Toronto metro un RT ir galvenā ātrgaitas dzelzceļa sistēma Toronto, Ontario, Kanādā. To pārvalda Toronto Transit Commission (TTC). Kopš 1954. gadā tika atklāta pirmā daļa zem Yonge Street ar 12 stacijām, sistēma ir kļuvusi par Kanādas lielāko ātrgaitas dzelzceļa sistēmu. Tai ir četras līnijas un 69 stacijas uz 68,3 km sliežu ceļa. Metro sistēma tiek izmantota ļoti bieži, un tajā ir visvairāk pasažieru no visām Kanādas sistēmām. Katru darba dienu metro vidēji veic 948 100 pasažieru braucienus (2010. gada dati).
Sistēma ir paplašināta Jonžas-Universitātes līnijas rietumu daļā, izveidojot jaunus sliežu ceļus un stacijas uz ziemeļiem līdz Jorkas Universitātei, Steeles Avenue un Vonas korporatīvajam centram Jorkas reģionā. Ontārio valdība 2006. gada 23. martā paziņoja, ka šiem jaunajiem darbiem piešķirs 670 miljonus ASV dolāru, kas ir mazāk nekā viena trešdaļa no kopējā nepieciešamā finansējuma. Jaunā trase ir aptuveni 8,6 km gara, un tajā izbūvētas sešas jaunas stacijas: Downsview Park, Finch West, York University, Pioneer Village, Highway 407 un Vaughan Metropolitan Centre. Bija paredzēts, ka tas izmaksās aptuveni 2 miljardus ASV dolāru.
Vēsture un attīstība
Toronto metro vēsture sākas ar 1954. gada atklāšanu, kad tika atvērta pirmā zemzemes līnija gar Yonge Street. Kopš tā laika tīkla paplašināšana notiek vairāku desmitgažu garumā — tika izbūvētas jaunas līnijas, savienojumi un pagarinājumi, lai apmierinātu pilsētas augošo pieprasījumu pēc sabiedriskā transporta. Starp nozīmīgākajiem posmiem ir Jonžas-Universitātes līnijas attīstība un 2017. gada pagarinājums līdz Vaughan Metropolitan Centre, kas paplašināja torontiešu ikdienas pieslēgumu piepilsētām.
Līnijas un galvenās iezīmes
- Line 1 — Yonge–University: galvenā loka līnija, kas savieno ziemeļu un dienvidu rajonus, iet cauri centrālajai pilsētas daļai.
- Line 2 — Bloor–Danforth: austrumu–rietumu trase, kas šķērso pilsētas sirdi un savieno daudzus apkaimes mezglus.
- Line 3 — Scarborough RT: speciāla vagonu sistēma, kas ilgu laiku apkalpoja Scarborough rajonu. Šī sistēma tika pakāpeniski slēgta 2023. gadā, un tās funkciju daļēji aizstāj pārvadājumi ar autobusiem un plānotie metro pagarinājumi.
- Line 4 — Sheppard: īsāka līnija pilsētas ziemeļos, kas nodrošina savienojumu ar Line 1.
Tehniskie parametri un vilcieni
Toronto metro izmanto dažādu paaudžu vilcienu sastāvus. Sistēmā darbojas gan ilgāk ekspluatētie T1 tipa vagoni, gan jaunākās Toronto Rocket sērijas vienības ar atvērtām gaitenēm starp vagonu nodalījumiem. Risinājumi atšķiras pa līnijām, taču galvenie uzdevumi ir drošība, drošs pasažieru plūsmas vadījums un regulāra vilcienu apkope. Platformu drošības barjeras nav plaši izmantotas visās stacijās.
Biļetes, maksāšanas sistēma un piekļuve
- Maksāšana: TTC izmanto modernās bezkontakta maksājumu sistēmas, tostarp PRESTO kartes, un pieejamas dažādas biļešu opcijas — vienreizējie braucieni, laika biļetes un abonementi. Savienojumi ar citiem sabiedriskā transporta veidiem pilsētā parasti iekļauti tajā pašā pārsēšanās sistēmā vai ar skaidriem pārkāpšanas nosacījumiem.
- Piekļuve: TTC pakāpeniski uzlabo staciju pieejamību — daudzās stacijās ir uzstādītas lifti, rampas un taktilās joslas vājredzīgiem pasažieriem, taču pilna pieejamība visās stacijās vēl tiek īstenota.
Pasažieru plūsma un izmantošana
Metro ir viens no Toronto sabiedriskā transporta mugurkauliem un tradicionāli ir visbiežāk izmantotā ātrgaitas dzelzceļa sistēma Kanādā. Kā minēts, 2010. gada darba dienu vidējais braucienu skaits metro bija 948 100. Lai gan pēdējos gados bija svārstības (ieskaitot ietekmi no COVID-19 pandēmijas), pirms pandēmijas periodā ikdienas pasažieru skaits torontiešu sabiedriskā transporta tīklā bija ievērojami augstāks.
Nākotnes projekti un paplašinājumi
Toronto metro tīkls turpina attīstīties. Starp svarīgākajiem plānotajiem un apspriesto projektiem ir jaunas līnijas un pagarinājumi, kuru mērķis ir uzlabot savienojumus starp centru un attāliem rajoniem, atvieglot sastrēgumus un aizvietot novecojušas sekcijas. Nozīmīgākie ir:
- Ontario Line: lielāks projekts, kas paredz jaunu savienojumu caur pilsētas centru un reljefa joslām, lai mazinātu slodzi uz Line 1.
- Scarborough paplašinājumi: pēc Line 3 darbības izbeigšanas tiek īstenoti pagarinājuma risinājumi un jaunas stacijas, lai nodrošinātu ilgtspējīgu sabiedriskā transporta servisu Scarborough rajonā.
- Jongo ziemeļu paplašinājums: dažādi plāni par Line 1 pagarinājumu uz ziemeļiem ir apspriesti, taču tie prasa papildu finansējumu un ilgtermiņa plānošanu.
Kopsavilkums
Toronto metro, ko pārvalda Toronto Transit Commission, ir Kanādas lielākā ātrgaitas dzelzceļa sistēma ar būtisku lomu pilsētas ikdienas mobilitātē. Tā attīstība turpinās, iekļaujot modernizāciju, pieejamības uzlabošanu un jaunas līnijas vai pagarinājumus, kas sniegs labumu gan vietējiem iedzīvotājiem, gan pilsētas apmeklētājiem.
