Londonas, Midlendas un Skotijas dzelzceļš (LMS, 1923–1948) — pārskats
Pārskats par Londonas, Midlendas un Skotijas dzelzceļu (LMS, 1923–1948): izveide, apvienošana, galvenie maršruti, lokomotīves un ietekme uz britu dzelzceļu vēsturi.
Londonas, Midlendas un Skotijas dzelzceļš (LMS) bija viena no četrām lielajām britu dzelzceļa kompānijām no 1923. līdz 1948. gadam. Tas tika izveidots 1923. gada 1. janvārī saskaņā ar 1921. gada Dzelzceļu likumu, kas paredzēja vairāk nekā 120 atsevišķu dzelzceļu apvienošanu četros. LMS sastāvā tika apvienoti Londonas un Ziemeļrietumu dzelzceļš, Midlendas dzelzceļš, Lankašīras un Jorkšīras dzelzceļš (kas 1922. gada 1. janvārī jau bija apvienojies ar Londonas un Ziemeļrietņu dzelzceļu), vairāki Skotijas dzelzceļa uzņēmumi (tostarp Kaledonijas dzelzceļš) un daudzi citi mazāki uzņēmumi.
Vēsture un organizācija
LMS radās, lai racionalizētu un konsolidētu lielu daļu Ziemeļanglijas, Midlands un Skotijas dzelzceļa tīkla. Uzņēmums pārvaldīja gan garos starppilsētu ekspresvilcienus (piemēram, uz Londonu un Skotiju), gan blīvo piepilsētu satiksmi un intensīvu kravu pārvadāšanu industrālajos reģionos. Administratīvie un tehniskie centri bija izvietoti vairākās vietās, bet nozīmīgas darbnīcas un remonta bāzes atradās tādās vietās kā Crewe, Derby, Horwich un Wolverton.
Tīkla raksturojums un pakalpojumi
- LMS pārvaldīja plašu tīklu, kas savienoja Londonu ar Ziemeļrietumiem, Midlands un Skotiju, kā arī deva piekļuvi nozīmīgām ostām un prāmju savienojumiem.
- Pasažieru pakalpojumi ietvēra gan ātrgaitas ekspresvilcienus, gan reģionālās un piepilsētu satiksmes līnijas; uzņēmums rūpējās arī par pasta un kravu pārvadājumiem, īpaši ogļu un rūpniecisko preču loģistiku.
- LMS kompānija turpināja iepriekšējo uzņēmumu tarifus, maršrutus un savienojumus, vienlaikus mēģinot standartizēt vilcienu sarakstus un infrastruktūras uzturēšanu plašākā mērogā.
Lokomotīves, mākslīgā attīstība un apdare
LMS bija pazīstams ar plašu lokomotīvju un vagonu parku, kā arī ar mēģinājumiem standartizēt un modernizēt tehniku. 1930. gados uzņēmumam pievienojoties talantīgiem inženieriem, tika izstrādātas vairākas veiksmīgas lokomotīšu klases, kas kalpoja gan pasažieru, gan kravas satiksmei. LMS izmantoja dažādas apdares, tostarp tumši ķieģeļsarkanu ("crimson lake") pasažieru lokomotīvēm un melnu apdari smagajām kravas vai vispārējā pielietojuma lokomotīvēm.
Otrā pasaules kara periods
Otrā pasaules kara laikā LMS, līdzīgi citām britu dzelzceļa kompānijām, ieņēma svarīgu lomu karaspēka, ekipējuma un preču pārvadāšanā. Dzelzceļš nodrošināja regulārus vilcienus ar karavīriem, munīciju, degvielu un citām stratēģiskām kravām, kā arī atbalstīja civilās evakuācijas un glābšanas operācijas. Kara spiediens radīja slodzi uz infrastruktūru un tehniku, tomēr tīkla darbība tika uzturēta, pateicoties mobilizētam darbam un prioritāšu noteikšanai.
Nationalizācija un mantojums
Pēc kara politiskajām un ekonomiskajām pārmaiņām Lielbritānijā dzelzceļi tika nacionalizēti. 1948. gada 1. janvārī LMS tika iekļauts valsts zālē kā daļa no British Railways sistēmas (saskaņā ar Transport Act 1947), un lielākā daļa tā tīkla nonāca London Midland Region un daļēji arī Scottish Region sastāvā. Nationalizācija iezīmēja LMS laikmeta beigas, taču uzņēmuma mantojums saglabājās gan infrastruktūrā, gan tehnikā un personāla pieredzē.
Arhitektūra, mantojums un muzeji
Mūsdienās daudzi LMS objekti, lokomotīves un vagoni ir saglabājušies vēsturiskajos muzejorganizācijās un draugu grupās. Vēsturiskie depo, darbnīcas un stacijas daudzviet turpina pastāvēt vai ir adaptētas mūsdienu vajadzībām; lielākā daļa plašā mērogā veiktu standartu un tehnisko risinājumu turpināja ietekmēt British Railways attīstību. LMS ēra tiek atcerēta arī populārajā kultūrā un dzelzceļa entuziastu kopienās.
Īsi fakti
- Dibināšanas datums: 1923. gada 1. janvāris (saskaņā ar 1921. gada Dzelzceļu likumu).
- Darbības laiks kā neatkarīgai kompānijai: 1923–1948.
- Iekļāva lielus priekšteču uzņēmumus, piemēram, Londonas un Ziemeļrietumu dzelzceļš, Midlendas dzelzceļš un Lankašīras un Jorkšīras dzelzceļš, kā arī vairākus Skotijas uzņēmumus.
- Pēc 1948. gada LMS līnijas un aktīvi kļuva par daļu no British Railways.
Meklēt