Supersakausējums: definīcija, īpašības un lietojums aviācijā
Supersakausējums jeb augstas veiktspējas sakausējums ir metāla sakausējums, kam piemīt vairākas galvenās īpašības. To vidū ir izcila izturība pret augstām temperatūrām un koroziju vai oksidāciju. Šo terminu pirmo reizi sāka lietot pēc Otrā pasaules kara. Tos izstrādāja izmantošanai reaktīvajos dzinējos un gāzes turbīnās. Aptuveni 75 % supersakausējumu izmanto kosmiskās aviācijas tehnikā.
Kas ir supersakausējums un no kā tas sastāv
Supersakausējums ir metāla sakausējums, kas konstruēts, lai saglabātu mehāniskās īpašības ļoti augstās temperatūrās. Visbiežāk sastopamās grupas ir:
- Niķeļa bāzes (Ni‑bāzes) supersakausējumi — visizplatītākie aviācijā un turbīnās;
- Kobalta bāzes (Co‑bāzes) — lieto, kad nepieciešama labāka oksidācijas noturība vai izturība pret karstiem šķidrumiem;
- Dzelzs bāzes (Fe‑bāzes) — izmanto tur, kur nepieciešama laba mehāniskā izturība ar zemākām izmaksām.
Struktūru un īpašības nosaka pamatmetāls un pievienotie elementi (Al, Ti, Cr, Mo, W, Co, Ta u.c.), kā arī mikrostruktūras stiprināšanas mehānismi — cietvielu izšķīduma stiprināšana, izkliedes izkliedes precipitati (piem., gamma prime Ni3(Al,Ti)) un graudu robežu stiprināšana.
Galvenās īpašības
- Augsta izturība pie paaugstinātas temperatūras — saglabā virsotnes un stiepšanās izturību, kad citi metāli kļūst mēzeri.
- Creep noturība — lēnas deformācijas pretestība ilgstošā termiskā slodzē.
- Oksidācijas un korozijas izturība — virsmas pasargāšana no augstas temperatūras gāzu ietekmes.
- Noturība nogurumam — svarīgi rotējošām daļām kā turbīnas diski un rotori.
Ražošanas un apstrādes metodes
Supersakausējumi ir sarežģīti gan ražošanā, gan apstrādē. Parasti lieto:
- Vakuma kausēšanas un kontrollētas krāsnis (lai izvairītos no nevēlamām piesārņojuma vielām);
- Virzienveida sacietēšana un vienkristāla (single-crystal) tehnoloģijas — īpaši turbīnas lāpstiņām, lai samazinātu graudu robežu ietekmi;
- Pulvermetālurģija un sinterēšana — nodrošina vienmērīgāku sastāvu un mazāk defektu;
- 3D drukāšana (additive manufacturing) — ļauj ražot sarežģītas formas ar mazāku materiāla patēriņu;
- Termiskā apstrāde (atsildīšana, izturēšana) — optimizē mikrostruktūru un mehāniskās īpašības.
Lietojums aviācijā
Aviācijā supersakausējumi tiek izmantoti tur, kur materiālam jāiztur gan augsta temperatūra, gan mehāniska slodze. Tipiski pielietojumi:
- Gāzturbinu un reaktīvo dzinēju turbīnas lāpstiņas un statoru elementi;
- Degkameras apvalki un izplūdes kolektori;
- Turbīnas diski un vārpstas, kur nepieciešama noguruma un creep noturība;
- Seal un augsttemperatūras starpsienas, siltumizolācijas komponentes ar termiskajām pārklājumiem (piem., termiskās barjeras pārklājumi — TBC);
- Piemēram, komerciālo un militāro dzinēju detaļas, kuras tiek pakļautas atkārtotām termiskām svārstībām un korozīvai videi.
Pārklājumi un papildu aizsardzība
Daudzos gadījumos supersakausējumu darba virsmas papildus aizsargā ar pārklājumiem. Izplatītākie ir:
- Aluminīda vai MCrAlY oksidācijas‑izturīgi pārklājumi;
- Keramiskie termiskās barjeras pārklājumi (TBC), kas samazina virsmas temperatūru un pagarināt komponentu kalpošanas laiku.
Izaicinājumi un nākotnes virzieni
- Augstas izmaksas: gan materiālu, gan ražošanas procesi ir dārgi;
- Apstrādes grūtības: grūti apstrādājami, nepieciešama speciāla instrumentācija un procesa vadība;
- Ekoloģiskie un pārstrādes jautājumi: supersakausējumu pārstrāde ir iespējama, bet prasa īpašas tehnoloģijas;
- Materiālu inovācijas: tiek attīstītas jaunas kompozītas struktūras, uzlabotas pārklājumu sistēmas un progresīvas ražošanas metodes (piem., uzlabota 3D drukāšana), lai paaugstinātu efektivitāti un samazinātu svaru.
Piemēri un zīmoli
Bieži sastopami ražotājvārdi un sakausējumu nosaukumi aviācijas un turbīnu nozarē ir, piemēram, Inconel, Nimonic, Rene, Udimet u.c. Tie pieder pie niķeļa‑ un citu bāžu supersakausējumu saimēm, kas izstrādātas specifiskām augsttemperatūras prasībām.
Apkopojot — supersakausējumi ir pamatelements modernā aviācijas dzinēja tehnoloģijā, jo tie ļauj komponentēm darboties augstās temperatūrās ar pieņemamu izturību, noturību pret deformācijām un koroziju. Tomēr to izmantošana prasa rūpīgu inženiertehnisku pieeju, īpašus ražošanas procesus un bieži arī speciālas aizsargpārklājuma sistēmas.


Lietota reaktīvā lidmašīnas dzinēja lāpstiņa. Šī lāpstiņa ir izgatavota no superleģēta sakausējuma uz niķeļa bāzes.