SS Edmund Fitzgerald — 1975. gada nogrimšana Superior ezerā

SS Edmund Fitzgerald — 1975. gada dramatiskā nogrimšana Superior ezerā: noslēpums, 29 bojāgājušie, kravas, vētras un Gordona Lightfoota dziesma.

SS Edmund Fitzgerald bija dzelzsrūdas transportkuģis, kas 1975. gada 10. novembrī ap plkst. 19.30 nogrima Superior ezerā. Kuģis tolaik bija viens no lielākajiem Lielo ezeru kuģiem — tā reģistrētā tonnāža bija aptuveni 13 600 tonnu, garums apmēram 222 m (729 pēdas) — un tas regulāri pārvadāja smagas dzelzsrūdas kravnesības. Nav precīzi zināms, kāpēc kuģis nogrima, taču par galvenajiem iemesliem tiek minēta kombinācija: ļoti smaga krava, bargi laikapstākļi (spēcīgs vējš un milzīgi viļņi), kā arī iespējamie kuģa konstrukcijas vai klāja elementu bojājumi. Visi 29 cilvēki uz kuģa gāja bojā, un līdz pat šai dienai nav atrasts neviens līķis. Lai pieminētu S.S. Fitzgerald cilvēkus, kanādiešu dziedātājs Gordons Lightfoots (Gordon Lightfoot) sarakstīja dziesmu ar nosaukumu The Wreck of the Edmund Fitzgerald. Dziesmā ir aprakstīts pats kuģis un izklāstītas dažas teorijas par to, kā tas varētu būt nogrimis, un interesanti, ka oriģinālajā dziesmas tekstā bija ietverts šis fragments:

• Kad pienāca vakariņu laiks, vecais pavārs nāca uz klāja un teica: "Puiši, ir pārāk bargi, lai jūs pabarotu. Septiņos vakarā iebruka galvenā lūka. Viņš teica: "Biedri, man bija prieks jūs pazīt.

Šis apgalvojums izrādījās nepatiess, jo nirēju komanda, kas tika nosūtīta izcelt līķus un pēcāk pārbaudīt kuģa virsmu, konstatēja, ka galvenā lūka bija labā stāvoklī. Kad par to tika informēts, Gordons Lightfoot pārrakstīja šo pantu tā, lai vairs nepazīstinātu skaidru apgalvojumu par galvenās lūkas iebrukumu; dziesmā palika piemiņas un traģēdijas elements, taču tika atcelta konkrētā, kļūdainā liecība.

Kuģis un pēdējais reiss

SS Edmund Fitzgerald tika uzbūvēts 1958. gadā un piederēja Oglebay Norton Company. Pēdējā reiss sākās no Superior (Ņūdaun) un kuģis bija pilnībā ielādēts ar dzelzsrūdas koncentrātu, maršrutā uz rūpnīcu Zug Island pie Detroitas. Kapteinis Ernest M. McSorley bija pieredzējis jūras braucējs. Vietā netālu no Whitefish Point (Superior ezera ziemeļrietumu daļā) kuģis iekļuva spēcīgā vētrā.

Nogrimšanas apstākļi un izmeklēšana

Laikapstākļi tajā dienā bija ļoti smagi — vētras un milzīgi viļņi apgrūtināja navigāciju un pārāk noslogoja kuģa klāju. Pēdējās radio sarunas starp SS Edmund Fitzgerald un tuvāko kuģi Arthur M. Anderson liecina, ka apstākļi bija kritiski; pēdējās saņemtās frāzes bija īsas un nav bijis skaidra SOS signāla pirms nogrimšanas. Arthur M. Anderson centās palīdzēt, taču smagā vētrā atrast un glābt Edmund Fitzgerald nebija iespējams.

ASV Jūras spēku (US Coast Guard) veiktais un citi oficiāli izmeklējumi nonāca pie secinājuma, ka precīzs notikumu secības modelis nav pilnībā nosakāms, bet visdrīzākā versija ietver ūdens iekļūšanu kravas telpā, kas samazināja kuģa bojubriestspēju; iespējami vainojami bojāti klāja elementi vai lūkas, kravas pārbīdīšanās vai konstrukcijas vājums, kā arī ekstremālie laika apstākļi.

Piedāvātās teorijas

• Hatch (lūku) bojājums: agrāk tika izteikta versija, ka galvenā lūka iebruka, ļaujot ūdenim ātri pieplūst kravas telpā. Tomēr tieši pēc notikuma iegūtie pierādījumi par lūku stāvokli neatbalsta šo skaidro apgalvojumu kā vienīgo cēloni.
• Kuģa pārlieka noslogotība un ūdens uzsūkšanās: pilna dzelzsrūdas krava un pastāvīga ūdens pārplūšana pār klāja varēja samazināt stabilitāti un izraisīt pēkšņu nogrimšanu.
• Struktūras nogurums vai bojājums: korpusa saliekšanās vai plaisas zem spēcīgu viļņu ietekmes varēja izraisīt noplūdi, kas progresēja strauji.
• Kravas pārbīdīšanās vai piekļaušanās akmeņiem (shoaling): dažas hipotēzes paredz, ka kuģis varēja piekļauties seklai zonai un ciest bojājumus, kas vēlāk noveda pie avārijas.

Wraks un piemiņa

Edmund Fitzgerald vraks atrodas lielā dziļumā Superior ezera dibenā (aptuveni 160 m/530 pēdas), un tas tika atrasts meklēšanas rezultātā. Tā dziļums un bargie apstākļi nozīmē, ka vraks ir grūti pieejams, un daudzi to uzskata par kapa vietu. 1995. gadā tika atgūta kuģa zvana (bell) daļa, kas izraisīja diskusijas par vraka artefaktu izsaukšanu un cieņas saglabāšanu pret bojāgājušajiem; zvans tagad atrodas pie Whitefish Point muzeja un piemiņas vietas, kas veltīta Lielo ezeru kuģu katastrofām.

Traģēdija atstāja dziļu ietekmi uz Lielo ezeru kopienām, zvejniekiem un kuģniecības industriju. Tā ir kļuvusi par brīdinājumu par to, cik bīstami un nepiedojoši var būt apstākļi uz lielajiem iekšzemes ezeriem, un palikusi dzīva gan ar oficiālajiem izmeklējumiem, gan ar Gordona Lightfoota dziesmu, kas piemin bojāgājušos un saglabā notikuma atmiņu plašākā publiskā apziņā.

Jautājumi un atbildes

Q: Kas bija SS Edmund Fitzgerald?

J: Kāds bija kuģa svars?

J: Kas izraisīja kuģa nogrimšanu?

J: Cik apkalpes locekļu bija uz kuģa?

J: Vai kādreiz ir izdevies atrast apkalpes locekļu mirstīgās atliekas?

J: Kāpēc par SS Edmund Fitzgerald tika sarakstīta dziesma?

J: Kas dziesmas oriģinālajā versijā bija teikts, bet kas izrādījās nepatiess?

Meklēt pēc burta