Donkasteras dzelzceļa rūpnīca: vēsture, lokomotīves un vagonu būve

Donkasteras dzelzceļa rūpnīca — bagāta vēsture, ikoniskas lokomotīves un inovatīva vagonu būve; no tvaika laikmeta līdz mūsdienu remonta centram.

Donkasteras dzelzceļa rūpnīca ir rūpnīca Donkasterā, Dienvidjorkšīrā, Anglijā. Kad 1853. gadā to izveidoja Lielais Ziemeļu dzelzceļš, tā aizstāja iepriekšējās rūpnīcas Bostonā un Pīterboro.

Vēsture un attīstība

Donkasteras darbnīca izveidojās 19. gadsimta vidū kā centrāla Lielā Ziemeļu dzelzceļa (GNR) tehniskā bāze. Sākotnēji tā veica galvenokārt remonta un apkopes darbus; rūpnīcas loma pakāpeniski paplašinājās, jo pieauga dzelzceļa satiksme un vajadzība pēc jauniem lokomotīviem un vagonu tipiem.

Līdz 1867. gadam tā veica tikai remontu un apkopi. 1866. gadā par lokomotīvju uzraugu tika iecelts Patriks Stirlings, un 1886. gadā tika uzbūvēta pirmā 875. klases lokomotīve. Šajā laikā rūpnīcā sāka būvēt arī jaunus pasažieru vagonus. 1873. gadā tika uzbūvēti pirmie guļamvagoni, 1879. gadā - pirmie restorānvagoni Apvienotajā Karalistē, bet 1882. gadā - pirmie gaiteņvagoni. 1891. gadā tika uzbūvētas 99 lokomotīves, 181 vagons un 1493 vagoni.

Ražotie dzelzceļa līdzekļi un nozīmīgi izstrādājumi

Donkasterā tika ražotas dažādas lokomotīves un vagonu konstrukcijas — no agrīnām tvaika lokomotīvēm un komfortabliem pasažieru vagonu risinājumiem līdz speciāliem guļamvagonu un restorānvagonu risinājumiem. Rūpnīca ir saistīta ar vairākām leģendārām lokomotīvēm un līnijas uzlabojumiem, kas ietekmēja vispārējo dzelzceļu attīstību Lielbritānijā.

Slavenie darinājumi:

• vairāku LNER (un pēc tam British Rail) dizainu lokomotīves, kuru uzbūvēšana vai remonti tika veikti Donkasterā;
• pasažieru vagonu konstrukcijas — guļamvagoni, restorānvagoni un gaiteņvagoni, kuri paplašināja ilgāku un ērtāku dzelzceļa ceļošanu;
• plašs remonta un pārbūves pakalpojumu klāsts, kas uzturēja gan kravas, gan pasažieru parku ekspluatācijā.

Pāreja no tvaika uz dīzeļ- un elektrovilcēm

20. gadsimta vidū Donkastera darbnīca modernizēja savu darbību, reaģējot uz tehnoloģiskajām pārmaiņām un pāreju no tvaika uz dīzeļ- un elektrovilcēm. 1957. gadā tika uzbūvēta pēdējā no vairāk nekā diviem tūkstošiem tvaika lokomotīvju. Vagonu būve tika pabeigta 1962. gadā. Darbnīca tika modernizēta, pievienojot dīzeļlokomotīvju remonta cehu. BREL ietvaros tika uzbūvētas jaunas dīzeļlokomotīves un 25 kV elektrovilces, kā arī 56. un 58. klases dīzeļlokomotīves. Darbnīca 2003. gada jūlijā ar atvērto durvju nedēļas nogali atzīmēja savu 150. gadadienu.

Mūsdienas, reorganizācija un saglabāšana

21. gadsimtā Donkasteras rūpnīcas teritorija un funkcijas daļēji mainījās. Īpašnieki Wabtec 2007. gadā slēdza vilcienu dzinēju rūpnīcu. Galvenais lokomotīvju remonta cehs 2008. gada sākumā tika nojaukts, lai atbrīvotu vietu mājokļu būvniecībai. Wabtec joprojām veic pasažieru parka remontu Donkasteras rūpnīcā.

Vairāki Donkasterā būvēti vai remontēti dzelzceļa priekšmeti ir saglabājušies muzejos un entuziastu kolekcijās — piemēram, atsevišķas slavenas lokomotīves ir saglabātas kā tehniskā mantojuma priekšmeti. Donkastera darbnīcas mantojums tiek atzīts kā nozīmīga britu dzelzceļu industrijas daļa, un vietējā kopiena kopā ar dzelzceļa entuziastiem gādā par to, lai vēsturiskie piemiņas objekti un zināšanas netiktu zaudētas.

Nozīme un ietekme

Donkasteras rūpnīca bija un daļēji joprojām ir stratēģiski nozīmīga Lielbritānijas dzelzceļu ražošanas un apkopes vieta. Tā deva darbu tūkstošiem cilvēku, attīstīja tehniskās prasmes un veicināja inovācijas loka remonta un vagonu būvē. Lai gan daļa ražošanas kapacitātes ir samazināta vai pārcelta, rūpnīcas vieta vēsturē un tās ieguldījums dzelzceļu attīstībā paliek nozīmīgs.

Ja vēlaties uzzināt vairāk par atsevišķām lokomotīvēm vai vagonu modeļiem, kas saistīti ar Donkasteru, palīdzu atrast konkrētākus avotus vai saglabātos piemērus muzejos un privātajās kolekcijās.

Jautājumi un atbildes

J: Kad tika izveidota Donkasteras dzelzceļa būve?

J: Ar ko rūpnīca nodarbojās pirms 1867. gada?

J: Kas 1866. gadā tika iecelts par lokomotīvju uzraugu?

J: Kurā gadā tika uzbūvēti pirmie guļamvagoni?

J: Kurā gadā Apvienotajā Karalistē uzbūvēja pirmos pusdienu vagonus?

J: Kurā gadā Donkasteras dzelzceļa rūpnīcā tika uzbūvētas 99 lokomotīves, 181 vagons un 1493 vagoni?

J: Kad Wabtec slēdza vilcienu lokomotīvju rūpnīcu Donkasteras dzelzceļa rūpnīcā?

Meklēt pēc burta