Santa Fe taka: 19. gadsimta tirdzniecības un ASV ekspansijas maršruts
Santa Fe taka bija 19. gadsimta transporta maršruts cauri Ziemeļamerikas centrālajai daļai, kas savienoja Neatkarību Misūri štatā ar Santa Fe Ņūmeksikā. Maršrutu 1821. gadā pirmais komerciāli izmantoja Viljams Beknels, un drīz tas kļuva par vienu no galvenajiem tirdzniecības ceļiem starp ASV un tā laika Meksikas teritorijām. Taka bija ceļš gan karavānām, gan individuāliem tirgotājiem un palika svarīga līdz 19. gadsimta beigām, kad dzelzceļš sāka aizvietot liela mēroga ritošo tirdzniecību. Santa Fe atrašanās tuvu El Camino Real de Tierra Adentro ceļam, pa kuru notika tradicionālā tirdzniecība no Mehiko, padarīja to par stratēģisku savienojumu starp ziemeļiem un dienvidiem.
Maršruti un ceļa raksturojums
Santa Fe taka nebija viena precīza šoseja, bet vairākas paralēlas trases. Divas galvenās variācijas bija: Cimarron vai īsā, bet ūdensbagātības ziņā nabadzīgā taka (Cimarron Cutoff) un garāka, bet drošāka kalnu taka, kas šķērsoja Raton Pass. Kopējais attālums starp Neatkarību un Santa Fe bija aptuveni 900 jūdzes (apm. 1 450 km), un brauciens parasti ilga vairākas nedēļas vai pat mēnešus, atkarībā no laika, apstāšanās vietām un apdraudējumiem.
Tirdzniecība — preces un organizācija
Pa taku tika pārvietotas dažādas preces un resursi. Tipiski transporta priekšmeti:
- audumi, apģērbi, sadzīves priekšmeti un rīki no ASV ziemeļiem;
- ādas un vilnas produkti no Dienvidrietumiem;
- zirgi, mulas un citas lopas, kas bija gan tirdzniecības objekts, gan transports;
- sākotnēji arī sudrabs un citi dārgmetāli no Meksikas pusēm.
Preču pārvadāšana bieži notika lielās karavānās ar daudzām vagām, kuras vadīja pieredzējuši tirgotāji un kuras reizēm atbalstīja tirdzniecības uzņēmumi vai partnerības. Maršrutam bija stratēģiskas apstāšanās vietas un “stacijas” ar ūdenskrātuvēm, lopu ganībām un dažkārt apsardzi.
Attiecības ar pamatiedzīvotājiem un vides ietekme
Maršruts šķērsoja ziemeļu malu un šķērsoja komančeres ziemeļrietumu stūri, komanču teritoriju. Komanči bieži iekasēja drošības maksu vai nodevas par to, ka ļāva karavānām izmantot taku, un reizēm notika uzbrukumi. Santa Fe takas satiksme ietekmēja vietējo dzīvi ekonomikā un resursu pieejamībā: intensīva satiksme gar Arkansas upes ieleju līdz 1840. gadiem traucēja bizonu ganāmpulkiem sasniegt svarīgās sezonas ganības, kas veicināja bizoņu skaita samazināšanos. Tas savukārt mazināja vadības līdzekļus un resursus dažām vietējām cilšu grupām, kas vēlāk ietekmēja reģiona spēka samazināšanos.
Militārā loma un ASV ekspansija
Santa Fe taka nebija tikai tirdzniecības ceļš — tā bija arī stratēģisks maršruts militārai pārvietošanai. Meksikas un Amerikas kara laikā 1846. gadā taka tika izmantota kā ASV iebrukuma maršruts Ņūmeksikā, un vēlāk, pēc kara beigām, ASV kontrolē esošās teritorijas kļuva vieglāk sasniedzamas. Pēc tam, kad ASV ieņēma Dienvidrietumus Meksikas‑Amerikas kara rezultātā, taka palīdzēja atvērt reģionu jaunām apmetnēm un bija nozīmīgs instruments ASV ekspansijā uz ieņemtajām zemēm — tirdzniecība, koloniāla pārvaldība un demogrāfiskas pārmaiņas bija cieši savienotas ar šī ceļa darbību.
Bīstamības un ikdienas grūtības
Ceļotāji sastapās ar dažādiem draudiem un grūtībām: nepastāvīgi laikapstākļi, ūdens trūkums īpaši Cimarron posmos, upju šķērsošanas grūtības un draudi no bruņotiem uzbrukumiem. Lai mazinātu riskus, karavānas mēdza apvienoties un izmantot militāras stacijas, piemēram, Fort Leavenworth, Fort Larned un Fort Union, kas nodrošināja aizsardzību un atbalstu tirgotājiem un ceļotājiem.
Noriets un mantojums
Ar dzelzceļa attīstību 19. gadsimta beigās komerciālā nozīme samazinājās — 1880. gados dzelzceļš sāka nodrošināt lētāku, ātrāku un drošāku piekļuvi Santa Fe un citiem reģioniem, kas noveda pie taku masveida izmantošanas samazināšanās. Tomēr Santa Fe taka palika nozīmīgs vēsturisks simbols, un mūsdienās daļas no tās ir saglabātas un veidotas par piemiņas maršrutiem. Tā ir iekļauta plašākā mantojumā, kas stāsta par tirdzniecību, migrāciju, pamatiedzīvotāju attiecībām un ASV paplašināšanos.
Santa Fe takas stāsts ir daudzslāņains: tas ietver uzņēmību un tirdzniecību, bet arī konfliktus, vides pārmaiņas un politiskās sekas. Maršruts palīdzēja savienot kontinentu, vienlaikus atstājot ilgstošas sekas vietējām tautām un ainavai.
Takas beigas Santa Fe, Ņūmeksikā
Santa Fe Nacionālā vēsturiskā maršruta emblēma, ko izveidojis Nacionālo parku dienests
Vēsturiskā taka
Šodien Nacionālais parku dienests šo ceļu ir izveidojis kā Santa Fe Nacionālo vēsturisko taku. Šosejas maršruts, kas aptuveni atbilst takas ceļam cauri visai Kanzasai, Kolorādo dienvidaustrumu stūrim un Ņūmeksikas ziemeļiem, ir apzīmēts kā Santa Fe takas nacionālais ainaviskais apvedceļš (Santa Fe Trail National Scenic Byway). Tā garums ir 565 jūdzes (909 kilometri), un mūsdienās tā izbraukšana aizņem aptuveni 12 stundas.
Jautājumi un atbildes
J: Kas bija Santa Fe taka?
A: Santa Fe taka bija 19. gadsimta transporta ceļš caur Ziemeļamerikas centrālo daļu, kas savienoja Neatkarību, Misūri štatā, ar Santa Fe, Ņūmeksikā.
J: Kas bija Santa Fe takas aizsācējs?
A: Santa Fe taku 1821. gadā pirmais sāka Viljams Beknels (William Becknell).
J: Kad, ieviešot dzelzceļu Santa Fē, Santa Fē sāka izmantot kā komerciālu lielceļu?
A: Dzelzceļa ieviešana Santa Fe 1880. gadā izbeidza tās izmantošanu kā komerciālai maģistrālei.
J: Ar kādu citu tirdzniecības ceļu tas bija savienots?
A: Maršruts šķērsoja Komančērijas ziemeļu malu un ziemeļrietumu stūri, kā arī savienojās ar El Camino Real de Tierra Adentro, pa kuru notika tirdzniecība no Mehiko.
J: Kā tas ietekmēja komanču varu reģionā?
A: Intensīvā ceļu satiksme gar Arkanzasas upes ieleju neļāva bizonu ganāmpulkiem sasniegt svarīgas sezonas ganības, tādējādi veicinot to samazināšanos, kas savukārt paātrināja komanču varas samazināšanos reģionā.
J: Kā to izmantoja Meksikas-Amerikas kara laikā?
A: Meksikas un Amerikas kara laikā to izmantoja kā ASV spēku iebrukuma ceļu Ņūmeksikā.
J: Kā tas veicināja ASV ekspansiju uz jaunām zemēm pēc kara beigām? A: Pēc tam, kad pēc Meksikas un Amerikas kara beigām ASV pārņēma kontroli pār dienvidrietumiem, tas palīdzēja atvērt jaunas apmetnes un veicināja ASV ekspansiju uz zemēm, kas tika ieņemtas kara beigās.
