Tramvajs
Tramvajs (tramvajs, trolejbuss vai tramvajs) ir pasažieru transportlīdzeklis, kas līdzinās vieglajam vilcienam. Tas pārvadā cilvēkus uz vietām pilsētā. Tā kā viens tramvajs var pārvadāt daudzus cilvēkus vienlaicīgi, braukšana ar tramvaju, nevis ar automašīnu, ir labs veids, kā novērst piesārņojumu un apturēt ceļu noslogotību.
Vārdu tramvajs galvenokārt lieto ārpus Ziemeļamerikas, savukārt Ziemeļamerikā šos transportlīdzekļus sauc par tramvajiem vai trolejbusiem, jo tie galvenokārt pārvietojas pa ielām.
Mūsdienīgākos un lielākos tramvajus, kas ražoti kopš 20. gadsimta 70. gadiem, piemēram, kā tas, kas redzams otrajā attēlā no Varšavas, sauc par vieglajiem sliežu transportlīdzekļiem. Šie transportlīdzekļi ir lielāki, jo tie ļoti bieži ir izgatavoti no divām vai vairākām daļām, ar liektu daļu vidū, kas darbojas kā cilvēka locītava. Dzelzceļa žargonā šāda veida transportlīdzekļus sauc par "posmainajiem". Šiem transportlīdzekļiem dažkārt var būt savas braukšanas tiesības, nevis tie brauc pa ielu, un to pieturas parasti ir tālāk viena no otras nekā tramvaju pieturvietām, lai tie varētu braukt ātrāk.
Sanfrancisko, Market ielā, populārs tūrisma objekts ir 1910.-1940. gadu vēsturiskie tramvaji (F Market līnija), kas pārvietojas pa šo ielu. Vēl viena pilsēta, kuras tramvajus ļoti bieži izmanto tūristi, ir Honkonga, jo šeit tramvajiem ir divi stāvi, kas pasaulē ir ļoti reti sastopams.
Lielākie tramvaju tīkli pasaulē ir: Melburnā, Sanktpēterburgā, Amsterdamā, Berlīnē, Maskavā un Vīnē.
Tramvajs Maskavā, kur ir viens no lielākajiem tramvaju tīkliem pasaulē
Tramvaji Toronto - pilsētā, kurā darbojas lielākā tramvaju sistēma Ziemeļamerikā.
Divstāvu tramvajs Londonā, 1910. gads. Divstāvu tramvaji bija ierasta lieta Lielbritānijā un Dublinā, pirms pagājušā gadsimta 50. un 60. gados tramvaju līnijas tika likvidētas.
PESA 120N vieglais sliežu transportlīdzeklis Varšavā
Divstāvu tramvajs Honkongā
Vēsture
Tramvajus pirmo reizi sāka izmantot 1890. gados, kad tie aizstāja zirgu pajūgus - ielu vagonus, ko vilka zirgi.No 1910. līdz 1930. gadiem daudzās Ziemeļamerikas metropolēs bija īpaši lielāki un garāki tramvaji, kas ar tā sauktajām starppilsētu līnijām devās lielos attālumos uz attālākām priekšpilsētām. Šīm tramvaju līnijām dažkārt bija "īpašas sliedes" ar savu braukšanas joslu (zeme ap sliežu ceļiem), un tajās bija mazāk vietējo pieturvietu.
40. gadu beigās un 50. gadu sākumā Amerikas Savienotajās Valstīs notika Standard Oil, General Motors un Firestone Rubber sazvērestība. Tās izveidoja uzņēmumu National City Lines, lai gandrīz visās Ziemeļamerikas pilsētās nopirktu tramvaju sistēmas, izjaucot sliežu ceļus un aizstājot tās ar autobusiem. Viņi to darīja, lai varētu gūt lielāku peļņu, pārdodot vairāk naftas, autobusu, automašīnu un gumijas riepu. Tāpēc 80. un 90. gados bija nepieciešams iztērēt simtiem miljonu dolāru no valsts līdzekļiem, lai tramvaju sistēmas pārbūvētu par vieglo sliežu sistēmu, izmantojot vieglos sliežu transportlīdzekļus. Šī sazvērestība ir nedaudz pieminēta 1988. gada filmā "Who Framed Roger Rabbit" ("Kurš pieķēratrusi Rodžeru").
Tramvaju tīkli visā pasaulē: Valstis ar tramvaju tīkliem Valstis bez tramvaju tīkliem
Jautājumi un atbildes
Q: Kas ir tramvajs?
A: Tramvajs ir pasažieru transportlīdzeklis, kas līdzinās vieglajam vilcienam. Tas pārvadā cilvēkus uz dažādām vietām pilsētā.
J: Kā braukšana ar tramvaju var palīdzēt novērst piesārņojumu un neļaut ceļiem kļūt pārāk noslogotiem?
A: Braukšana ar tramvaju, nevis ar automašīnu, var palīdzēt novērst piesārņojumu un neļaut ceļiem kļūt pārāk noslogotiem, jo tramvajs var pārvadāt daudz cilvēku vienlaicīgi.
J: Kā sauc tramvajus Ziemeļamerikā?
A.: Ziemeļamerikā tramvajus sauc par tramvaju tramvajiem vai trolejbusiem, jo tie galvenokārt kursē pa ielām.
J: Kā sauc modernākus un lielākus tramvajus?
A: Mūsdienīgākus un lielākus tramvajus, kas ražoti kopš 20. gadsimta 70. gadiem, sauc par vieglajiem sliežu transportlīdzekļiem.
J: Kāda veida transportlīdzekļiem ir sava braukšanas josla, nevis tie brauc pa ielu?
A: Vieglajiem sliežu transportlīdzekļiem dažkārt var būt sava braukšanas josla, nevis tie brauc pa ielu.
J: Kur tūristi var izbraukt ar 1910. līdz 1940. gadu vēsturiskajiem tramvajiem?
A: Tūristi var izbraukt ar 1910. līdz 1940. gadu antīkajiem tramvajiem Sanfrancisko Market ielā, kas ir daļa no F Market līnijas.
J: Kurās pilsētās ir vieni no lielākajiem tramvaju tīkliem pasaulē?
A: Lielākie tramvaju tīkli pasaulē ir Melburnā, Sanktpēterburgā, Amsterdamā, Berlīnē, Maskavā un Vīnē.
