Rockcrawling
Klinšu rāpošana ir ekstrēms bezceļu braukšanas veids. Lai pārvarētu šķēršļus (parasti - akmeņus), dalībnieki izmanto transportlīdzekļus, sākot no sērijveida līdz ļoti modificētiem. Rock crawling braucēji brauc ar īpaši modificētiem pilnpiedziņas transportlīdzekļiem, piemēram, kravas automašīnām, džipiem un "bagijiem", ļoti smagā apvidū. Braukšanas vietas ir laukakmeņi, kalnu pakāji, klinšu krāvumi, kalnu takas utt.
Pārvietošanās pa klinšu klintīm ir saistīta ar braukšanu lēnā ātrumā, uzmanīgu un precīzu braukšanu un lielu griezes momentu, ko rada lieli pārnesumu reduktori transportlīdzekļa piedziņas sistēmā. Klinšu kāpēji bieži brauc augšup, lejup un pāri šķēršļiem, kas varētu šķist nepārvarami. Lielākā daļa transportlīdzekļu, ko izmanto klinšu kāpšanai, galvenokārt ir 4x4.
Klinšu rāpošanas sacensības ir dažādas - no vietējiem pasākumiem līdz valsts mēroga sacensībām. Klinšu rāpošanas sacensības sastāv no šķēršļu joslām, kas ir aptuveni 100 līdz 200 jardu (91 līdz 183 m) garas. Katrs šķērslis ir aprīkots ar vārtiem, līdzīgi kā slēpošanas trasē. Parasti braucējam, kas pārvar grūti pārvaramus šķēršļus, palīdz spoters (persona, kas vada braucēju). Novērotāji var izmantot arī virvi, lai novērstu transportlīdzekļa apgāšanos.
Hummer H3 Moabā, Jūtas štatā
Klinšu pārmeklēšanas pamati
Transportlīdzekļi
Parasti tiek izmantoti šādi transportlīdzekļi: Jeep, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser, Land Rover, Ford Bronco, Suzuki Samurai, International Harvester Scout. Arī tādi transportlīdzekļi kā Mercedes Unimog, pateicoties tā portālveida asīm un ievērojami palielinātajam klīrensam. Šie transportlīdzekļi ir aprīkoti ar pielāgotām detaļām. Jauda parasti nav problēma, jo klinšu kāpējiem parasti ir zemāki pārnesumu pārnesumi, lai varētu lēnāk pārbraukt šķēršļus, neaizslāpējot dzinēju. Šajās pielāgotajās detaļās var būt:
- bloķēšanas diferenciāli
- augstākas apvidus riepas
- uzlabota balstiekārta
- četru riteņu stūrēšana
- autovadītāja aizsardzības būris
- dzinēja modifikācijas, lai palielinātu veiktspēju, galvenokārt griezes momentu.
- pazemināts pārnesumu skaits vienā vai visās transmisijās, pārnesumkārbās (tostarp bieži tiek izmantota otra pārnesumkārba, lai vēl vairāk samazinātu pārnesumu skaitu) vai tiltu diferenciāļos.
- vinčas
- virsbūves bruņas (stūres paneļi, cauruļu spārni utt.).
- bremžu bloķētāji (bloķē riepas pie riteņu diskiem, ja riepās ir zems spiediens).
- garas gaitas amortizatori, nolaižamās kronšteini, atsperu pārbūves (lai palielinātu riteņu gājienu), atsperu un amortizatoru kombinācijas un uzlabotas vadības sviras.
- portāla asis
Tiek izmantotas lielizmēra, zemspiediena, dubļainas, dubļu-traisa riepas. Lielākajai daļai transportlīdzekļu ir pārnesumkārba ar zemu pārnesumu, kas nodrošina maksimālu griezes momentu, braucot ar mazu ātrumu, ko izmanto klinšu pārbraukšanai. Piekares ziņā klinšu pārbraukšanas transportlīdzekļiem dažkārt tiek uzstādīti pēcpārdošanas pacēlāju komplekti, kas paaugstina šasiju un palielina piekares elastību. Stipri pārveidoti klinšu rāpošanas transportlīdzekļi ir mazāk piemēroti braukšanai pa ceļiem un lielceļiem.
Īpaša klinšu kāpurķēžu būve var izmaksāt dārgi. Klinšu rāpošanas sacensībās sponsora piesaistīšana var palīdzēt segt daļu no šīm izmaksām.
Jeep Rubicon Rock Crawling
Dubļaina dubļu apvidus riepa
Jautājumi un atbildes
J: Kas ir rock crawling?
A: Rock crawling ir ekstrēms bezceļu braukšanas veids, kurā dalībnieki izmanto dažādus transportlīdzekļus, sākot no standarta līdz ļoti modificētiem, lai pārvarētu šķēršļus, parasti akmeņus.
J: Kāda veida transportlīdzekļus izmanto klinšu pārbraukšanā?
A: Klinšu pārbraukšanā izmanto kravas automašīnas, džipus un "bagijus", kas ir ļoti modificēti un aprīkoti ar pilnpiedziņas iespējām.
J: Kur cilvēki parasti dodas klinšu pārmeklēšanā?
A: Cilvēki parasti dodas uz laukakmeņiem, kalnu pakājēm, akmeņu krāvumiem un kalnu takām, lai nodarbotos ar klinšu rāpošanu.
J: Kas nepieciešams, lai būtu veiksmīgs klinšu kāpšanā?
A: Lai sekmīgi nodarbotos ar klinšu kāpšanu, nepieciešama lēna ātruma, uzmanīga un precīza braukšana, kā arī liels griezes moments, ko rada lieli pārnesumu reduktori transportlīdzekļa transmisijā.
J: Cik ilgas ir tipiskās sacensības?
A: Tipiski sacensības ir no 100 līdz 200 jardu (91 līdz 183 m) garas.
J: Kas palīdz vadītājam pārvarēt sarežģītus šķēršļus sacensību laikā?
A: Sacensību laikā vadītājs palīdz vadīt vadītāju cauri sarežģītiem šķēršļiem. Novērotāji var arī izmantot virvi, lai novērstu transportlīdzekļa apgāšanos.
J: Vai šajās sacensībās tiek izmantoti tikai 4x4 transportlīdzekļi?
A: Jā, lielākā daļa šajās sacensībās izmantoto transportlīdzekļu galvenokārt ir 4x4.
