Toronto metro un RT

Vēsture

Metro pirmā daļa, kas aizvietoja ļoti noslogotu tramvaja maršrutu, veda pa Yonge Street no Eglinton Avenue uz dienvidiem līdz Front Street, pēc tam pagriezās uz rietumiem viena kvartāla garumā, lai beigtos Bay Street, blakus pilsētas galvenajai dzelzceļa stacijai Union Station, tāpēc metro stacija tika saukta arī par Union. Šī līnija tika pabeigta 1954. gadā, un tās garums bija 7,4 km.

1963. gadā tika pievienota vēl viena daļa, kas virzījās uz ziemeļiem no Union stacijas zem University Avenue un Queen's Park līdz Bloor Street, kur tā pagriezās uz rietumiem un beidzās pie St.George un Bloor Streets.

Bloor-Danforth līnija tika atklāta 1966. gadā gar Bloor Street un Danforth Avenue no Keele Street līdz Woodbine Avenue, un 1968. gadā tā tika pagarināta, no Islington Avenue līdz Warden stacijai pie Warden un St. Clair Avenues.

Līnijas novirzīšana pāri Donas ielejai bija iespējama, pateicoties vairāk nekā četrdesmit gadus iepriekš izdarītajai izvēlei. Kad 1919. gadā pāri Donas upei tika uzbūvēts Prinča Edvarda viadukts, tā projektā bija paredzēti divi stāvi zem ceļa, lai nākotnē varētu izbūvēt dzelzceļa līnijas. Tas ļāva metro šķērsot Donas ieleju līdz Danforth Avenue austrumu pusē.

1973. un 1974. gadā Jonžas un Universitātes līnija tika pagarināta uz ziemeļiem 8,7 km attālumā no Eglintona prospekta līdz Finča prospektam un Jonžai.

Vairāk sliežu ceļu (9,9 km) Jonžas-Universitātes līnijai pievienoja 1978. gadā, kad to pagarināja no Sentdžordža un Bloora uz ziemeļiem un ziemeļrietumiem līdz Eglintona avēnijai un Allen Road, tad uz ziemeļiem gar Allen Road vidu līdz Vilsona avēnijai.

1976. gada oktobrī ļaunprātīga dedzināšana (tīši izraisīts ugunsgrēks) iznīcināja metro vagonus un nodarīja postījumus Christie stacijai. Tas izraisīja Bloor-Danforth līnijas slēgšanu uz trim dienām, un uz kādu laiku tika slēgta arī Christie stacija, lai veiktu remontdarbus. 1980. gadā abos Bloor-Danforth līnijas galos tika pievienoti papildu sliežu ceļi. Katrā no šiem pagarinājumiem tika pievienota pa vienai stacijai, autobusu pieturvietām un austrumu galā - vieta, kur savienoties ar Scarborough RT.

Scarborough RT ir sešas stacijas uz 6,8 km sliežu ceļa, un tā ir līnija, kas gandrīz pilnībā izbūvēta virs zemes, un tai nav tiešu sliežu ceļu, kas savieno ar citām līnijām, un tā izmanto dažādus vilcienus. Tā izmanto starpposma jaudas tranzīta sistēmas (ICTS) vilcienus, kas ļoti atšķiras no metro vilcieniem. Maršruts ir pilnībā nodalīts no ceļu satiksmes un gājējiem, stacijas ir pilnībā segtas, un vilcieniem ir daudz durvju, kas izmanto augstas platformas.

Yonge-University-Spadina līnijas Spadina daļas Spadina līnijas ziemeļu galam tika pievienots papildu 1,6 km, pievienojot vienu staciju (Downsview) ar autobusu stāvvietu.

1995. gada augustā TTC notika patiešām smags metro negadījums, ko tā dēvē par Russell Hill negadījumu, uz Yonge-University-Spadina līnijas uz dienvidiem no St.Clair West stacijas. Trīs sievietes gāja bojā, un 100 cilvēki guva ievainojumus, no kuriem daži bija smagi.

Jaunākā metro līnija Sheppard tika atklāta 2002. gadā. Tā iet 5,5 km uz austrumiem zem Sheppard Avenue no Sheppard stacijas Yonge līnijā (tagad Sheppard-Yonge) līdz Don Mills stacijai pie Sheppard un Don Mills Road. Sheppard līniju izmanto mazāk cilvēku nekā abas pārējās metro līnijas, un pa to kursē īsāki vilcieni.

Vairāk nekā piecdesmit gadu ilgajā vēsturē pirmais bērns, kas piedzima uz TTC metro stacijas platformas, piedzima pavisam nesen - 2006. gada 6. februārī. Šis negadījums notika Wellesley stacijā un izraisīja aizkavēšanos metro sistēmā. Daudzas dienas tas bija ziņu pirmajās lappusēs.

Tika pievienota automātiskā balss sistēma, kas paziņoja par katru staciju (piemēram, "Nākamā stacija ir Bloor, Bloor stacija."), tādējādi novēršot nepieciešamību vilciena operatoram paziņot par katru pieturu. Automātiskā sistēma tiek izmantota visā metro un RT sistēmā.

Apakšzemes metro rakšana pie Union Station (pa kreisi) uz Front Street 1950. gadā.


No Lawrence East stacijas izbrauc Scarborough RT vagons.

Nākotnes plāni

Vēl nesen TTC pēdējo divdesmit gadu laikā nebija plānu paplašināt metro, bet bija tikai plāni būvēt jaunas virszemes ātrgaitas tranzīta līnijas, kuru pamatā būtu tramvaji, kas kursē slēgtās joslās uz ielām. Šodien ir plāni būvēt jaunas metro līnijas zem zemes, tostarp Spadina-Universitātes līnijas pagarinājumu un divas līnijas pilsētas centrālajā daļā uz dienvidiem no Bloor-Danforth.

Darbības un procedūras

Tāpat kā vairums metro, arī Toronto metro/RT vilcieni saņem elektrību no trešās sliedes, kas atrodas blakus sliežu ceļiem. "Kurpes" (metāla gabali, kas pieskaras trešajai sliedei), kas ir uzstādītas katra vagona abās pusēs, lai nodrošinātu kontaktu. Strāvas spriegums ir 600 V līdzstrāva.

Vilciena apsargs atver un aizver metro vagonu durvis un pārliecinās, ka vilcienam izbraucot no stacijas, neviens nav iesprūdis durvīs. Vilciena apsargs paziņo mašīnistam, kad drīkst izbraukt. Vagonu, kurā atrodas apsargs, var atpazīt pēc baltas vai oranžas gaismas ārpus metro vagona.

Darbības laiks un biežums

Darba dienās un sestdienās metro kursē aptuveni no plkst. 6:00 līdz 1:30, bet svētdienās - no plkst. 9:00. Sākuma laiki svētku dienās var atšķirties.

Līnija		Ārpus maksimuma frekvence	Steigu stundu biežums
	Bloor-Danforth	4-5 minūtes	2-3 minūtes
	Scarborough RT	5-6 minūtes	4-5 minūtes
	Sheppard	5-6 minūtes	5-6 minūtes
	Yonge-University-Spadina	4-5 minūtes	2-3 minūtes

Stacijas

Pilnu sarakstu un sīkāku informāciju par Toronto metro/RT sistēmas stacijām, līnijām un to atrašanās vietām skatiet sadaļā Toronto metro un RT staciju saraksts.

Pašreizējās stacijas

Lielākā daļa staciju ir nosauktas tā tuvējā ceļa vārdā, kuru šķērso attiecīgā līnija. Dažas stacijas ir nosauktas par nozīmīgiem orientieriem, piemēram, tirdzniecības centriem vai citām transporta stacijām stacijas tuvumā.

Visi vilcieni apstājas visās sava maršruta stacijās un brauc visā savas līnijas garumā no gala līdz galam.

Vilciens Sheppard-Yonge stacijā


Lejpus līča stacija (uz visiem laikiem slēgta)

Ārkārtas situācijas

• TTC speciālie konsteblu dienesti ir speciālie konstebli, kas metro nodrošina drošību un dažas tiesībaizsardzības funkcijas. Toronto policijas dienests joprojām tiek izsaukts visām citām tiesībaizsardzības vajadzībām.
• Neatliekamās medicīniskās palīdzības pakalpojumi, ko sniedz Toronto EMS
• Ar ugunsgrēkiem cīnās Toronto ugunsdzēsības dienests.