Kawasaki Heavy Industries & CRRC Sifang C151C

Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang C151C ir sestā ritošā sastāva paaudze, kas tiks ieviesta esošajās Singapūras Austrumu-Rietumu līnijā un Ziemeļu-Dienvidu līnijā. Tika iegādāti 12 vilcieni, kas tika piegādāti laikā no 2017. līdz 2019. gadam, kur vilcieni tika testēti pirms pilnvērtīgas ekspluatācijas uzsākšanas 2019. gadā.

Pirmais no 12 vilcieniem tika piegādāts 2017. gada 27. oktobrī. Interjera dizains tika demonstrēts 2018. gada 28. februārī Tuas depo, kur bija izstādīti divi vilcieni. Kad visi vilcienu sastāvi sāks kursēt pa NSEWL, kopējais vilcienu skaits, kas kursē pa NSEWL, pieaugs līdz 198 vilcienu sastāviem, salīdzinot ar iepriekšējiem 186 vilcienu sastāviem. Pirmie 3 C151C vilcienu sastāvi sāka kursēt 2018. gada 30. septembrī uz ziemeļu-dienvidu līnijas. Līdz 2018. gada beigām sāka kursēt vēl 3, bet atlikušie 6 sāka kursēt 2019. gada sākumā.



Dizains

C151C būs pirmais MRT ritošais sastāvs NSEWL, kas būs aprīkots ar atlokāmiem sēdekļiem un jaunu maršruta kartes displeju, kas ir arī CT251 vilcienā uz Thomson-East Coast līnijas. Tika izplatītas baumas, ka C151C vilcienos būs iebūvēts bezmaksas Wi-Fi, kas tika atzītas par nepatiesām, kad 2018. gada 28. februārī Tuas West depo tika atklāts C151C vilcienu galīgais dizains.[] .

C151C saglabā lielāko daļu C151B vilcienu iezīmju, taču tiem ir cita krāsojuma. Tas ir otrais vilciens, kas atbilst LTA noteikumiem par krāsojumu (pirmais bija C951), un pirmais vilciens uz ziemeļu, dienvidu un austrietumu līnijām, kas to izmanto. Atšķirībā no iepriekšējiem C151B vilcieniem tā virsbūves virsma ir melnā krāsā, bet apakšējā - baltā krāsā, ko atdala sarkana un zaļa josla, kas ir NSEWL krāsas. Atšķirībā no C151A un C151B vilcieniem, kuru priekšpusē ir SMRT logotipi, uz C151C vilciena virsbūves ir Zemes transporta pārvaldes logotipi. Priekšējie lukturi ir nomainīti ar LED, bet saglabāts to izvietojums kā C151B, bet C151C priekšējie lukturi ir melnā krāsā no vecākiem vilcieniem pirms C151A vilcieniem, lai gan taisnā līnijā kā C751B C151C vilcienam.



Vilciena formēšana

C151C konfigurācija, ko izmanto pasažieru pārvadājumos, ir DT-M1-M2-M2-M2-M1-DT.

C151C automašīnas

automašīnas tips

Autovadītāja kabīne

Motors

Kolekcionāra apavi

automašīnas garums

mm

ft in

DT

23,830

78 pēdas 2,2 collas|

M1

22,800

74 pēdas 9,6 collas|

M2

22,800

74 pēdas 9,6 collas|

Vilcienu vagonu numuri ir no x701 līdz x724, kur x ir atkarīgs no vagona tipa. Atsevišķiem vagoniem ir piešķirts 4 ciparu sērijas numurs. Pilns sešu vagonu vilciena sastāvs sastāv no identiska divvietīga sastāva, kurā ir viena vilces piekabe (DT) un divi motorvagoni (M1 un M2), kas pastāvīgi savienoti kopā. Piemēram, 705/706 sastāvs sastāv no vagoniem 3705, 1705, 2705, 2706, 1706 un 3706.

  • Pirmais cipars norāda automašīnas numuru, kur pirmajai automašīnai ir 3, otrajai - 1 un trešajai - 2.
  • Otrais cipars vienmēr ir 7, kas ir identifikācijas numuru daļa.
  • Trešais un ceturtais cipars ir vilciena identifikācijas numuri. Pilna garuma vilcienam ar 6 vagoniem ir 2 dažādi identifikācijas numuri. Piemēram, 705/706 (normāla sakabe) vai 705/720 (krusteniskā sakabe).
    • Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang būvēti komplekti 701-724.



Saistītās lapas




AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3