Silverstounas trase
Silverstounas trase ir Anglijas autosporta sacīkšu trase, kas atrodas blakus Silverstounas un Vitlberijas ciematiem Northemptonšīrā. Gandrīz puse no trases atrodas otrpus Northamptonšīras robežai Bakingemšīrā. Tuvākās lielās pilsētas ir Northemptona un Miltona Keina. Trase ir vislabāk pazīstama kā Lielbritānijas Grand Prix izcīņas mājvieta, kas pirmo reizi tika rīkota 1948. gadā un kopš 1987. gada katru gadu notiek šajā trasē. Trasē notiek arī BRDC International Trophy, ko piešķir uzvarētājam vēsturisko F1 automobiļu sacīkstēs ikgadējā Silverstounas klasiskās sacīkstes pasākumā.
Shēmas izveide
Silverstounas trase ir uzbūvēta RAF Silverstounas - Otrā pasaules kara kara kara kara aviācijas karaļa bumbvedēju stacijas - vietā. RAF Silverstounu atklāja 1943. gadā.
Silverstounu pirmo reizi sacīkstēm izmantoja draugu grupa, kas 1947. gada septembrī izveidoja savas sacensības. Mauriss Geogegans dzīvoja Silverstounas ciematā, un zināja, ka lidlauks ir pamests. Viņš un vienpadsmit citi braucēji sacentās divu jūdžu garajā trasē. Geogegegana automašīna uzbrauca aitai un to nogalināja. Automašīnu vairs nevarēja salabot. Šīs neoficiālās sacīkstes kļuva pazīstamas kā Mutton Grand Prix.
Nākamajā gadā Karaliskais automobiļu klubs iznomāja lidlauku un izveidoja oficiālāku sacīkšu trasi. Pirmās divas sacīkstes notika uz skrejceļiem ar garām taisnēm un šauriem līkumiem. 1948. gadā tika nolemts pāriet uz perimetra trasi. Šāda kārtība tika izmantota 1950. un 1951. gada Lielbritānijas Grand Prix izcīņā. Trasē tika veiktas vairākas nelielas izmaiņas, pirms pēc 1990. gada sacīkstēm trase tika būtiski pārveidota.
Pēc Ayrtona Sennas un Rolanda Ratzenbergera nāves 1994. gada Sanmarīno Grand Prix izcīņā daudzas Grand Prix trases tika pārveidotas, lai samazinātu ātrumu un palielinātu autovadītāju drošību. 1995. gadā tika pārveidots iebrauciens no Hangāra taisnes uz Stowe Stūri, lai padarītu iebraukšanu mazāk bīstamu un mazāk izaicinošu. Ātruma Abbija līkums tikai 19 dienas pirms 1994. gada Grand Prix tika pārveidots par šikānu.
Skatītāju plūsmas pārvaldība
Silverstounā sacīkšu dienās ir bijuši lieli satiksmes kavējumi. Satiksmes problēmas tika atrisinātas, kad tika uzbūvēts Silverstonas apvedceļš A43. Kad 2000. gadā sacensību datumu pārcēla uz aprīli], spēcīgais lietus pārvērta autostāvvietās izmantotos laukus par dubļu bedrēm, radot nopietnas problēmas skatītājiem, kas centās novietot automašīnu. F1 sacīkšu dienā daudzi skatītāji uz trasi dodas ar helikopteru. Silverstounas helikopteru lidosta šajā dienā ir noslogotākā lidosta Apvienotajā Karalistē.
Grand Prix un Formula 1 rīkošana
Silverstounā pašlaik notiek Lielbritānijas Lielās balvas izcīņa, kas pirmo reizi tika organizēta 1948. gadā. 1950. gada Lielbritānijas Grand Prix izcīņa Silverstounā bija pirmā sacīkste jaunizveidotajā Formula 1 pasaules čempionātā. No 1955. līdz 1986. gadam sacīkstes notika Silverstounā, Aintrī un Brands Hečā. 1987. gadā rotācija tika pārtraukta, un sacīkstes palika Silverstounā.
2004. gadā Silverstounai draudēja Grand Prix zaudēšana. Pastāvēja pat iespēja, ka Lielbritānijas Grand Prix 2005. gadā netiks rīkots. Decembrī tika panākta vienošanās ar Formula 1, ka Silverstounā Lielbritānijas Grand Prix notiks līdz 2009. gadam. No 2010. gada Donington Park kļūs par jauno Lielbritānijas Lielās balvas izcīņas rīkotāju. Tad Donington Park nomniekiem radās ekonomiskas problēmas. Jaunā vienošanās ar Formula 1 ļāva noslēgt 17 gadu līgumu par Lielbritānijas Grand Prix rīkošanu Silverstounā.
Kimi Reikenens testē McLaren komandas automašīnu Silverstounā 2006. gada aprīlī.
Citi konkursi
2007. gadā Dunlop MSA British Touring Car Championship izņēma šo trasi no sava kalendāra. Liels pieprasījums lika atgriezties Silverstounā 2008. gada BTCC kalendārā. Silverstounā notiek arī FIA GT, Lielbritānijas Superbaiku, Lielbritānijas F3, Lielbritānijas GT un Le Mans Series čempionātu posmi, kā arī daudzi klubu sacīkšu seriāli. Tajā notiek arī Apvienotajā Karalistē vienīgās 24 stundu autosacīkstes Britcar 24, kas kļūst aizvien populārākas, jo pirmo reizi startēja 2005. gadā.
Iepriekš tajā 2005. un 2006. gadā ir notikuši D1 Grand Prix izstāžu posmi. Trasē tiek izmantoti gan Brooklands, gan Luffield pagriezieni, lai veidotu S veida līkumu, kas ir drifta prasība. Pašlaik šajā posmā notiek Eiropas drifta čempionāta posms. Ik gadu trasē notiek arī iMeche rīkotās Formula Student sacensības.
2010. gadā Silverstounā notika pirmais Superlīgas Formula posms.
Pārbūve motociklu sacīkšu vajadzībām
Gan FIM, gan Silverstounas trase ir vienisprātis, ka tā ir jāpārveido motociklu sacensībām. Braucēji ir nobažījušies par tilta tuvumu pie Bridge stūra.
2010. gada 22. janvārī tika apstiprināts, ka Silverstounā notiks 2010. gada Superbaika pasaules čempionāta Lielbritānijas posms. Sacensības tika pārceltas pēc tam, kad Donington Park tika atzīts par "nepiemērotu sacīkstēm".
Pašreizējās shēmas konfigurācijas
Tāpat kā vairumam sacīkšu trašu visā pasaulē, arī Silverstounas trasei ir vairāki dažādi izkārtojumi. Šie izkārtojumi ir dažāda garuma un sarežģītības.
· 
Jaunā Grand Prix trase: Garums: 5,9 km. Pazīstams arī kā "Arēnas izkārtojums" No 2010. gada pārņem galvenās trases funkcijas. No 2010. gada to izmanto Lielbritānijas Grand Prix un MotoGP sacensībām.
· 
Bridge Grand Prix aplis: Garums: 5,14 km. Līdz 2010. gadam pazīstams tikai kā "Grand Prix trase". Pēdējo reizi pārveidota 2000. gadā, līdz 2009. gadam to izmantoja Lielbritānijas Grand Prix izcīņai.
· 
Nacionālā ķēde: Garums: 2,63 km.
· 
Dienvidu apgabals: Garums: 3,17 km.
· 
Stouves aplis: Garums: 1,73 km.
Iepriekšējās konfigurācijas
· 
Sākotnējā 1948. gada trase, izmantojot galveno un otro skrejceļu. Apļa rekords: Lielbritānijas Grand Prix 1948: Luidži Villoresi, Maserati, 2:52,0.)
· 
1949. līdz 1951. gads Klēpjdēļa rekords: Froilāns Gonzaless, Ferrari, 1:43,4 (1951. gada Lielbritānijas Grand Prix)
· 
no 1952. līdz 1973. gadam: pēc bedru zonas pārvietošanas. Apļa rekords: Ronnie Peterson, Lotus-Ford, 1:16,3 (1973. gada Lielbritānijas Grand Prix).
· 
No 1975. līdz 1986. gadam: ar Woodcote Chicane, lai samazinātu ātrumu Woodcote Corner. Apļa rekords: Keke Rosbergs, Williams-Honda, 1:05.591 (1985 British Grand Prix).
· 
No 1987. līdz 1990. gadam: ar Bridge Chicane, lai samazinātu ātrumu Vudkotas līkumā. Apļa rekords: Nelsons Pikē, Williams-Honda, 1:07.110 (1987. gada Lielbritānijas Grand Prix).
· 
No 1991. līdz 1993. gadam: pārprojektēti visi stūri, izņemot Woodcote & Abbey. Izmantots jaunais Beketas, Veles, Priorijas un Lufīldas pagriezienu komplekss un trases augstuma izmaiņas. Apļa rekords: Naidžels Mensels, Williams- Renault, 1:18.965 (1992. gada Lielbritānijas Grand Prix).
· 
1994. un 1995. gads: ar Abbey Chicane. Apļa rekords: (1994. gada Lielbritānijas Grand Prix): Damons Hils, Williams- Renault, 1:24.960 (1994. gada Lielbritānijas Grand Prix)
· 
1996: ar nelieliem Stowe un Club stūru pielāgojumiem. Apļa rekords: Dēmons Hils, Williams-Renault, 1:26.875 (1996. gada Lielbritānijas Grand Prix).
· 
no 1997. līdz 1999. gadam: ar turpmākām izmaiņām Vale kompleksā. Apļa rekords: Žaks Viljēvs, Williams-Renault, 1:21.598 (1997. gada Lielbritānijas Grand Prix).
· 
no 2000. līdz 2009. gadam: ar pārprofilēto Luffield kompleksu, kas samazināts līdz vienam stūrim. Apļa rekords: Šūmahers, Ferrari, 1:18.739, (2004. gada Lielbritānijas Grand Prix)
