Second Narrows Crossing (Dzelzstrādnieku memoriāls) — tilts un sabrukums
Second Narrows Crossing (Dzelzstrādnieku memoriāls): tilta vēsture, 1958. gada traģiska sabrukšana ar upuriem, piemiņa un atklāšana 1960. Vankūvera, Burrard Inlet.
Dzelzstrādnieku piemiņas tilts Second Narrows Crossing (pazīstams arī kā Dzelzstrādnieku piemiņas tilts un Second Narrows Bridge) ir otrais tilts, kas šķērso Burrard Inlet. Tas ved no Vankūveras uz Burrarda ielejas ziemeļu krastu (ietver Ziemeļvankuveras rajonu, Ziemeļvankuveras pilsētu un Rietumvankuveru).
Tā būvniecība tika uzsākta 1957. 1958. gada 17. jūnijā, kad viens no celtņiem stiepās no tilta ziemeļu puses, lai savienotu nepabeigtās arkas abas joslas, vairāki laidumi sabruka. Tā rezultātā 79 strādnieki nokrita 30 metrus (100 pēdas) ūdenī. 18 no viņiem gāja bojā uzreiz vai drīz pēc tam, iespējams, noslīcināti ar smagajām instrumentu jostām. Kad kāds ūdenslīdējs nolaidās, lai meklētu līķus, viņš noslīka, un līdz ar to kopējais bojāgājušo skaits sabrukšanas laikā sasniedza 19. Tiltu atklāja 1960. gada 25. augustā, un 1994. gadā to pārdēvēja par Dzelzstrādnieku memoriālu Second Narrows Crossing, lai godinātu sabrukšanas laikā bojā gājušos strādniekus.
Tiltu raksturojums
Second Narrows Crossing ir rūpnieciski izgatavota tērauda konstrukcija, kas savieno svarīgu transporta maršrutu pāri Burrard Inlet. Tilts nodrošina automašīnu satiksmi uz ziemeļu krastu un ir nozīmīgs gan ikdienas satiksmes plūsmai, gan kravu pārvadājumiem. Tā dizains un būvniecības metode atbilst 20. gadsimta vidus inženierijas principiem, izmantojot lielas tērauda segmentu metināšanas un savienošanas operācijas.
Sabukums — notikuma apraksts
1958. gada 17. jūnija sabrukums notika būvniecības gaitā, savienojot tilta nepabeigtās daļas. Kad daļa konstrukcijas nespēja noturēt savienojumu, vairāki darba laidumi krita vienlaikus. No kritušajiem 79 darbiniekiem 18 mirušo upuru tika atrasti nekavējoties vai neilgi pēc negadījuma; vēlāk, meklējot pazudušos, bojā gāja arī viens glābējs-ūdenslīdējs, tādējādi kopējam bojāgājušo skaitam pievienojot vēl vienu dzīvību.
Izmeklēšana un sekas
Pēc sabrukuma sekoja izmeklēšana, kuras laikā tika analizēti būvniecības procesi, pagaidu atbalsta sistēmas un drošības procedūras. Negadījums izgaismoja profesionālās drošības nozīmi būvniecībā un noveda pie stingrākām prasībām attiecībā uz darba drošību, pagaidu konstrukciju izmēģinājumiem un glābšanas aprīkojumu objektos ar lielu kritiena risku. Sabiedrībā un nozarē pieauga spiediens uz uzlabotu inspekciju praksi un darba drošības apmācībām.
Piemiņa un mantojums
Tilta pārdēvēšana 1994. gadā par Dzelzstrādnieku memoriālu Second Narrows Crossing bija solis, lai pastāvīgi godinātu bojāgājušos. Apkārtnē ir piemiņas vietas un atceres pasākumi, kuros piedalās ģimenes, bijušie kolēģi un sabiedrība. Katru gadu notiek piemiņas pasākumi, kuros atceras traģēdiju un izceļ darba drošības nozīmīgumu.
Mūsdienu nozīme
Šodien tilts joprojām ir nozīmīgs satiksmes mezgls reģionā. Tas kalpo kā atgādinājums par būvniecības risku un par svarīgumu ievērot drošības standartus, kā arī par cieņu pret tiem, kuri upurēja dzīvību, lai reģions varētu attīstīties. Dzelzstrādnieku piemiņa tiek iekļauta arī vietējā vēsturē un izglītībā, lai nākamās paaudzes neaizmirstu šīs mācības.
- Negadījuma datums: 1958. gada 17. jūnijs
- Kritušo skaits: 79 nokrita; 19 bojāgājušie (18 tūlītēji vai drīz pēc tam, plus 1 ūdenslīdējs)
- Tiltu atklāja: 1960. gada 25. augusts
- Pārdēvēšana: 1994. gads — Dzelzstrādnieku memoriāls Second Narrows Crossing
Ja vēlaties, varu pievienot informāciju par konkrētām drošības reformas laukumiem pēc sabrukuma, precīzāku tehnisko aprakstu par tilta konstrukciju vai informāciju par piemiņas vietām un to atrašanās vietām reģionā.
Meklēt