Pensilvānijas Turnpike (angļu: Pennsylvania Turnpike) ir aptuveni 360 jūdzes (apm. 580 km) gara maksas ceļa sistēma, ko pārvalda Pensilvānijas Turnpike komisija Pensilvānijas pavalstī ASV. Tā ir ierobežotas piekļuves automaģistrāle — iebraukšanai un izbraukšanai jāizmanto uzbrauktuves un izbrauktuves (ramps). Iebraukšana no Ohaio robežas uz Pensilvānijas Turnpike maksā vairāk nekā 7 ASV dolārus (atkarībā no iekļautajiem posmiem un automašīnas kategorijas).
Apraksts un maršruts
Turnpike gandrīz šķērso visu štatu no rietumiem uz austrumiem. Tā sākas pie Ohaio robežas Lorensas apgabalā un beidzas pie Ņūdžersijas robežas, šķērsojot Delavēras upi pa Turnpīkas maksas tiltu Baksa apgabalā, kur tā turpinās kā Ņūdžersijas Turnpīkas Pērlhārboras piemiņas ceļa pagarinājums. Maršruts šķērso vairākus lielus reģionus, tostarp Pitsburgas, Harisburgas un Filadelfijas apgabalus, kā arī Apalaču kalnus štata centrālajā daļā, kur ceļš pārvietojas cauri vairākiem tuneļiem — kopumā sākotnēji tika izmantoti septiņi tuneļi, kas tika uzbūvēti agrāk pamestam dzelzceļam (tuneļus).
Pensilvānijas Turnpike ir daļa no valsts un nacionālās autoceļu tīkla. Tas ir daļa no starpštata autoceļu sistēmas un ir apzīmēts kā daļa no starpštata 76 (I-76) starp Ohaio robežu un Valley Forge, I-70 un I-76 starp New Stanton un Breezewood, I-276 starp Valley Forge un Bristol Township un I-95 starp Bristol Township un New Jersey robežu. Tā ir nozīmīga austrumu–rietumu sasaistes artērija, ko izmanto gan vietējais, gan tranzīta kravas transports un personiskā satiksme.
Maksu iekasēšanas sistēma
Galvenokārt pa Turnpike tiek piemērota biļešu (ticket) sistēma: autovadītājs iebrauc, saņem biļeti ar iebraukšanas vietas informāciju un izejot maksā atbilstoši nobrauktajam attālumam. Šī sistēma darbojas posmā starp Warrendale un Neshaminy Falls maksas punktiem. Papildus ir arī vairākas fiksētās maksas iekasēšanas vietas (plazas), piemēram, austrumu pusē pie Gateway netālu no Ohaio robežas un rietumu pusē pie Delavēras upes tilta.
Dažās iekasēšanas vietās tiek izmantota “toll-by-plate” sistēma — kameras nobalso numurzīmes, un rēķins tiek nosūtīts pa pastu. Visā Turnpike tīklā tiek pieņemts arī E‑ZPass — elektroniskās nodevas iekasēšanas sistēma, kas ļauj iekasēt maksu automātiski bez apstāšanās pie tradicionālām kasēm. Pēdējos gados ir realizēti arī projekti, kas pārvieto noteiktas vietas uz pilnīgi elektronisku iekasēšanu, lai uzlabotu satiksmes plūsmu un drošību.
Vēsture un attīstība
Pensilvānijas Turnpike tika plānota 1930. gados, lai atvieglotu ilgāku automašīnceļu pārvietošanos pāri Pensilvānijas kalniem. Būvniecībā tika izmantoti septiņi tuneļi, kas agrāk bija ierīkoti 19. gadsimta beigās būvētajam un vēlāk pamestajam Dienvidpensilvānijas dzelzceļam. Pulkveža atklāšana notika 1940. gada 1. oktobrī, kad posms starp Irvinu un Kārlailu kļuva par pirmo tālsatiksmes ierobežotas piekļuves maksas autoceļu Amerikā. Tas kalpoja par paraugu citu ilgstošu maksas autoceļu un vēlāk arī starpštatu autoceļu sistēmas izveidei.
Pēc Otrā pasaules kara sākuma notika straujāka paplašināšanās: 1950. gadā ceļu izbūvēja uz austrumiem līdz Valley Forge, 1951. gadā — uz rietumiem līdz Ohaio robežai, bet 1954.–1956. gados tieši uz austrumiem izveidoja savienojumu ar Delavēras upi un 1956. gadā tika pabeigts tilts pār Delavēras upi, kas savienoja Turnpike ar Ņūdžersiju.
Sešdesmitajos gados četri no sākotnējiem divjoslu tuneļiem tika “twinned” (piemērota jauna caurule tika izurbta), kamēr pārējie trīs tuneļi tika apbraukti ar jaunām divu joslu pārejām; tā kopējais ceļš kļuva par četrjoslu automaģistrāli. Nākamajos gados un gadu desmitos notika regulāras modernizācijas un paplašināšanas programmas: sākotnējā posma pārbūve atbilstoši mūsdienu drošības un inženiertehniskajiem standartiem, intensīvāku posmu paplašināšana līdz sešām joslām, tiltu remonti, brauktuves atjaunošana un jaunu izbrauktuves mezglu izveide, lai uzlabotu piekļuvi reģionālām satiksmes vajadzībām.
Pakalpojumi un nozīmīgums
Pensilvānijas Turnpike ir svarīga ekonomiskā artērija: tā apkalpo kravu pārvadājumus, savieno rūpniecības centrus un pilsētas, kā arī nodrošina intensīvu personisko satiksmi starp štata rietumu un austrumu daļām. Uz Turnpike atrodas pakalpojumu plazas un atpūtas stacijas ar degvielu, ēdināšanu un atpūtas zonām; daudzos pakalpojumu punktos tiek pakāpeniski uzstādītas arī elektrisko automobiļu uzlādes stacijas.
Turnpike ekspluatācijā pastāvīgi tiek īstenoti infrastruktūras uzlabošanas projekti — drošības uzlabojumi, joslu paplašināšana, tiltu un seguma atjaunošana, kā arī modernizētas nodevu iekasēšanas tehnoloģijas. Tas nodrošina, ka šī vēsturiskā, taču joprojām stratēģiski svarīgā automaģistrāle turpina kalpot kā viens no svarīgākajiem transporta koridoriem austrumu ASV.