Panamas kanāls
Panamas kanāls ir ūdensceļš (kanāls) Panamas valstī Centrālamerikā, kas savieno Atlantijas un Kluso okeānu. Tā kā Panamas kanāls ir līkumains, ieeja Klusajā okeānā atrodas tālāk uz austrumiem nekā ieeja Atlantijas okeānā. Tas ir pretēji tam, ko varētu sagaidīt.
Panamas kanāls ir 77 km (48 jūdžu) garš un šķērso Panamas šaurumu. Katrā galā tas izmanto trīs slēdzenes, kas ļauj pacelt un nolaist kuģus dažādos ūdens līmeņos. Tas ļauj kuģiem ietaupīt 15 000 km (10 000 jūdžu), salīdzinot ar ceļu apkārt Dienvidamerikai. Katru gadu caur kanālu izbrauc aptuveni 14 000 kuģu. Līdz 2002. gadam cauri kanālam ir izbraukuši aptuveni 800 000 kuģu.
Vecās slūžas ir 110 pēdu (33,53 m) platas, 1 050 pēdu (320 m) garas un 41,2 pēdu (12,6 m) dziļas, un to izmantojamais garums ir 1 000 pēdu (305 m). Lielākos kuģus, kas var izbraukt cauri Panamas kanālam, sauc par Panamax.
2016. gadā tika atvērtas jaunas slūžas, kas ļauj ienākt vairāk nekā divreiz lielākiem kuģiem, tā dēvētajiem New Panamax. To platums ir 55 m (180 pēdas), garums - 427 m un dziļums - 18,3 m (60 pēdas). Ar jaunajām slūžām savieno jauni kanāli.
1880. gadā Ferdinands de Lesseps mēģināja uzbūvēt Panamas kanālu, taču nespēja to pabeigt. Projektu 1904. gadā no jauna uzsāka Amerikas Savienotās Valstis Teodora Rūzvelta prezidentūras laikā, un tā celtniecība ilga desmit gadus un izmaksāja 375 miljonus dolāru. Panamas kanāls beidzot tika pabeigts 1914. gadā, un tas prasīja aptuveni 25 000 cilvēku dzīvības. Lielākā daļa nāves gadījumu bija saistīti ar slimībām, un pirms ASV sāka kanāla būvniecību. ASV valdībai kanāls piederēja un to pārvaldīja līdz 1999. gadam, kad to sāka kontrolēt Panamas valdība.
Panamas kanāla karte
Jautājumi un atbildes
J: Kas ir Panamas kanāls?
A: Panamas kanāls ir ūdensceļš (kanāls) Panamas valstī Centrālamerikā, kas savieno Atlantijas un Kluso okeānu.
Q: Cik garš ir Panamas kanāls?
A: Panamas kanāls ir 77 km (48 jūdžu) garš un šķērso Panamas šaurumu.
J: Kādam nolūkam tiek izmantotas slūžas abos kanāla galos?
A: Katrā kanāla galā izmanto trīs slēdzenes, lai paceltu un nolaistu kuģus dažādos ūdens līmeņos. Tas ļauj kuģiem ietaupīt 15 000 km (10 000 jūdžu), salīdzinot ar ceļu apkārt Dienvidamerikai.
J: Cik daudz kuģu katru gadu šķērso kanālu?
A: Katru gadu caur kanālu izbrauc aptuveni 14 000 kuģu. Līdz 2002. gadam cauri kanālam bija iebraukuši aptuveni 800 000 kuģu.
J: Kas ir Panamax un New Panamax kuģi?
A: Panamax kuģi pašlaik ir lielākie kuģi, kas var šķērsot Panamas kanālu, un to platums ir 110 pēdu (33,53 m), garums - 1 050 pēdu (320 m), dziļums - 41,2 pēdas (12,6 m), bet izmantojamais garums - 1 000 pēdu (305 m). Jaunie Panamax kuģi ir vairāk nekā divas reizes lielāki par Panamax kuģiem; tie ir 55 m (180 pēdu) plati, 427 m (1400 pēdu) gari un 18,3 m (60,0 pēdu) dziļi, un abos kanāla galos tiem ir jauni savienojošie kanāli.
J: Kas pirmais mēģināja uzbūvēt Panamas kanālu?
A: Ferdinands de Lesseps mēģināja uzbūvēt Panamas kanālu 1880. gadā, bet nespēja to pabeigt dažādu grūtību dēļ, kas radās būvniecības procesā.
J: Kas pabeidza šī projekta būvniecību?
A: Projektu 1904. gadā atkal uzsāka Amerikas Savienotās Valstis prezidenta Teodora Rūzvelta vadībā, kas iztērēja desmit gadus un 375 miljonus dolāru tā būvniecībai. To beidzot pabeidza 1914. gadā, un tas izmaksāja aptuveni 25 000 cilvēku dzīvību.
