstrādājums DC‑9/MD‑80 līnijā — tā mērķis bija aizpildīt nišu starp mazākajiem reaktīvajiem lidaparātiem un lielākiem īsa attāluma jumbos, piedāvājot atjauninātu avioelektroniku un ekonomiskāku darbību. Lai gan ražošana pārstāja 2006. gadā un kopējais saražoto lidmašīnu skaits bija salīdzinoši neliels (156), 717 nodrošināja uzticamu risinājumu daudziem reģionālajiem maršrutiem.
