Dienvidrietumu Aļaska — ASV reģions: robežas, ģeogrāfija un pamatfakti

Atklāj Dienvidrietumu Aļaskas robežas, ģeogrāfiju un svarīgākos pamatfaktus — ceļvedis reģiona dabai, kultūrai un vēsturiskajiem īpatnībām.

Autors: Leandro Alegsa

Dienvidrietumu Aļaska ir ASV Aļaskas štata reģions. Nav oficiālu noteikumu par to, kur tā sākas un beidzas.

Robežas un galvenie apgabali

Dienvidrietumu Aļaska nav administratīvi noteikts reģions, tomēr parasti ar šo nosaukumu apzīmē Aļaskas dienvidrietumu daļu, kas ietver:

  • Aleutu salu ķēdi (Aleutian Islands) un Aļaskas pussalas rietumu daļu;
  • Alaska Peninsula (Aļaskas pussalu) un tās piekrasti;
  • Bristol Bay reģionu, kur atrodas nozīmīgas lašu zivju nozvejas vietas;
  • Yukon–Kuskokwim deltai piegulošās teritorijas un dažkārt arī Kodiak salas apkārtni.

Tā kā robežas nav oficiālas, dažādi avoti var iekļaut vai izslēgt konkrētas apkaimes.

Ģeogrāfija un daba

Dienvidrietumu Aļasku raksturo daudzveidīga ainava: vulkāniskas kalnu grēdas (piem., Aleutu ragne), šauras pussalas, plašas purvu un deltveida zonas, stāvkrasti un atklātās Beringa jūras un Klusā okeāna piekrastes ūdeņi. Reģionā ir daudzas salas — no lielajām Kodiak un Unimak līdz mazajām Aleutu salām — kā arī nozīmīgas upes, piemēram, Nushagak un Kvichak, kas baro lašu populācijas.

Klimats

  • Piekrastes un Aleutu salas raksturo jūras ietekmes klasisks klimats: vējains, mitrs un salīdzinoši mērenāks temperatūras amplitūdā nekā iekšzemē.
  • Pussalā un deltas zonās ziemas var būt aukstas un sniegotas, vasaras īsas un vēsas.
  • Klimata pārmaiņas jau ietekmē ledāju stāvokli, sezonālo ieplūšanu un piekrastes eroziju.

Iedzīvotāji un kultūra

Reģions ir mazapdzīvots salīdzinājumā ar ASV vidējiem rādītājiem. Lielāko daļu iedzīvotāju veido vietējie indiāņu tautas un pamatiedzīvotāji, tostarp:

  • Unangan (Aleutu) — daudzviet Aleutu salās;
  • Yup'ik un Cup'ik — nozīmīgas kopienas Yukon–Kuskokwim deltas apkaimē;
  • Alutiiq (Sugpiaq) un Dena'ina — dažās piekrastes un salu kopienās.

Kultūra balstās uz tradicionālo dzīvesveidu: zveju, medības, apstrādi un nozīmīgu subsistence (pašsaglabāšanās) nozari. Valodu, mākslas un tradīciju saglabāšana ir reģiona kopienu prioritāte.

Ekonomika

  • Zveja un jūras produkti: galvenais ienākumu avots — lašu nozveja (sockeye, chinook, coho u. c.), krabji, kepas un citas komerciālas sugas;
  • Rūpniecība: zivju pārstrāde, zivju konservu rūpnīcas un atbalsta pakalpojumi ostām;
  • Subsistence ekonomika: daudzas kopienas paļaujas uz vietējiem resursiem — zivīm, putniem, zilajiem jūras dzīvniekiem un medījumiem;
  • Tūrisms: sporta zveja, putnu vērošana, zemes un jūras dabas tūres, kā arī vēsturiskas vietas (Otrā pasaules kara piemiņas vietas Aleutos);
  • Robežas resursi: minerālu ieguve, ierobežotas naftas un gāzes izpētes aktivitātes — bieži pretrunās ar vides un vietējo kopienu interesēm.

Transporta un infrastruktūra

Transporta tīkls reģionā ir ierobežots: ceļu savienojumi ir nelieli un galvenokārt vietējā līmenī; daudzi ciemati piekļūstami tikai ar kuģi vai lidmašīnu. Svarīgākās transporta iespējas:

  • Gaisa satiksme — mazi reaktīvie un propelleru reisi starp kopienām un lielākām pilsētām;
  • Kuģu satiksme — preču piegāde ar baržām un zvejas kuģiem; Alaska Marine Highway sistēma apkalpo daļas piekrastes;
  • Ostas un zvejas ostas — būtiskas vietējai ekonomikai, piemēram, Unalaska (Dutch Harbor) un Kodiak.

Dabas aizsardzība un rezervāti

Dienvidrietumu Aļaskā atrodas daudzi aizsargājami un nozīmīgi ekosistēmu teritorijas, piemēram:

  • Alaska Maritime National Wildlife Refuge — plašs arhipelāgs un putnu koloniju vietas;
  • Yukon Delta National Wildlife Refuge — nozīmīgs putnu migrācijas un mitrāju komplekss;
  • Togiak National Wildlife Refuge un Izembek National Wildlife Refuge — svarīgas zivju, putnu un jūras savvaļas dzīvnieku teritorijas.

Šīs teritorijas pasargā svarīgas barošanās un ligzdošanas vietas, taču reizēm pastāv pretrunas starp aizsardzību un komerciālajām interesēm.

Vēsture un nozīme

Reģions bija un joprojām ir stratēģiski nozīmīgs: pirmskoloniālajā posmā vietējās tautas apdzīvoja krastu līnijas un salas; 18.–19. gs. Aleutos kļuva par rusifikācijas un komerciālu krievu tirdzniecības centru. Otrā pasaules kara laikā Aleutu salas bija karstspunkts — Japānas invāzija un ASV militāra klātbūtne tur atstājuši ievērojamu pēctraumu un infrastruktūras mantojumu.

Izaicinājumi un nākotne

  • Klimata pārmaiņas un piekrastes erozija: daudzas kopienas saskaras ar zemes zudumu, permafrosts kūst un mainās zvejas sezonas;
  • Bioloģisko resursu ilgtspēja: lašu un citu jūras resursu svārstības ietekmē vietējo ekonomiku;
  • Infrastruktūra un piekļuve veselības aprūpei un izglītībai: attālums no lielajām pilsētām apgrūtina pakalpojumu pieejamību;
  • Kultūras saglabāšana: jānodrošina valodu, tradīciju un tradicionālo zināšanu nodošana nākamajām paaudzēm.

Galvenie pamatfakti

  • Nav oficiāli definētas administratīvās robežas — jēdziens ir ģeogrāfisks un kultūras raksturs;
  • Galvenais ienākumu avots — zveja un ar to saistītā pārstrāde;
  • Reģions ir bagāts ar savvaļas dzīvniekiem, īpaši lašiem, krabjiem, putniem un jūras zīdītājiem;
  • Transportu veido gaisa satiksme un kuģu satiksme — ceļu tīkls ir ierobežots;
  • Pastāv nopietnas vides un sociālas problēmas, kas saistītas ar klimata pārmaiņām un attīstību.

Ja nepieciešams, varu sagatavot kartes aprakstu vai detalizētāku sarakstu ar galvenajām pilsētām un ciematiem, kas parasti tiek pieskaitīti Dienvidrietumu Aļaskai.

Karte ar Aļaskas dienvidrietumu daļuZoom
Karte ar Aļaskas dienvidrietumu daļu

Aļaskas pussalas vulkāniZoom
Aļaskas pussalas vulkāni

Kvichak upes purviZoom
Kvichak upes purvi

Klārka ezers Aļaskas dienvidrietumosZoom
Klārka ezers Aļaskas dienvidrietumos

Ģeogrāfija

Aļaskas dienvidrietumos ir liela teritorija, kurā nav daudz cilvēku vai pilsētu. Tā ir vairāk nekā 500 jūdžu garumā no Beringa jūras rietumu piekrastes līdz Kuka ietekai. Liela tās daļa atrodas piekrastē. Tur ir arī tūkstošiem kvadrātjūdžu mežu, purvu un kalnu. Vienu no šiem kalnu grēdām sauc par Aleūtu grēdu. Tā ir daļa no Ugunsgrēka loka, kas nozīmē, ka tā atrodas Klusā okeāna piekrastē, un tajā ir daudz vulkānu. iJo daži no lielākajiem ir Katmai kalns, Novarupta un Desmit tūkstošu dūmu ieleja, Redutas kalns, Iliamnas kalns un Augustīnas vulkāns.

Dienvidrietumu Aļaskā atrodas arī Pribilofa salas, Nunivakas sala un citas Beringa jūras salas. Šeit ir ļoti liela upju delta, ko veido Jukonas upe un Kuskokvima upe. Tālāk no piekrastes atrodas simtiem jūdžu gara augstiene. Daļa Aļaskas kalnu grēdu atrodas Aļaskas dienvidrietumos. Kodiakas arhipelāgs ir vēl viena salu grupa Aļaskas dienvidrietumos.

Kopējā Aļaskas dienvidrietumu teritorija ir 442 194 km² (170 732 mi²), kas ir nedaudz lielāka par Kalifornijas teritoriju.

Demogrāfiskie dati

Dienvidrietumu Aļaskā dzīvoja aptuveni 53 000 iedzīvotāju. Tas ir mazāk nekā 10 % no visiem Aļaskas iedzīvotājiem. Vairāk nekā puse no šiem iedzīvotājiem ir Aļaskas pamatiedzīvotāji. Aļaskas dienvidrietumos atrodas aptuveni 121 pilsēta un ciems. Daudzas no tām ir ļoti mazas un atrodas tālu no citām pilsētām.

Aļaskas dienvidrietumu daļas pamatiedzīvotāji ir cēlušies no dažādām ciltīm - jupikiem, alutiķiem, aleutiem un atabaskāņiem dena'ina.

Mūsdienās Aļaskas pamatiedzīvotāji ir apvienojušies korporācijās. Korporāciju uzdevums ir runāt biedru vārdā. Četras no šīm korporācijām atrodas Aļaskas dienvidrietumos: Calista Corporation, Bristol Bay Native Corporation, Koniag Incorporated un Aleut Corporation. Katra no tām pārstāv atšķirīgu Aļaskas dienvidrietumu daļu.

KodiakZoom
Kodiak

Ekonomika

Lielākā daļa zemes Aļaskas dienvidrietumos pieder federālajai valdībai, Aļaskas štatam un vietējām korporācijām. Privātpersonām tās pieder maz.

Aļaskas dienvidrietumu daļas ekonomikas pamatā ir trīs galvenie aspekti. Resursu ieguve, t. i., dabisko resursu, piemēram, koksnes, ogļu vai zivju, ieguve. Otrs veids ir iztikas ieguve, proti, cilvēki paši iegūst pārtiku. Trešais ir valdības izdevumi.

Makšķerēšana šeit ir svarīga. Ir lielas laivas, kas nozvejo daudz un dažādas zivis, kuras nonāk veikalos vai pārtikas produktos, kas gatavoti no zivīm. Ir arī daudz mazu laivu, ar kurām cilvēki zvejo, lai iegūtu pārtiku vai vienkārši izklaidējoties. Daudzas no lielajām laivām pieder cilvēkiem, kuri nedzīvo Aļaskas dienvidrietumos. Kodiaka un Unalaska ir divas no svarīgākajām zvejas ostām Amerikas Savienotajās Valstīs. Tās pelna daudz naudas, ķerot lašus, foreles, karaliskos krabjus un paltusus. Tā kā daudzas no lielajām laivām pieder uzņēmumiem vai cilvēkiem, kas nav no Dienvidrietumu Aļaskas, lielākā daļa zivju un no tām iegūtā nauda nepaliek šajā apgabalā.

Medības un citi tūrisma veidi ir daži no svarīgākajiem Dienvidrietumu apgabala uzņēmējdarbības veidiem, taču tikai daļu gada.

Dienvidrietumu Aļaskā notiek arī kalnrūpniecība. Lielākoties tiek meklēts zelts, platīns vai dzīvsudrabs. Derīgo izrakteņu ieguve nav liela, bet ir daudz cilvēku, kas tam nepiekrīt. Viena lieta, par ko viņi nav vienisprātis, ir Pebble raktuve, kas paredz lielu atklātu zelta un vara raktuvi netālu no vietas, no kuras nāk daudz zivju, kas tiek zvejotas Bristoles līcī. Pašlaik Bristolē nav atļauts veikt naftas ieguves urbumus, taču daži valdības pārstāvji vēlas to mainīt.

Savvaļas daba

Dienvidrietumu Aļaska ir viena no labākajām vietām pasaulē, kur ķert lašus. Tur ir arī daudz brūno lāču. Tie nāk ēst lašus, kā arī ogas un citus augus. Lāču vērošana ir populāra tūristu atrakcija Katmai nacionālajā parkā un rezervātā. Šajā apgabalā dzīvo arī vairāki karibu ganāmpulki. Aleūtu salu rietumu daļā nav zīdītāju, kas būtu lielāki par lapsu. Vasarā šeit uz tundru lido un ligzdas būvē daudzi putni. Daudzās Aleūtu salās ir daudz un dažādi jūras putni.

Transports

Uz dienvidrietumu Aļasku nav iespējams nokļūt ar automašīnu. Pilsētās ir ceļi, un dažās no tām ir ceļi, kas ved uz citu pilsētu, bet nekur citur šajā apgabalā nav neviena ceļa, pa kuru varētu iebraukt. Tāpēc cilvēki dienvidrietumos ceļo ar laivām vai lidmašīnām, ja viņiem nepieciešams veikt garu ceļu. Beteles pilsēta ir vieta, kur no okeāna piestāj lielas laivas. Kad tās nokļūst Beteles ostā, kravas tiek pārkrautas uz mazākām laivām, kas dodas augšup pa upēm. Ir arī daudzas lidostas. Dažas no tām ir pietiekami lielas, lai tajās varētu nolaisties lielas lidmašīnas, taču daudzas no tām ir mazas. Ziemā šeit daudz izmanto sniega mašīnas, sauktas arī par sniega motocikliem. Kad upes ir aizsalušas, cilvēki tās izmanto kā ceļu, lai aizbrauktu uz citu pilsētu.



Meklēt
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3