AlegsaOnline.com

Jurong reģiona līnija (JRL): Singapūras pirmā pilnīgi virszemes MRT līnija

Atklāj Jurong reģiona līniju (JRL) — Singapūras pirmo pilnīgi virszemes MRT: ātra, moderna satiksme starp Choa Chu Kang, Jurong Pier, Peng Kang Hill un Pandan Reservoir.

Autors: Leandro Alegsa

18-11-2025

Jurong reģiona līnija (JRL) ir moderns MRT projekts, kas paredzēts, lai uzlabotu satiksmes savienojamību Singapūras rietumos. Līnija stiepjas uz ziemeļiem līdz Choa Chu Kang, uz dienvidiem līdz Jurong Pier, uz rietumiem līdz Peng Kang Hill un uz austrumiem līdz Pandan Reservoir, savienojot dzīvojamos rajonus, rūpnieciskās zonas, izglītības iestādes un jaunattīstības teritorijas. Tā būs septītā MRT līnija, kas izbūvēta Singapūrā, un paredzēta, lai atvieglotu satiksmi reģionā un atbalstītu Singapūras rietumu daļas attīstību.

Apraksts un maršruts

JRL izceļas ar to, ka tā būs trešā MRT līnija, kas, līdzīgi Austrumu-Rietumu līnijai un Ziemeļu-Dienvidu līnijai, izmanto virszemes sliežu ceļus, taču tā ir pirmā līnija, kas pilnībā izbūvēta virs zemes, bez pazemes tunelēšanas vai zemes līmeņa posmiem. Tas ļauj efektīvāk integrēt stacijas ar apkārtējo apbūvi un samazināt būvniecības sarežģītību salīdzinājumā ar pazemes risinājumiem.

Tehnoloģija un infrastruktūra

JRL plānota kā mūsdienīga, automātiska sistēma ar pilnībā virszemes stacijām. Lai nodrošinātu drošību un ērtību, stacijās paredzēts izmantot platformu aizsargdurvis, energoefektīvas iekārtas un piekļuves risinājumus cilvēkiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām. Līnijas darbībā tiks integrēti sadarbības risinājumi ar vietējiem autobusu un citiem transporta tīkla pakalpojumiem, lai veidotu ērtu multimodālu pārvietošanos.

Savienojumi un nozīme

Savienojumi ar esošajām līnijām: JRL nodrošinās labāku piekļuvi esošajām MRT līnijām un transporta mezgliem, kas atvieglo pārsēšanos un samazina ceļošanas laiku rietumu pusē.
Izglītība un darba vietas: līnija labāk savienos tādas vietas kā Nanyang Technological University un rūpnieciskos rajonus, veicinot piekļuvi darba vietām un studijām.
Reģiona attīstība: JRL paredzēta, lai atbalstītu Jurong Lake District un citus attīstības projektus, uzlabojot reģiona ekonomisko pievilcību un mobilitāti.

Izvērsts projekts un atklāšana

Darbi pie JRL tiek veikti posmos, ar mērķi pakāpeniski nodrošināt satiksmes pakalpojumus, tiklīdz atsevišķie posmi un stacijas būs pabeigtas un pārbaudītas. Atklāšana plānota posmos — virkne posmu nodrošinās pakāpenisku pāreju uz pilnu līnijas ekspluatāciju, kas ļaus ātrāk sākt darbu tajās teritorijās, kur būvdarbi būs pabeigti.

Nobeigums

LTA sistēmas kartē šī līnija ir iekrāsota tirkīza krāsā, kas padara to skaidri atpazīstamu kartēs un norādēs. Jurong reģiona līnija sola būt nozīmīgs papildinājums Singapūras sabiedriskā transporta tīklam, uzlabojot ērtības, samazinot ceļošanas laikus un veicinot ilgtspējīgu reģionālo attīstību.

Pārskats

Šī līnija galvenokārt apkalpo Jurong un tuvākos rajonus. Līnija ir sadalīta trijās daļās jeb atzarojumos:

Galvenais atzars sākas pie Choa Chu Kang un beidzas pie Jurong Pier, ejot cauri Jurong West.
Rietumu atzars sākas pie Bahar Junction un beidzas pie Peng Kang Hill, šķērsojot Jurong West paplašinājumu un Nanyang Tehnoloģisko universitāti.
Austrumu atzars sākas no Tengah un beidzas pie Pandan ūdenskrātuves, šķērsojot Jurong East.

Vilcieni, kas sāk kursēt no Choa Chu Kang, beigs kursēt no Jurong Pier. Vilcieni, kas sāk kursēt no Jurong mola, beigs kursēt Peng Kang Hill. Visbeidzot, vilcieni, kas sāk kursēt no Peng Kang Hill, dosies uz Choa Chu Kang, un Bahar Junction būs pārsēšanās punkts starp trim maršrutiem. Cilvēki, kuri vēlas pārsēsties uz austrumu atzara vilcieniem, to var izdarīt tikai Tengah.

Tiek veikti pētījumi par pagarinājumu, lai savienotu austrumu atzaru ar apļveida līniju pie Haw Par Villa.

Vēsture

Pirmsākumi un attīstība

Jau 1996. gadā tika izstrādāti plāni, lai no pārējās Singapūras daļas uz Nanjangas Tehnoloģisko universitāti varētu nokļūt pa dzelzceļu. Zemes transporta pārvaldes publicētajā Baltajā grāmatā bija norādīts, ka uz rietumiem no Boon Lay stacijas pa Austrumu-Rietumu līniju uz universitāti vedīs vieglā dzelzceļa tranzīta līnija. JRL tika izveidota kā koncepcija, bet no tās atteicās, jo tobrīd nebija paredzēts, ka līniju izmantos daudz cilvēku.

Tomēr 2013. gadā par JRL tika paziņots vēlreiz - kā par ātrgaitas sabiedriskā transporta līniju, kas vedīs no Čoa Ču Kangas (Choa Chu Kang), šķērsojot Boon Leju (Boon Lay) un Tengahu (Tengah), Jurongas austrumu daļu, Jurongas rūpniecisko rajonu un Jurongas rietumu daļu.

Sīkāka informācija par līniju tika paziņota 2018. gada 9. maijā, un tā ir 24 kilometrus gara līnija ar 24 stacijām. Līnijas būvniecībai valdība atvēlēs Choa Chu Kang autobusu mezglu, 1 HDB kvartālu un Pioneer sākumskolu.

JRL tiks atvērta trīs posmos no 2026. līdz 2028. gadam.

Ierosinātās izmaiņas

Rietumkrasta pagarinājums

Ierosinātais pagarinājums no Rietumkrasta līdz Haw Par Villa caur Pasir Panjang savienotu JRL ar Apļa līniju un uzlabotu iespēju pārvietoties starp Singapūras rietumu daļu un centrālo biznesa rajonu. Tas atbalstītu turpmāko attīstību gar JRL un palielinātu ātrgaitas sabiedriskā transporta tīkla jaudu. Rietumkrastā un Pasir Panjangā tiktu pievienotas jaunas stacijas. Par plānu tika paziņots 2015. gadā, un kopš 2017. gada notiek pētījumi par ierosināto pagarinājumu. Ja pagarinājums tiks uzbūvēts, tas būs gatavs 2030. gadā.

Jautājumi un atbildes

J: Kas ir Juronga reģiona līnija?

A: Jurong reģiona līnija (JRL) ir 2026. gadā atklātā ātrgaitas sabiedriskā transporta līnija, kas atrodas Singapūras rietumu daļā.

Q: Kur JRL līnija ved?

A: JRL līnija stiepjas uz ziemeļiem līdz Choa Chu Kang, uz dienvidiem līdz Jurong Pier, uz rietumiem līdz Peng Kang Hill un uz austrumiem līdz Pandan Reservoir.

J: Cik daudz MRT līniju ir Singapūrā?

A: Singapūrā ir septiņas MRT līnijas.

JRL ir pirmā MRT līnija, kas pilnībā izbūvēta virs zemes?

A: Jā, JRL ir pirmā MRT līnija, kas pilnībā izbūvēta virs zemes, bez pazemes vai zemes līmeņa daļām.

J.: Kāda krāsa MRT dzelzceļa kartē ir JRL līnijai?

A: MRT Rail kartē JRL ir iekrāsota tirkīza krāsā.