Crewe Works (Krū) dzelzceļa rūpnīca — vēsture, darbība un mūsdienas
Crewe Works (Krū) dzelzceļa rūpnīca — no 1840. gada vēstures un 20 000 strādnieku uz industrijas pārvērtībām, Bombardier darbību un mūsdienu attīstību Krū. Uzzini vairāk.
Krū dzelzceļa rūpnīca ir Lielbritānijas dzelzceļa inženierbūve, ko 1840. gadā izveidoja Grand Junction Railway. Tā atrodas Krū, Češīrā, un kopš rūpnīcas dibināšanas tā bijusi viens no svarīgākajiem Lielbritānijas dzelzceļa ražošanas un apkopes centriem. Rūpnīca ir pazīstama gan ar lokomotīvju un ritošā sastāva būvi, gan ar plašām remonta un modernizācijas darbnīcām.
Vēsture un nozīme
Krū rūpnīca tika izveidota 1840. gadā, drīz kļūstot par galveno Grand Junction Railway, vēlāk – London and North Western Railway (LNWR), centrālo rūpnīcu. 19. un 20. gadsimtā šeit projektēja un būvēja plašu klāstu tvaika lokomotīvju un ritošā sastāva, kas spēlēja nozīmīgu lomu rūpnieciskajā attīstībā un pasažieru satiksmē. Pēc nacionalizācijas un vēlākajām reorganizācijām rūpnīca turpināja darboties dažādu valdības un privātu uzņēmumu sastāvā, pārejot no tvaika tehnoloģijām uz dīzeļ- un elektrisko vienību ražošanu un apkopi.
Darbs un tehnoloģijas
Krū rūpnīca tradicionāli apvienoja dažādas specializācijas: lokomotīvju montāžu, vagonu ražošanu, pārbaudes, riteņu un asiņu darbnīcas, metālapstrādi un testa sliežu posmus. Laika gaitā rūpnīca modernizēja iekārtas, ieviešot skārda apstrādes, lāzergriešanas un CNC apstrādes iekārtas, kā arī elektronikas diagnostikas sistēmas mūsdienu EMU/DMU remontam un modernizācijai. Pašlaik daļa darbu ir vērsta uz vispārējo apkopi un nopietni bojāta ritošā sastāva pārbaudi, ko veic gan vietējie speciālisti, gan speciālas komandas no ārpuses.
Darba spēks un samazināšanās
Sava uzplaukuma laikā Krū rūpnīcā strādāja vairāk nekā 20 000 cilvēku — tā bija viena no lielākajām darba vietām reģionā. Tomēr pēckara gados, tehnoloģiju maiņas, dzelzceļa reorganizāciju, privatizācijas un ārpakalpojumu izmantošanas rezultātā darbinieku skaits pakāpeniski saruka. 2005. gadā darbavietās palika mazāk nekā 1 000 darbinieku; 2005. gada novembrī tika paziņots par 270 papildu darbinieku atlaišanu, un pastāvēja iespējas par vēl lielākiem samazinājumiem vai pat rūpnīcas daļēju slēgšanu.
Īpašnieki un mūsdienas
Pēdējos gados rūpnīcas pārvalde ir mainījusies vairākas reizes. Pēc BREL (British Rail Engineering Limited) darbības beigām rūpnīcas operācijas pārvaldīja privāti uzņēmumi, tostarp Bombardier Transportation. 2021. gadā Bombardier Transportation tika iegādāta uzņēmuma Alstom, kas ietekmēja rūpnīcas darbības virzienu un integrāciju lielākos rūpnieciskos procesos. Mūsdienās rūpnīcas daļas joprojām nodrošina uzturēšanu, remontu un modernizāciju, bet ražošanas apjomi ir samazināti salīdzinājumā ar vēsturisko maksimumu.
Teritorijas izmantošana un atjaunošana
Liela daļa platības, ko agrāk aizņēma rūpnīca, ir pārdota vai pārveidota. Uz tās atrodas tirdzniecības centri, atpūtas parki un jaunas sabiedriskas ēkas, tostarp liels veselības centrs. Teritorijas daļēja pārbūve ir daļa no vietējās pilsētas atjaunošanas plāniem — mērķis ir apvienot rūpniecisko mantojumu ar mūsdienīgākiem pilsētbūvniecības risinājumiem un darbavietu veidošanu pakalpojumu nozarei.
Mantojums un aizsardzība
Dzelzceļa entuziastu un vēstures aizsargu grupas ir saglabājušas daļu no rūpnīcas mantojuma — tehnisko zīmējumu arhīvus, darbarīkus un vairākas restaurētas lokomotīves un vagonus, kurus var aplūkot muzejos un dzelzceļa mantojuma centros ap reģionu. Šis mantojums kalpo gan kā tūrisma piesaiste, gan kā izglītojošs resurss nākamajām paaudzēm par industriālo revolūciju un dzelzceļa nozīmi.
Turpmākās perspektīvas
Krū rūpnīcas nākotne ir atkarīga no tirgus pieprasījuma pēc ritošā sastāva apkopes un modernizācijas, no valsts un privāto investoru attieksmes pret rūpnieciskā mantojuma saglabāšanu, kā arī no vietējas attīstības plāniem. Jauninājumi dzelzceļa tehnoloģijās un vides prasības (piemēram, elektrifikācija un energoefektivitāte) var nodrošināt jaunas iespējas vietējiem speciālistiem un uzņēmumiem, kas spēj pielāgoties mūsdienu vajadzībām.
Papildu informācija: ja vēlaties, varu pievienot laika skalas ar galvenajiem vēstures posmiem, sarakstu ar nozīmīgākajām lokomotīvēm un projektiem, kas radīti Krū rūpnīcā, vai kartes norādes, kur apskatāmas saglabātās ēkas un mantojuma objekti.
Jautājumi un atbildes
J: Kad tika uzcelta Krūves dzelzceļa būve?
A: Krūves dzelzceļa rūpnīca tika uzcelta 1840. gadā.
J: Kur atrodas Krī dzelzceļa rūpnīca?
A: Krī dzelzceļa rūpnīca atrodas Krī pilsētā Krī, Česteršīrā.
J: Kam pašlaik pieder Crewe dzelzceļa rūpnīca?
A: Pašlaik Crewe dzelzceļa uzņēmums pieder Bombardier Transportation.
J: Cik darbinieku bija nodarbināti Krevas dzelzceļa rūpnīcā tās uzplaukuma laikā?
A: Krūves rūpnīcā tās darbības laikā strādāja vairāk nekā 20 000 cilvēku.
J: Cik daudz cilvēku palika uz vietas 2005. gadā?
A: 2005. gadā uz vietas bija mazāk nekā 1000 cilvēku.
J: Kāda ir pašreizējā Crewe Works darbības joma?
A: Pašreiz Crewe Works darbs galvenokārt ir vērsts uz vispārējo apkopi un nopietni bojāta ritošā sastāva pārbaudi.
J: Kas ir kļuvis par lielāko daļu no teritorijas, ko kādreiz aizņēma Crewe Works?
A.: Liela daļa no teritorijas, ko kādreiz aizņēma Crewe Works, ir pārdota, un tagad tur atrodas lielveikals, atpūtas parks un liels jauns veselības centrs.
Meklēt