Planieris — bezmotora lidaparāts: veidi, planēšana un sacensības

Uzzini visu par planieriem — bezmotora lidaparātiem, to veidiem, planēšanas tehnikām un sacensībām. Padomi pilotēšanai, drošība un iedvesmojoši stāsti.

Planieri ir lidaparāti bez motora. Planierus piloti vada, izmantojot vadības stieņus. Dažos planieros var lidot tikai viens cilvēks, citos — divi. Lidmašīnās ar divām sēdvietām katram pilotam parasti ir savs vadības stūre, tāpēc abiem ir iespēja kontrolēt lidaparātu. Planieros vienmēr ir pilotu sēdvietas.

"Planieri" parasti nozīmē planierus ar gariem spārniem, lai tie lēnām zaudētu augstumu un varētu izmantot atmosfēras pacēluma avotus ilgākam lidojumam. Dažās vietās vertikālā vilkme liek gaisam pacelties ātrāk, nekā planieris nolaižas. Lidojot uz šīm vietām, planiera pilots var likt tam pacelties. To sauc par planēšanu. Labi piloti var veikt lielus attālumus, vienmēr atrodot pieaugošu gaisu. Daži piloti katru dienu sacenšas viens ar otru simtiem kilometru garās sacensībās, citi lido tikai izklaides vai treniņu nolūkos.

Kā planieris tiek pacelts un startēts

Planieri paši nevar pacelties gaisā. Tos gaisā izvelk lidaparāts ar motoru vai arī tie tiek pacelti gaisā ar motoru uz zemes. Biežāk izmantotās pacelšanās metodes ir:

• aerotug (vilkšana ar motorlidmašīnu) — planieris tiek pievienots trosē un izvilkts līdz vajadzīgajam augstumam;
• vinčas vilkšana (winch launch) — planieri ātri paceļ uz augšu ar spēcīgu vinčas trosi starta laukā;
• automobiļa vai traktora vilkšana — biežāk nelielos vai lauku lidlaukos;
• kalna vai klints starts — paraplāni un deltaplāni bieži tiek palaisti no nogāzēm, izmantojot slīpumu un gaisa plūsmas;
• pašstartējošie planieri — konstruktīvi aprīkoti ar salokāmu vai nolaižamu motoru, tomēr raksturojumā parasti uzsver, ka parasts planieris motora nav.

Planieru veidi

Ir vairāki planieru veidi atkarībā no konstrukcijas, mērķa un izšķirtspējas:

• Klavieru tipa planieri (gliders/sailplanes) — tradicionālie bezmotora lidaparāti ar stingru karkasu un spēcīgiem, gariem spārniem, paredzēti lai segtu lielus attālumus un augstu efektivitāti;
• Paraplāni (paragliders) — Planieriem līdzīgi bezmotora lidojoši aparāti, bet paraplānu spārni ir kā izpletņi, tāpēc tiem nav stingru rāmju; tos bieži izmanto rekreācijai un vieglam kalnu startam;
• Deltaplāni (hang gliders) — viegli, rāmiski planieri, ko pilots kontrolē, pārvietojoties attiecībā pret karkasu; šos planieru veidus bieži palaiž no kalnu vai klinšu virsotnēm;
• Akrobātiskie planieri — īpaši stiprināti planieri, paredzēti manevriem un sacensību akrobātikai;
• Treniņu un divvietīgie planieri — divvietīgi aparāti lidojumu instrukcijām un apmācībai.

Vadība, instrumenti un konstrukcija

Planieru vadības pamatā ir kontrolstienis un pedāļi, kas ietekmē stūrveida un augstuma virsmas. Moderniem planieriem ir šādas sistēmas un iekārtas:

• kontrolvirsmas: aileroni, augstuma stūre (elevator) un virāžas stūre (rudder);
• gaisa bremzes / spoileru sistēmas, kas palīdz kontrolēt nolaišanās ātrumu un leņķi;
• instrumenti: variometrs (paceļas/krītiena ātruma rādītājs), altimetrs, ātrummērītājs, kompass un mūsdienās arī GPS un datalogeri, kas palīdz orientēties un fiksēt maršrutus sacensībās;
• konstrukcija: mūsdienās bieži izmanto kompozītmateriālus (ogles šķiedra, stikla šķiedra, epoksīds), tā nodrošinot labu izturību un zemu svaru; vecāki planieri var būt koka un auduma vai alumīnija rāmis.

Planēšanas pamatprincipi

Planēšana balstās uz spējām atrast un izmantot atmosfēras pacēluma avotus. Galvenie pacēluma veidi ir:

• Termika — siltas gaisa kolonnas, kas paceļ planieri vertikāli; termika veidojas, kad saules apspīdēta virsma silda gaisu un tas paceļas;
• Ridge lift (mēles vilkme) — vējš ieplūst pret nogāzi vai malu, tiek novirzīts uz augšu un ļauj planierim lidot gar nogāzi, saglabājot augstumu;
• Wave lift (lēnču pacēlums) — sinusoidālas gaisa viļņu formas atmosfērā, kas veidojas aiz kalnu grēdām un var pacelt planieri līdz ļoti lieliem augstumiem;

Pieredzējuši piloti kombinē dažādas metodes, lai segtu garus pārvietojumus un izpildītu šķērssacensību uzdevumus.

Sacensības un rekordi

Planieru sportā ir izstrādātas daudzas sacensību formas:

• cross-country (XC) — piloti veic noteiktu maršrutu no punkta uz punktu, mērot ātrumu un attālumu;
• laika uzdevumi un ātruma etapi — balstās uz noteiktu maršrutu izpildi pēc ātruma;
• akrobātikas sacensības — vērtē precizitāti, manevru sarežģītību un izpildi;
• daudzas sacensības tiek organizētas pēc starptautiskām FAI klasēm, un populāri ir arī atklātie reisi, kur rezultātus ieskaita platformas kā OLC (Online Contest).

Rekordi ietver nosegto attālumu un sasniegto augstumu; pieredzējuši piloti var lidot simtiem kilometru vienā reizē, ja ir piemēroti laika apstākļi.

Apkope, drošība un apmācība

Planieru ekspluatācija prasa regulāru tehnisko apkopi, pārbaudes un sertificētas tehniskās pārbaudes. Drošība ietver:

• iepriekšēju laika apstākļu pārbaudi un meteoroloģijas izpratni — sliktos apstākļos lidojumi var būt bīstami;
• instruktora uzraudzību mācību posmos; lai kļūtu par pilnvarotu planiera pilotu, nepieciešama speciāla apmācība un sertifikācija atbilstoši valsts noteikumiem;
• drošības aprīkojums — glābšanas izpletņi (dažreiz obligāti), ķiveres, radiosakarus un pareiza ekipējuma izmantošana;
• periodiskas tehniskās pārbaudes un remontdarbi, īpaši spārnu virsmai, trošu un instrumentu darbībai.

Planierisms apvieno tehnisku precizitāti, meteoroloģijas zināšanas un pilotu prasmi plānot un reaģēt reālajā laikā. Tas ir gan konkurējošs sports, gan pievilcīga brīvā laika aktivitāte cilvēkiem, kuriem interesē lidošana bez motora.

Jautājumi un atbildes

J: Kas ir planieris?

J: Cik daudz cilvēku var pārvadāt daži planieri?

J: Kā tiek vadīti planieri ar divām sēdvietām?

J: Kas ir planieri?

J: Kas ir planēšana?

J: Kā planieri paceļas gaisā?

J: Kādi ir vēl divi planieru veidi?

Meklēt pēc burta