Grosvenora tilts — Viktorijas dzelzceļa tilts pār Temzu, Londonā
Grosvenora tilts (Viktorijas dzelzceļa tilts) pār Temzu Londonā — 19. gs. vēsture, arhitektūra, rekonstrukcija un loma vilcienu savienojumos pie Viktorijas stacijas.
Koordinātas: 51°29′05″N 0°08′51″W / 51.48472°N 0.14750°W / 51.48472; -0.14750
Grosvenora tilts, saukts arī par Viktorijas dzelzceļa tiltu, ir dzelzceļa tilts pār Temzas upi Londonā, kas atrodas starp Voksholas tiltu un Čelsijas tiltu un nodrošina piekļuvi sliežu ceļiem uz Viktorijas staciju.
Vēsture
Tilts sastāv no diviem paralēliem dzelzceļa tiltiem, kuri abi uzbūvēti 19. gadsimta vidū. Austrumu pusi 1858. gadā uzcēla Londonas, Čatamas un Doveras dzelzceļš, lai nodrošinātu tiešo savienojumu ar Viktorijas staciju. Tas bija pirmais dzelzceļa tilts pāri Temzai centrālajā Londonā. Rietumu pusi 1865.–1866. gadā uzbūvēja Londonas, Braitonas un Dienvidkrasta dzelzceļš, papildinot infrastruktūru un palielinot vietu sliežu skaitam uz staciju.
Konstrukcija un rekonstrukcija
Sākotnēji abi tilti bija 19. gadsimta dzelzs/metalurģiskas konstrukcijas piemēri (oriģinālā konstrukcija atbilst toreizējām tehniskajām praksēm). 1963.–1967. gadā abi tilti tika pārbūvēti un modernizēti, galvenokārt aizstājot virsstrukturālos elementus ar tērauda konstrukcijām, lai nodrošinātu lielāku nestspēju un atbilstību mūsdienu satiksmes prasībām. Sākotnējie balsti, kas stāvēja upes vidū, tika apvilkti ar betonu, lai pastiprinātu to noturību. Rekonstrukcijas darbus projektēja inženieri Freeman Fox & Partners.
Pašreizējā nozīme un satiksme
Šodien Grosvenora tilts ir svarīga dzelzceļa pieeja Viktorijas stacijai, pa to regulāri kursē vietējie un reģionālie pasažieru vilcieni. Tilts pilda būtisku funkciju Dienvidrietumlondonas savienojumā ar centrālo Londonu un ir stratēģiski nozīmīgs dzelzceļa tīkla darbībai reģionā.
Apkārtne
Ziemeļu krasts: uz ziemeļiem un austrumiem atrodas Pimlico, bet uz rietumiem — Čelsija. Uz ziemeļrietumiem ir Listera slimnīca un Čelsijas Karaliskā slimnīca. Dienvidu krastā uz austrumiem atrodas Nine Elms, bet uz rietumiem — Battersea. Tieši dienvidu pusē no tilta atrodas slavenā Battersea Power Station, un dienvidrietumos izvietots Battersea Park. Šī apkārtnes izvietojuma dēļ tilts ir labi redzams no upes krastiem un apkārtējiem promenādes posmiem.
Saglabāšana un uzturēšana
Ņemot vērā tilta nozīmīgumu dzelzceļa tīklā, tā struktūra tiek regulāri uzturēta un prasa periodiskas atjaunošanas un drošības pārbaudes. Pēdējās lielākās pārbūves laikā fokusēti uz modernizāciju un konstrukcijas pastiprināšanu, lai nodrošinātu drošu ekspluatāciju mūsdienu prasībām.
Grosvenora tilts ir viens no vēsturiskajiem Londonas dzelzceļa objektiem, kas parāda 19. gadsimta inženiertehniskās attīstības ietekmi uz pilsētas transporta tīklu, vienlaikus kalpojot par svarīgu infrastruktūras elementu arī mūsdienās.
Saistītās lapas
Jautājumi un atbildes
J: Kādas ir Grosvenoras tilta koordinātas?
A: Grosvenoras tilta koordinātas ir 51°29′05″N 0°08′51″W / 51.48472°N 0.14750°W / 51.48472; -0.14750.
J: Kad tika uzbūvēta Grosvenoras tilta austrumu puse?
A: Grosvenoras tilta austrumu pusi 1858.-1860. gadā uzbūvēja Londonas, Čatemas un Doveras dzelzceļš, lai pa to vilcieni iebrauktu Viktorijas stacijā.
Jautājums: Kas izstrādāja abu tiltu pārbūves darbus no tērauda 1963.-1967. gadā?
A: Uzņēmums Freeman Fox & Partners projektēja abu tiltu pārbūvi no tērauda 1963.-1967. gadā.
J: Kas atrodas Grosvenoras tilta ziemeļu krastā?
A: Grosvenoras tilta ziemeļu krastā ziemeļos un austrumos atrodas Pimlico, rietumos - Chelsea, kā arī Listeras slimnīca un Karaliskā Chelsea slimnīca, kas atrodas uz ziemeļrietumiem.
J: Kas atrodas Grosvenoras tilta dienvidu krastā?
A: Grosvenoras tilta dienvidu krastā austrumos atrodas Nine Elms, rietumos - Battersea, uz dienvidiem - Battersea Power Station, bet dienvidrietumos - Battersea Park.
J: Kad tas tika uzbūvēts?
A: Pirmo reizi tas tika uzbūvēts 19. gadsimta vidū, kad abus tiltus būvēja divas dažādas dzelzceļa kompānijas - Londonas, Čathemas un Doveras dzelzceļš (1858-60) tā austrumu pusē, bet Londonas, Braitonas un Dienvidkrasta dzelzceļš (1865/66) - rietumu pusē.
J: Vai sākotnēji tas bija izgatavots no tērauda vai betona? A: Sākotnēji tas bija veidots no pīlāriem, kas vēlāk tika apvilkti ar betonu, kad 1963.-1967. gadā to pārbūvēja, izmantojot tēraudu.
Meklēt