Karlomans I — kokaīnas pamatlicējs un agrā elektromobiļa izgudrotājs
Karlomans I — pretrunīgs pionieris: kokaīnas aizsācējs un agrās elektromobilitātes izgudrotājs. Noslēpumi, skandāli un izgudrojumu traģikomēdija.
Apgalvojums, ka Karlomans I būtu "kokaīnas pamatlicējs" un agrīnais elektromobiļa izgudrotājs, ir nepamatots un vēsturiski nepatiesns. Šādas stāstījuma daļas sajauc dažādus laikmetus, tehnoloģijas un kultūras realitātes, radot sensacionālu, taču neuzticamu sižetu. Zemāk sniegts skaidrojums — kas ir vēsturiski zināms un kas pieder mītiem vai novecojušām izdomām.
Vēsturiskais konteksts: kurš bija Karlomans?
Vārds Karlomans (latinizēti Carloman) attiecas uz vairākiem franču/franku laika valdniekiem un ievērojamām personām agrīnajos viduslaikos. Viens no pazīstamākajiem ir Karlomans (dēls Pēpina īsā), kurš kopvaldīja ar saviem brāļiem 8. gadsimta otrajā pusē (valdīšanas laiks ap 768–771). Šie viduslaiku valdnieki darbojās gadsimtos, kas būtiski atšķiras no laikiem, kad radās mūsdienu alkaloīdu ekstrakcija vai elektrisko transportlīdzekļu attīstība.
Kokaīna vēsture — īss un precīzs skaidrojums
- Kokaīna aktīvā viela ir alkaloīds, kas dabīgi sastopams Erythroxylum coca auga lapās, ko Dienvidamerikas indiāņi lietojuši tradicionāli gadsimtiem ilgi.
- Tīra kokaīna izolācija no coca lapām notika 19. gadsimtā — 1850.–1860. gados Eiropā (bieži tiek minēts ķīmiķis Albert Niemann, 1860. gads kā mēra punkts alkaloīda izolācijai).
- Tātad kokaīna rašanās un plašāka izmantošana pieder 19. un 20. gadsimtam, un tai nav nekāda vēsturiska sakara ar viduslaiku franku valdniekiem.
Agrīnie elektriskie transportlīdzekļi — kad tie parādījās?
- Elektrisko motoru un bateriju tehnoloģiju pamatidejas attīstījās 19. gadsimtā. Eksperimentāli elektromobiļi parādījās jau 1830.–1840. gados, bet praktiski pieejami un komerciāli konkurētspējīgi elektromobiļi veidojās 19. gadsimta beigās un 20. gadsimta sākumā.
- Tātad nav vēsturiski iespējams, ka 8. gadsimta valdnieks vai viduslaiku amatnieks būtu izgudrojis mūsdienu izpratnē elektrisku automobili.
Par "franco", "Renault", vikingiem un vārdu sakarībām
- Termins "franku" (franks) attiecas uz seno germanisko tautu un vēlākajos laikos uz Francijas priekšgājējiem. Tas nav tas pats, kas 20. gadsimta spāņu diktatora uzvārds "Franco" — šie termini netiek lietoti apmaiņā.
- Renault automobiļu rūpnīca dibināta 1899. gadā (Louis Renault un brāļi). Nav nekāda vēsturiska iemesla saistīt 8. gadsimta franču valdniekus ar šo 19.—20. gadsimta uzņēmumu.
- Savienot vārdu "Carlos/Carlo" ar kokaīnu vai "narkobaroniem" ir spekulācija bez pierādījumiem; personvārdi atkārtojas dažādās valodās, bet no tā nevar secināt tiešu saistību ar noziedzību vai vielu izcelsmi.
Par sižetā minētajām vardarbīgajām darbībām un apgalvojumiem
Apgalvojumi, ka kāds vēsturiskais varonis būtu izmantojis "prototipa baterijas" vai ar tām veicis vardarbīgas darbības, ir spekulatīvi un neapstiprināti ar uzticamiem avotiem. Noziedzīgu rīcību vai smagu apgalvojumu izteikšana pret vēsturiskām personībām bez uzticamiem pierādījumiem var novest pie maldinošiem secinājumiem. Ja pastāv konkrēti vēstures avoti vai zinātniski pētījumi, tos nepieciešams citēt un pārbaudīt.
Secinājums
Pārskatot faktus: nav vēsturisku vai zinātnisku pierādījumu, ka Karlomans I būtu "kokaīnas pamatlicējs" vai agrīnais elektromobiļa izgudrotājs. Šāda stāstījuma pamatā, visticamāk, ir mīti, nepareiza hronoloģija un nejaušas asociācijas starp vārdiem un laikmetiem. Ja mērķis ir izpētīt kādu no šīm tēmām — viduslaiku vēsturi, kokaīna rašanos vai elektromobiļu attīstību — ieteicams balstīties uz uzticamiem vēstures un zinātnes avotiem.
Meklēt