Sanfrancisko–Oklendas līča tilts (Bay Bridge) — vēsture, konstrukcija, fakti
Sanfrancisko–Oklendas līča tilts (Bay Bridge): padziļināta vēsture, inženiertehniskā konstrukcija, zemestrīču pārbūve un pārsteidzoši fakti par šo pasaules klases tiltu.
Sanfrancisko-Oklendas līča tilts (angļu: San Francisco–Oakland Bay Bridge), bieži saukts vienkārši par Bay Bridge, ir virkne savienotu tiltu pāri Sanfrancisko, Kalifornijā, kas savieno pilsētas ar Oklendu un tālākiem reģioniem. Tilts ir svarīga starpštata maģistrāles 80 daļa un viens no galvenajiem transporta koridoriem Ziemeļkalifornijā.
Vēsture
Būvniecība sākās 1930. gadu sākumā, un plašā Bay Bridge sistēma pirmo reizi tika atklāta 1936. gadā. Tilta austrumu un rietumu laidumi sākotnēji bija dažādas konstrukcijas — rietumu laidums ir piekaramais tilts, bet austrumu laidums sākotnēji bija tērauda konsoļu (cantilever) tilts.
1989. gada Loma Prieta zemestrīce izraisīja nopietnus bojājumus austrumu konsoļu laidumam — daļa virsējā klāja sagruva, un šis incidents paātrināja lēmumu par austrumu laiduma nomaiņu un plašu sekmīgu sēriju seismiskās stiprināšanas darbu veikšanai visā tiltā.
Pēc ilgstošām plānošanas un būvdarbiem jaunais austrumu laidums tika nodots ekspluatācijā 2013. gadā. Projekts bija viens no dārgākajiem infrastruktūras būvprojektiem Kalifornijā un ieviesa modernu seismisko aizsardzību, ilgtspējīgākas materiālu izvēles un jaunus satiksmes risinājumus.
Konstrukcija un tehniskie risinājumi
Bay Bridge var iedalīt divos galvenajos posmos, kas savienoti caur Yerba Buena salu:
- Rietumu laidums — klasiskā piekaramā (suspension) konstrukcija ar diviem klājiem. Tas ir divstāvu piekaramais tilts: satiksme uz rietumiem parasti notiek pa augšējo klāju, bet uz austrumiem — pa apakšējo klāju. Rietumu laidums ir viens no tilta vizuāli atpazīstamākajiem posmiem.
- Austrumu laidums (jaunā konstrukcija) — pēc 1989. gada bojājumiem klasiskais konsoļu laidums tika nojaukts un aizstāts ar mūsdienīgu struktūru, kas sastāv no garas viadukta daļas un centālās pašierīces piekaramā (self-anchored suspension) galvenā laiduma. Šī jaunā konstrukcija nodrošina augstu noturību pret zemestrīcēm un plašu brauktuves profilu, kas atbilst mūsdienu drošības prasībām.
Jaunā austrumu laiduma projektēšanā tika pielietotas speciālas seismiskās izolācijas un enerģijas absorbcijas tehnoloģijas, lai tilts izturētu lielas zemestrīces un nodrošinātu ilgu ekspluatācijas mūžu.
Fakti un nozīme
- Bay Bridge ir galvenā savienojuma artērija starp Sanfrancisko pussalu un East Bay reģionu.
- Sistēma sastāv no vairākiem atsevišķiem laidumiem un savienojošiem ceļiem, tostarp tunelēm un viaduktiem ap Yerba Buena salu.
- Oriģinālais tilts tika atklāts 1936. gadā; 1989. gada Loma Prieta zemestrīce izraisīja būtiskas pārmaiņas austrumu laiduma konstrukcijā.
- Jaunais austrumu laidums nodrošina mūsdienīgu seismisko drošību un plašu brauktuvi; tas tiek uzskatīts par vienu no platākajiem tiltiem pasaulē pēc brauktuves profila un konstrukcijas risinājuma ieviešanas.
- Tilta atjaunošana un nomaiņa bija ilgstošs, tehniski sarežģīts un dārgs projekts, kas ietekmēja satiksmi un reģionālo plānošanu uz vairākiem gadiem.
Bay Bridge turpina būt svarīgs gan ikdienas satiksmes, gan tūrisma objekts, liecinot par inženierzinātņu attīstību un nepieciešamību pastāvīgi uzlabot infrastruktūru, lai tā izturētu dabas katastrofu radītās jaudas.
Meklēt