Bab el-Mandebas šaurums — savienojums starp Sarkano jūru un Adenas līci

Bab el-Mandebas šaurums — stratēģisks kuģošanas ceļš, kas savieno Sarkano jūru ar Adenas līci; būtisks naftas tranzītā, ģeopolitikā un jūras navigācijā.

Bab-el-Mandebas šaurums, kas arābu valodā nozīmē "asaru vārti", ir šaurums starp Jemenu Arābijas pussalā, Džibutiju un Eritreju, uz ziemeļiem no Somālijas, Āfrikas ragā, un savieno Sarkano jūru ar Gvardafui Lamanšu un Adenas līci. Angļu valodā to dažkārt dēvē par Mandabas šaurumu. Šauruma nosaukums atspoguļo tā bīstamību kuģošanai un, pēc vienas arābu leģendas, arī traģēdiju stāstus par cilvēkiem, kas noslīkuši, kad, pēc leģendas, zemestrīce atdalīja Āziju no Āfrikas.

Fiziskās īpašības

Bab-el-Mandebas platums un dziļums ievērojami atšķiras atkarībā no vietas. No Ras Menheli Jemenā līdz Ras Siyan Džibutijā attālums ir aptuveni 20 jūdzes (30 km). Perimas sala — pazīstama arī kā Mayyun — sadala šaurumu divos kanālos. Austrumu kanāls, kas dažkārt saukts par Bab Iskender (Aleksandra šaurumu), ir ļoti šaurs: aptuveni 2 jūdzes (3 km) plats un apmēram sānu (30 m) dziļš. Rietumu kanāls jeb Dact-el-Mayun ir plašāks — aptuveni 16 jūdzes (25 km) plata un dziļāka, ar maksimālo dziļumu aptuveni 170 sādžu (310 m). Džibutijas piekrastes tuvumā atrodas mazāku salu grupa, ko vietēji dēvē par "Septiņi brāļi".

Stratēģiska nozīme un kuģniecība

Bab-el-Mandebas ir viens no pasaules būtiskākajiem jūras šaurumiem un svarīgs jūras ceļš starp Indijas okeānu un Vidusjūru, jo caur to plūst satiksme uz un no Sarkanās jūras un tālāk — caur Suecas kanālu uz Eiropu un atpakaļ. Šaurums ir kritisks enerģijas piegādes kanāls: piemēram, 2006. gadā caur Bab-el-Mandebas dienā tika pārvadāti aptuveni 3,3 miljoni barelu naftas — aptuveni 520 000 m3 dienā, kas tajā laikā veidoja aptuveni 7–8 % no globālā jēlnaftas pārvadājumu apjoma. Papildus naftai pa šo ceļu tiek pārvadātas arī citas šķidras degvielas, gāze, pārkraušanas kravas un konteineru kuģi.

Drošība un reģionālās nestabilitātes ietekme

Bab-el-Mandebas atrašanās vieta pie Somālijas krastiem, kā arī Jemenas reģiona politiskā nestabilitāte padara šaurumu par potenciālu drošības riska punktu. 2000. gados un 2010. gadu sākumā reģionu ietekmēja Somālijas pirātisms, savukārt kopš 2015. gada pastāv bažas par uzbrukumiem, mīnu un dronu draudiem saistībā ar Jemenas konfliktiem. Starptautiskā sabiedrība reaģēja ar pastāvīgu jūras patrulēšanu un vairākām starptautiskām operācijām, kuru mērķis ir nodrošināt kuģu drošību un brīvu satiksmi šajā šaurumā.

Dabas vide un ekoloģija

Reģions ir bioloģiski bagāts: šauruma apkaime, salas un piekrastes ūdeņi satur koraļļu rifu, mangrovju paliekas un ir nozīmīga migrējošu putnu un jūras dzīvnieku atpūtas vieta. Stiprās straumes, lielās diennakts ūdensmaiņas un dažādie dziļumi veido daudzveidīgas dzīvotnes. Tomēr intensīvā kuģu satiksme, naftas pārkraušanas risku iespējamība un reģionālā piesārņojuma bīstamība pastiprina vajadzību pēc vides uzraudzības un aizsardzības pasākumiem.

Kopsavilkums

Bab-el-Mandebas ir mazs, bet ārkārtīgi nozīmīgs jūras šaurums — gan ģeogrāfiski, gan ekonomiski un stratēģiski. Tā ģeoloģiskās īpatnības, šaurie kanāli un pastāvīgā starptautiskā kuģniecība padara to par vienu no pasaules galvenajiem jūras satiksmes "savelkošajiem punktiem", kuru ietekmē gan reģionālā drošība, gan globālā tirdzniecība un vide.

Jautājumi un atbildes

J: Kas ir Bab-el-Mandeb?

J: Ko nozīmē "Bab-el-Mandebs"?

J: Kā tas ieguva savu nosaukumu?

J: Kāda nozīme ir Bab el Mandab?

J: Cik daudz naftas dienā caur to izplūst?

J: Cik plats ir Bab Iskender (Aleksandra šaurums)?

J: Kas ir septiņi brāļi?

Meklēt pēc burta