Guangdžou metro
Guangdžou metro (vienkāršotā ķīniešu: 广州地铁; tradicionālā ķīniešu: 廣州地鐵; pinyin: Guǎngzhōu Dìtiě; Jyutping: Gwong²zau¹ Dei⁶tit³) ir metro sistēma Guandžou, Guandunas provincē Ķīnā. To pārvalda Guangzhou Metro Corporation. Tā bija ceturtā metro sistēma, kas tika uzbūvēta kontinentālajā Ķīnā. Guangdžou metro tika plānots vairākas reizes. Metro plānošana sākās 20. gadsimta 80. gados, un 1993. gadā tika uzsākta pirmās līnijas būvniecība. Metro tika atklāts 1997. gadā. Pirmā līnija bija 1. līnija.
Metro sistēmā ir 13 līnijas. Tās ir 1. līnija, 2. līnija, 3. līnija, 4. līnija, 5. līnija, 6. līnija, 7. līnija, 8. līnija, 9. līnija, 13. līnija, 14. līnija, Guangfo līnija un Zhujiang New Town APM. Visas šīs līnijas savieno pilsētas centru un piepilsētas. Guangfo līnija savieno Guandžou un Fošanu. Ar metro katru dienu brauc vairāk nekā septiņi miljoni cilvēku, un tas ir izmantots 2,56 miljardus reižu. Tādējādi metro ir ceturtais noslogotākais metro pasaulē.
Vēsture
Pirmās idejas un plānošana
Čen Ju, kurš no 1957. līdz 1967. gadam bija Guandunas gubernators, pirmais izdomāja izveidot metro sistēmu Guandžou. 1960. gadā viņš lika pārbaudīt gruntsūdeņu līmeni Guangdžou. 1965. gadā Chen Yu un Tao Zhu nāca klajā ar ideju izbūvēt tuneli Guangdžou, kas būtu paredzēts evakuācijai kara laikā vai metro izveidei. Projektu nosauca par "Deviņu projektu".
Metro sistēmai bija paredzētas divas līnijas. Chen Yu plānoja izveidot ziemeļu-dienvidu līniju un austrumu-rietumu līniju. Šo līniju plāni ir ļoti līdzīgi 1. un 2. līnijai. Austrumu-rietumu līnija netika uzbūvēta. Ziemeļu-dienvidu līniju bija paredzēts izbūvēt saskaņā ar Devēto projektu. Nebija ne laika, ne naudas, ne materiālu, tāpēc tā vietā, lai izbūvētu metro, tika plānots izmantot trolejbusus. Tuneli pabeidza 1966. gadā, bet to nevarēja izmantot. Tas notika tāpēc, ka tunelī bija nedrošs posms. Septiņdesmitajos gados bija vairāki mēģinājumi atsākt Deviņu projektu, taču neviens no šiem mēģinājumiem netika atsākts.
1. līnijas būvniecība
Metro projekts tika uzsākts kā Guangzhou metro sagatavošanas birojs. Tas tika izveidots 1979. gadā, lai mēģinātu atsākt Deviņu projektu. Projekts bija paredzēts, lai palīdzētu samazināt satiksmi Guangdžou. Pirms 1980. gadiem lielākā daļa metro projektu Ķīnā bija paredzēti, lai sagatavotos karam. Šī bija pirmā reize, kad tāds projekts kā Gvandžou metro bija vērsts uz satiksmi. Ķīna un Francija sadarbojās, lai izstrādātu metro. Četri projekti tika publicēti Guangzhou Daily 1988. gada 14. martā. Viens no projektiem tika izvēlēts pēc tam, kad tika saņemtas atsauksmes no citiem cilvēkiem. Tajā bija attēlots projekts, kas kļuva par 1. un 2. līniju.
1. līnijas būvniecība oficiāli sākās 1992. gada 28. decembrī. Pirms tam, 1992. gada oktobrī, strādnieki uzsāka līnijas izmēģinājuma posma būvniecību. Būvējot metro, tika izmantoti daudzi būvniecības paņēmieni. Ķīnā tās bija jaunas, un to vidū bija iegremdētas caurules un tuneļu urbšanas mašīnas. Lai uzbūvētu 1. līniju, bija vajadzīgi 12,75 miljardi jenu, un Guangdžou pilsētas pašvaldība ieguva visu nepieciešamo finansējumu. Toreizējais mērs Li Ziliu vēlējās izmantot tuneļus ar pārgriešanu un pārklāšanu. Tas nozīmēja, ka gandrīz 100 000 cilvēku bija jāpamet savas mājas un bija jānojauc gandrīz 1,1 km2 (0,42 kvadrātkilometri) ēku.
1997. gada 28. jūnijā tika atklāts 5,4 km (3,4 jūdžu) 1. līnijas posms izmēģinājuma režīmā. Neatklātais 13 km posms tika pabeigts 1998. gada 28. decembrī. Visa līnija tika atvērta apskatei no 1999. gada 16. februāra līdz 2. martam. Pirmo līniju oficiāli atklāja 1999. gada 28. jūnijā.
1988. gadā izvēlētais Guangdžou metro dizains
Jautājumi un atbildes
J: Kas ir Guangdžou metro?
A: Guandžou metro ir metro sistēma, kas darbojas Guandžou, Guandunas provincē Ķīnā.
J: Kas ekspluatē Guangzhou metro?
A: Guangzhou metro pārvalda Guangzhou Metro Corporation.
J: Kad tika uzsākta Guangžou metro pirmās līnijas būvniecība?
A: Guangzhou metro pirmās līnijas būvniecība sākās 1993. gadā.
J: Cik līniju ir Guangzhou metro?
A: Guangzhou metro ir 13 līnijas, kas savieno pilsētas centru un nomales.
J: Kas ir Guangzhou metro līnija Guangfo?
A: Guangzhou metro Guangfo līnija savieno Guangzhou un Foshan.
J: Cik daudz cilvēku ikdienā izmanto Guangzhou metro?
A: Ar Guangdžou metro katru dienu brauc vairāk nekā septiņi miljoni cilvēku, un tas ir ceturtais noslogotākais metro pasaulē.
J: Kad atklāja Guangdžou metro?
A: Guangdžou metro sāka darboties 1997. gadā, kad tika atklāta tā pirmā līnija - 1. līnija.
