Toronto tramvaju sistēma
Toronto tramvaju sistēma ir vienpadsmit tramvaju maršrutu tīkls Kanādas pilsētā Toronto, Ontario. Tas ir līdz šim lielākais šāda veida tīkls Amerikā. Tā darbojas kā Toronto Transit Commission sabiedriskā transporta tīkla daļa, un tai ir kopīga braukšanas maksas sistēma ar autobusiem un metro.
Atšķirībā no modernām ātrgaitas dzelzceļa sistēmām, kas Ziemeļamerikā kļūst arvien izplatītākas, tramvaji kursē pa pilsētas ielām un bieži piestāj autobusa tipa pieturās, kur pasažieris uz ietves gaida nākamo tramvaju un samaksā braukšanas maksu transportlīdzeklī. Šādu pieturu ir 685, no kurām astoņas ir kopīgas ar metro sistēmu un savienotas ar to. Šī sistēma galvenokārt apkalpo pilsētas centra un krastmalas rajonus un darbojas kā pievadceļi metro.
Šī sistēma, kas ir viena no visilgāk nepārtraukti strādājošajām, tika atklāta 1861. gadā kā zirgu tramvajs. 1891. gadā sistēmu iegādājās Toronto dzelzceļa sabiedrība, un 1892. gadā to elektrificēja. Transportlīdzekļi kursē pa 82 km (51 jūdze) sliežu ceļiem ar nestandarta 1495 sliežu platumu, un tie saņem elektroenerģiju no gaisvadu līnijām ar 600 V līdzstrāvu, izmantojot trolejbusu stabus, kas uzstādīti uz katra tramvaja.
Vidēji darba dienā ar šo sistēmu brauc vairāk nekā 300 000 cilvēku, bet gadā - aptuveni 100 miljoni, tādējādi tā ir viena no noslogotākajām sistēmām pasaulē.
Jautājumi un atbildes
J: Kas ir Toronto tramvaju sistēma?
A: Toronto tramvaju sistēma ir vienpadsmit tramvaju maršrutu tīkls Kanādas pilsētā Toronto, Ontario. Tas darbojas kā Toronto Transit Commission sabiedriskā transporta tīkla daļa, un tam ir kopīga braukšanas maksas sistēma ar autobusiem un metro.
J: Kā tas darbojas?
Atbilde: Atšķirībā no modernām ātrgaitas dzelzceļa sistēmām, kas Ziemeļamerikā kļūst arvien izplatītākas, tramvaji kursē pa pilsētas ielām un bieži piestāj autobusa tipa pieturās, kur pasažieris uz ietves gaida nākamo tramvaju un samaksā braukšanas maksu transportlīdzeklī.
J: Cik ir pieturvietu?
A: Ir 685 pieturas, no kurām astoņas ir kopīgas un savienotas ar metro sistēmu.
J: Kur tas galvenokārt kursē?
A: Sistēma galvenokārt apkalpo pilsētas centra un krastmalas rajonus un darbojas kā pievadceļi metro.
J: Kad to atklāja?
A: Sistēmu atklāja 1861. gadā kā zirgu tramvaju. To 1891. gadā nopirka Toronto dzelzceļa sabiedrība, un 1892. gadā tā tika elektrificēta.
J: Pa kāda veida sliežu ceļiem brauc transportlīdzekļi?
A: Transportlīdzekļi pārvietojas pa 82 km (51 jūdzi) sliežu ceļiem ar nestandarta 1495 mm sliežu platumu, un tie saņem elektroenerģiju no gaisvadu līnijām ar 600 V līdzstrāvas spriegumu, izmantojot trolejbusu stabus, kas uzstādīti uz katra tramvaja.
J: Cik daudz cilvēku dienā/gadā ar to brauc?
A: Vidēji darba dienā ar šo sistēmu brauc vairāk nekā 300 000 cilvēku, bet gadā - aptuveni 100 miljoni, tādējādi tā ir viena no noslogotākajām sistēmām pasaulē.
