Mercedes AMG augstas veiktspējas spēka piedziņas agregāti
Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd. ir Anglijā bāzēts Formula 1 motoru konstruktors. Agrāk uzņēmums bija pazīstams ar nosaukumu Mercedes-Ilmor. Uzņēmums pieder Mercedes-Benz. Kopš 1995. gada to dzinējus izmanto McLaren Formula 1 sacīkšu automašīnās. Mercedes-Benz 2009. gada sezonā piegādāja dzinējus arī Brawn GP un Force India komandām. 2010. gada sezonā Mercedes piegādāja dzinējus McLaren, Force India. Viņi piegādāja dzinējus arī jaunajai Mercedes-Benz rūpnīcas komandai Mercedes GP, kas tika izveidota no Brawn GP komandas.
Fons
Ilmor 1983. gadā dibināja Mario Illiens un Pols Morgans kā neatkarīgu britu Formula 1 dzinēju ražotāju. Uzņēmuma nosaukums tika aizgūts no dibinātāju uzvārdiem. Sākotnēji tas sāka ražot dzinējus IndyCars automobiļiem. Viņi saņēma finansiālu atbalstu no IndyCar komandas īpašnieka un konstruktora Rodžera Penske.
1993. gadā uzņēmums Daimler-Benz iegādājās Chevrolet piederošo 25% Ilmor akciju. 2002. gadā Daimler AG palielināja savu daļu līdz 55% un pārdēvēja uzņēmumu par Mercedes-Ilmor. 2005. gadā Daimler kļuva par vienīgo Ilmor īpašnieku un pārdēvēja uzņēmumu par Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd.
Viena no uzņēmuma nodaļām saucās "Speciālie projekti". Kopš 2003. gada Special Projects veidoja Honda Indy Racing League dzinējus. 2005. gadā Special Projects atdalījās no Mercedes-Ilmor un kļuva par atsevišķu uzņēmumu ar nosaukumu Ilmor Engineering Ltd. Ilmor Engineering pieder Mario Illienam un Rodžeram Penske. Šis jaunais uzņēmums ir pilnīgi neatkarīgs no Mercedes-Benz.
Vēsture
1991. gadā Ilmor pievienojās Formula 1 kā motoru piegādātājs. Viņi piegādāja dzinējus Leitonas Hausa komandai. Leyton House iepriekš bija pazīstama ar nosaukumu March. 1992. gadā Leyton House mainīja nosaukumu atpakaļ uz March un turpināja izmantot Ilmor dzinējus.
1992. gadā Ilmor piegādāja dzinējus arī Tyrrell komandai. Ar Ilmor V10 dzinēju Tyrrell ieguva 8 punktus, bet martā 3 punktus Formula 1 čempionātā.
Ilmor bija ieguvis labu vārdu F1. Kad Sauber sporta automobiļu komanda un Mercedes-Benz plānoja kopīgi startēt Formula 1, tās noslēdza līgumu ar Ilmor. Tomēr Ilmor nolēma uz dzinējiem nelīmēt saukli "Concept by Mercedes-Benz". Tā kā oficiālais dzinēju nosaukums bija Ilmor, Mercedes atteicās no projekta ar Ilmor.
Pēc negaidīti strauja snieguma 1993. gadā Sauber pārliecināja Mercedes oficiāli pievienoties 1994. gadā. 1994. gadā Ilmor piegādāja Kīta Viginsa jaunajai Pacific GP komandai arī vecās 1993. gada versijas dzinējus. Pacific izdevās kvalificēties tikai septiņas reizes trīsdesmit divos mēģinājumos. Ilmor dzinējs nebija iemesls šim vājajam sniegumam.
1995. gadā Ilmor kļuva par McLaren motoru partneri. Pirmo uzvaru šī sadarbība guva 1997. gada Austrālijas Grand Prix izcīņā. 1998. un 1999. gada sezonā Mika Häkkinen uzvarēja pilotu čempionātā. McLaren komanda 1998. gadā uzvarēja konstruktoru čempionātā. Pēc tam, kad 2006. gada sezonā McLaren neuzvarēja nevienā sacīkstē, McLaren atguvās un 2008. gada sezonā ar Lūisu Hamiltonu izcīnīja čempiona titulu braucēju čempionātā.
2001. gadā Pols Morgans gāja bojā, nolaižoties ar savu antīko lidmašīnu Sivelas lidlaukā (Sywell Aerodrome, Northamptonshire). Tā rezultātā Mercedes-Benz palielināja savu finansiālo līdzdalību Ilmor un pārdēvēja uzņēmumu par Mercedes-Ilmor Ltd.
2004. gada McLaren ar Mercedes-Ilmor 3,0 litru V10 dzinēju
