Milton Keynes — plānotā pilsēta Anglijā: vēsture, režģveida ceļu tīkls
Atklāj Milton Keynes (Anglija) — plānotās pilsētas vēsturi, unikālo režģveida ceļu tīklu, dzīves kvadrātus un drošu velo/taku sistēmu; attīstība, iedzīvotāji un plānojums.
Milton Keynes klausīties ir ļoti liela pilsēta Bakingemšīrā, Anglijā. Tajā 1967. gadā valdība nolēma izveidot lielu jaunu pilsētu ar domu, ka līdz 20. gadsimta beigām tā kļūs par pilsētu ar 250 000 iedzīvotāju. Vietā, kur to būvēja, jau bija trīs pilsētas un sešpadsmit ciemi, un tajā dzīvoja aptuveni 45 000 cilvēku. Katru gadu tiek būvēts arvien vairāk māju, veikalu un rūpnīcu. Līdz 2011. gadam pilsētā dzīvoja aptuveni 275 000 iedzīvotāju. (Apvienotajā Karalistē neatkarīgi no tā, cik liela ir pilsēta, tā nevar sevi saukt par pilsētu. Šādu nosaukumu tai var piešķirt tikai karalis vai karaliene).
Lidmašīnas, kas lido virs parastām pilsētām, var redzēt ceļus, kas izskatās kā zirnekļa tīkls. Bet, kad lidmašīnas lido virs Milton Keinsas, tās redz, ka tās lielie ceļi izskatās kā tīkls vai režģis. Cilvēki, kas tur dzīvo, telpas starp aizņemtajiem ceļiem sauc par tīkla laukumiem, un tieši tur viņi dzīvo. Neviens nedzīvo tieši blakus lielajiem ceļiem, tāpēc garām tur dzīvojošo cilvēku durvīm nebrauc kravas automašīnas. Tāpēc Milton Keinsas pilsēta bieži vien tiešām vairāk atgādina 100 mazus ciematiņus nekā lielu pilsētu.
Lai nokļūtu no viena tīkla kvadrāta uz nākamo, cilvēkiem nav jāšķērso noslogots ceļš, jo ceļi ved pāri tiltiem un cilvēki var droši šķērsot tos. Ceļus, kas iet zem ceļiem un starp mājām, sauc par sarkanajiem ceļiem, jo tie ir sarkanā krāsā. Tos drīkst izmantot tikai cilvēki ar velosipēdiem un cilvēki, kas iet kājām. Automašīnām, kravas automašīnām un motocikliem pa tiem nav atļauts braukt. Tādējādi cilvēki var braukt ar velosipēdu cauri visai pilsētai, un viņiem nekad nav jābrauc pa noslogotu ceļu.
Vēstures un plānošanas pamatprincipi
Milton Keinsas izveide bija daļa no Lielbritānijas "new towns" kustības pēc Otrā pasaules kara — mērķis bija izvietot augošo iedzīvotāju skaitu ārpus Londonas un nodrošināt dzīvesvietas, darba vietas un infrastruktūru mūsdienīgā, pārdomātā vidē. Pilsētas plāns tika sagatavots ar uzsvaru uz funkciju zonēšanu: atsevišķas rajonu grupas dzīvošanai, tirdzniecībai, rūpniecībai un atpūtai. Šī pieeja deva iespēju kontrolēt satiksmi, izvairīties no blīvas pēckara centru apbūves un nodrošināt lielāku zaļo zonu klāstu.
Režģveida ceļu tīkls un tīkla laukumi
Galvenā Milton Keinsas īpatnība ir režģveida lielo ceļu sistēma — tā saucamie "grid roads". Šie ceļi veido tīklu, kas sadala pilsētu lielos kvadrātos vai blokos. Katrs bloks parasti satur dzīvojamo zonu ar vietējiem veikaliem, skolu un zaļajām teritorijām. Lielie satiksmes ceļi nodrošina ātru braukšanu pa pilsētu, bet dzīvojamās zonas paliek mierīgākas un drošākas.
Sarkanās joslas (Redways) — gājējiem un velosipēdistiem
Redways ir atsevišķa Milton Keinsas sistēma gājēju un velosipēdu ceļiem, kas savieno dažādas vietas neatkarīgi no automašīnu satiksmes. Tās bieži ir zem ceļiem vai gar dzīvojamo apbūvi un raksturojamas ar sarkanu segumu — tāpēc arī nosaukums. Redways ļauj droši pārvietoties pa pilsētu ar velosipēdu vai kājām bez saskares ar intensīvu auto satiksmi. Tomēr praksē lietotāji mēdz minēt gan priekšrocības (drošība, ekoloģija), gan trūkumus (vietām maršruti nav tieši, apgaismojums vai uzturēšana var būt nepietiekama).
Ekonomika, transports un savienojumi
Milton Keinsas ir nozīmīgs ekonomikas centrs ar spēcīgu loģistikas, finanšu, IT un pakalpojumu nozari klāstu. Pilsēta atrodas netālu no galvenajiem transporta koridoriem — tai ir dzelzceļa savienojums ar West Coast Main Line (savieno ar Londonu un citām lielākām pilsētām) un labas autoceļu iespējas, kas padara to par pievilcīgu vietu noliktavām un uzņēmumiem ar nepieciešamību ātri piegādāt preces. Centrālā daļa (Central Milton Keynes) ir lielākā komerciālā zona ar lieliem tirdzniecības centriem, birojiem un kultūras iestādēm.
Kultūra, izglītība un zaļās zonas
Pilsētā ir daudz parku, sporta iespēju un kultūras pasākumu. Campbell Park un citas zaļās teritorijas piedāvā vietu atpūtai un brīvā laika pavadīšanai. Vēsturiski nozīmīga vieta ir Bletchley Park, kura tuvums piesaista apmeklētājus — tur Otrā pasaules kara laikā darbojās izlūkošanas centrs ar slaveno kodekodu laušanu. Milton Keinsas arī attīsta mākslas, koncertu un izglītības infrastruktūru, ieskaitot skolām un augstākās izglītības iestādēm tuvējos reģionos.
Kritika un attīstības izaicinājumi
Lai gan režģa plānojums un redways tika veidoti, lai uzlabotu dzīvi pilsētā, kritiķi bieži norāda uz problēmām: lielā plastiskā apbūve un plašās sabiedriskās telpas reizēm rada mazāku iedzīvotāju kopienu sajūtu, daži uzskata, ka pilsēta ir izkliedēta un atkarīga no autotransporta. Tāpat pastāv izaicinājumi saistībā ar uzturēšanu, infrastruktūras modernizāciju un jaunu mājokļu integrēšanu, nezaudējot zaļās zonas un kopienu raksturu.
Nākotnes perspektīvas
Milton Keinsas turpina paplašināties — tiek plānotas jaunas mājokļu, darba un sabiedrisko telpu zonas, kā arī uzlabojumi sabiedriskajā transportā un ilgtspējīgā mobilitātē. Pilsētas plānošanā arvien vairāk tiek ņemta vērā vides noturība, energoefektivitāte un sabiedrības prasības pēc pieejamības un drošības. Milton Keinsas piemērs bieži tiek lietots, analizējot, kā plānota apbūve ietekmē dzīves kvalitāti un mobilitāti mūsdienu pilsētvidē.
Ja interesē apmeklēt vai uzzināt vairāk, ieteicams iepazīties ar vietējo plānošanas dokumentāciju un tūrisma informāciju — tas palīdzēs saprast, kur atrast centrālo tirdzniecības zonu, galvenos parkus, dzelzceļa stacijas un vēsturiskos objektus pilsētā.
Kāda tā bija pirms celtnieku ienākšanas?
Pirms celtnieku ierašanās tur bija daudz lauku un daudz ciemu. Cilvēki joprojām var redzēt vecos ciemus, jo mājas izskatās citādi. Ir daudz upju, strautu un ezeru, kā arī kanāls. Uz laukiem pie upēm nav māju. Šajos laukos neviens nevar būvēt, jo reizēm, kad daudz līst, tos applūdina. Bet gandrīz visu laiku tie ir vienkārši milzīgi gari parki, ko sauc par lineāriem parkiem.
Kad celtnieki izrakņāja zemi, lai uzceltu ēku, viņi atrada dažas dīvainas lietas. Senākā no tām bija dinozauru zivs fosilija, ko sauca par ihtiozauru. Viņi atrada arī romiešu fermu - cilvēki joprojām var redzēt tās fragmentus, jo viņi nolēma atstāt to mierā. Viņi atrada arī apraktus dārgumus (Milton Keinsas depozītu), kas tagad atrodas Britu muzejā (kopijas atrodas Milton Keinsas muzejā).
Vējdzirnavas netālu no Bradwell ciemata, blakus spēļu laukumiem
Ko darīt?
Ir viens liels teātris un četri mazi teātri. Ir tikai divi kinoteātri, bet katrā ir desmit seansi, tāpēc vienlaicīgi tiek rādītas divdesmit filmas. Ir slēpošanas trase ar īstu sniegu pat vasarā. Tas ir tāpēc, ka tā ir iekštelpās, kur ir milzīgs ledusskapis, kas to uztur aukstu. Ir četri lieli peldbaseini. Nacionālajā kausā cilvēki var redzēt savas iecienītākās grupas un māksliniekus. Pavisam netālu, Silverstounā, viņi var vērot Formula 1 autosacīkstes, tostarp Miltonkainzas F1 komandas Red Bull Racing sacensības. Ir futbola stadions, kur var vērot vietējā futbola kluba Milton KeynesDons F.C. spēli. Viņi var vērot pa kanālu braucošās baržas. Netālu no stacijas ir segta skeitborda laukums. Turpat ir arī Planet Ice, kur var slidot brīvā laikā un spēlē MK Lightning hokeja komanda. Šeit arī trenējas daiļslidotāji un ledus dejotāji valsts mēroga sacensībās. Galvenā trenere ir profesionāla daiļslidotāja Vicky Ogden, kura jau vairāk nekā 12 gadus ir starptautiski un nacionāli slidojusi Lielbritānijas izlasē.
Ceļu sistēma - un apvedceļi
Milton Keinsas ceļu sistēmas pamatā ir ideja par galvenajiem ceļiem starp rajoniem un mazākiem ceļiem to iekšienē. Galvenie ceļi (bieži vien divbrauktuves) ved gandrīz cauri visai pilsētai, bet mazie ceļi ir paredzēti tikai vietējai lietošanai. Lielākajai daļai galveno ceļu ir valsts noteiktais ātruma ierobežojums: 60 MPH vienbrauktuvēs un 70 MPH divbrauktuvēs - tādējādi satiksme, kas šķērso Milton Keynes, var salīdzinoši īsā laikā pārbraukt no vienas puses uz otru. Galvenie ceļi iet vai nu ziemeļu/ dienvidu, vai austrumu/ rietumu virzienā, taču ne taisnā līnijā. Šo tīklu sauc par režģi: galvenie ceļi tiek saukti par "režģa ceļiem". Tīkla ceļu krustojumos izmanto apļveida krustojumus: luksofori ir reti sastopami.
Sabiedriskais transports
Sākotnējā Milton Keinsas projektā bija paredzēts, ka autobusu pakalpojumi tiks veikti pa režģistrālēm, pasažieriem ejot līdz tuvākajai "malai". Patiesībā autobusu reisi izmanto iekšējos mazākas nozīmes ceļus.
Betona govis
Betona govis ir amerikāņu mākslinieces Elizabetes Leihas mākslas instalācija. Māksliniece strādāja ar vietējiem bērniem, lai no atrastiem priekšmetiem radītu mākslu. Betons un armatūra tika iegūta kā atlikumi no vietējiem būvlaukumiem. Cilvēki no malas (īpaši BBC Radio One diskžokejs) secināja, ka tās simbolizē "betona govis betona laukiem", nesaprotot, cik zaļa ir Milton Keinsas pilsēta un ka lineāros parkos ganās īstas govis un aitas.
Govis laukā uz ziemeļiem no Monks Way netālu no krustojuma ar Erica Road ir kopija. Oriģinālais komplekts atrodas tirdzniecības centrā Milton Keinsas centrālajā daļā. Govju kopijas regulāri kļūst par vandālisma upuriem - dažas no tām ir radošākas par citām: 2012. gadā vietējais partizāns, gatavojoties Helovīnam, visas govis nokrāsoja kā skeletus. Šis mēģinājums bija mākslinieciskāks nekā vairums citu, un kopumā tas tika uztverts atzinīgi, turklāt daudzi cilvēki izteica vēlmi (vietējā laikrakstā), lai dome tās nepārkrāso, taču tas tika izdarīts.
Līzas Leihas "Betona govis"
Kur tas ir?
Tas ir Anglijā. Tas atrodas apmēram pusceļā starp Oksfordu un Kembridžu. Tas ir apmēram pusceļā starp Londonu un Birmingemu. Viņi šeit var nokļūt ar vilcienu, jo mums ir piecas dzelzceļa stacijas - lielākā no tām ir Milton Keynes Central. Viņi var ierasties pa M1 automaģistrāli - izkāpj 14. krustojumā. Lai no Londonas šeit nokļūtu ar vilcienu, ir nepieciešama mazāk nekā stunda, varbūt pusstunda, ja viņi brauc ar ekspresvilcienu.
Jautājumi un atbildes
J: Kas ir Milton Keinss?
A: Milton Keynes ir pilsēta Bakingemšīrā, Anglijā.
J: Kad tika dibināta jaunā pilsēta?
A: Valdība nolēma dibināt jauno pilsētu 1967. gadā.
J: Cik daudz cilvēku tur dzīvoja, pirms tā kļuva par pilsētu?
A: Pirms tā kļuva par pilsētu, apgabalā, kurā bija trīs pilsētas un sešpadsmit ciemi, dzīvoja aptuveni 45 000 cilvēku.
J: Kā Miltonkainsa ieguva savu pilsētas nosaukumu?
Atbilde: Tikai karalis vai karaliene var piešķirt nosaukumu, tāpēc Miltonkainsa oficiāli kļuva par pilsētu ar karaļa dekrētu.
J: Ko redz lidmašīnas, kad tās lido virs Milton Keinsas?
A: Lidmašīnas, kas lido virs Milton Keinsas, redz ceļus, kas izskatās kā režģis vai režģis.
J: Kā sauc atstarpes starp šiem ceļiem?
A: Telpas starp šiem aizņemtajiem ceļiem sauc par režģa kvadrātiem.
J: Kas ir sarkanās joslas un kam ir atļauts tās izmantot?
A: Sarkanās joslas ir celiņi, kas atrodas zem ceļiem un starp mājām un ir paredzēti tikai velosipēdistiem un gājējiem - automašīnām, kravas automašīnām un motocikliem nav atļauts braukt.
Meklēt