Amatiera karjera
Pēc skolas beigšanas Kavendišs divus gadus strādāja bankā. Vēlāk viņš koncentrējās uz to, lai nopelnītu pietiekami daudz naudas un varētu sevi uzturēt kā pilna laika riteņbraucēju, jo vēlāk viņš centās kļūt par profesionāli.
Marks Kavendišs savu karjeru sāka Lielbritānijas treka riteņbraukšanas komandā. Viņš kopā ar Robu Heiliu Losandželosas pasaules čempionātā trekā izcīnīja zeltu madisona braucienā. Pirms tam viņi nebija sacentušies kopā. Viņi finišēja vienu apli priekšā un izcīnīja zelta medaļu, apsteidzot Nīderlandes un Beļģijas komandas, nodrošinot Lielbritānijai ceturto zeltu čempionātos. Kavendišam tas bija pirmais pasaules čempiona krekls. Kavendišs uzvarēja arī 2005. gada Eiropas čempionāta punktu sacensībās. Kendiviss 2005. gadā sāka piedalīties šosejas sacīkstēs, braucot Berlīnes un Lielbritānijas tūrē kā triālists komandas Sparkasse sastāvā.
2006. gadu Kavendišs sāka Kontinentālajā komandā Team Sparkasse, kas ir T-Mobile Team palīgkomanda. Jūnijā viņš uzvarēja divos posmos, kā arī punktu un sprinta sacensībās Berlīnes velobraucienā. 2006. gada Sadraudzības spēlēs Melburnā viņš brauca Melburnas salas izlases sastāvā, startējot skreča braucienā. Viņš apsteidza trīs citus braucējus: Robu Hailsu, Ešliju Hačinsonu no Austrālijas un Džeimsu Makkalumu no Skotijas. Pēc tam viņš tos apsteidza sprintā, lai izcīnītu zeltu Menas salai. Sacensību laiks bija 23 m 5 s, vidēji 51,9 kilometri stundā (32,2 mph).
Viņa panākumi Berlīnes velobraucienā ļāva no augusta līdz sezonas beigām strādāt T-Mobile komandas stagiare komandā. Viņa labākais rezultāts T-Mobile komandā 2006. gadā bija velobraucienā pa Lielbritāniju, kur viņš trīs reizes ieņēma otro vietu un uzvarēja punktu ieskaitē. Tas viņam nodrošināja pilnvērtīgu profesionālā braucēja līgumu 2007. un 2008. gadam.
Profesionālā karjera
2007
Kavendišs 2007. gadu sāka "darbietilpīgi", raksta sporta dienas laikraksts L'Équipe. Tajā tika citēts viens no Kavendiša komandas biedriem Rodžers Hamonds: "Godīgi sakot, viņš sezonu iesāka tik katastrofāli, ka darbinieki domāja, ko viņi varētu pieteikt Markam, lai viņš varētu pabeigt sacīkstes.". Kavendišs izrāvienu piedzīvoja Grote Scheldeprijs sacīkstēs Beļģijā, kurās viņš uzvarēja kopvērtējumā pēc tam, kad nebija spējis pabeigt nevienu no iepriekšējām sacensībām. Viņš turpināja uzvarēt posmos Francijā: Četras Dankerkas dienas (Quatre Jours de DunkerqueFour Days of Dunkirk) un Katalonijas velobraucienā Volta a Catalunya, kas ir trešās vecākās velobrauciena posma sacensības pasaulē, un tas ļāva piedalīties 2007. gada Tour de France, kas sāksies Londonā. Viņš piedzīvoja avāriju 1. un 2. posmā. un izstājās 8. posmā, kad sacensības sasniedza Alpus, ieņemot divas vietas pirmajā desmitniekā, bet nelaimīgā kārtā neiekļūstot labāko pieciniekā.
Tad modelis mainījās. "Viss nostājās savās vietās," teica L'Équipe. Viņa debijas sezona turpinājās, gūstot 10 posmu uzvaras, par vienu atpaliekot no Alessandro Petacchi rekorda - 11 uzvarām debijas sezonā. Savu 11. uzvaru Kavendišs izcīnīja oktobra sākumā Franko Belžas trasē, izlīdzinot Petakči rekordu. Starp uzvarām ir arī trīs uzvaras UCI ProTour sacensībās - divas Volta a Catalunya un viena Eneco Tour of Benelux.
2008
2008. gadā Kavendišs atgriezās trasē, kopā ar Bredliju Viginsu izcīnot uzvaru pasaules čempionātā Madisonā Mančestrā, Lielbritānijai ieņemot pirmo vietu medaļu ieskaitē.
Kavendišs 2008. gadā Giro d'Italia izcīnīja divas uzvaras, izcīnot savu pirmo uzvaru kādā no Grand Tour velobrauciena posmiem. 2008. gada Tour de France Cavendish uzvarēja vēl četros posmos, pirmo uzvaru gūstot 5. posmā no Cholet uz Châteauroux. Viņš vēlreiz uzvarēja 8., 12. un 13. posmā, kļūstot par pirmo britu riteņbraucēju, kurš vienā tūrē ieguvis četrus posmus. Vienas nakts laikā, būdams tikai 22 gadus vecs, viņš kļuva par "ceturto veiksmīgāko britu profesionāli vēsturē", raksta The Independent. Pēc 14. posma Kavendišs pārtrauca Tour, lai koncentrētos Pekinas olimpiskajām spēlēm. Viņš un Team Columbia komandas menedžeris Bobs Stapletons bija vienisprātis, ka braukšana Alpos apdraud viņa cerības. Tomēr Kavendišam kopā ar Bredliju Viginsu neizdevās izcīnīt medaļu, ierindojoties kopvērtējuma astotajā vietā madisonā. Viņš bija vienīgais britu treka riteņbraucējs, kurš neizcīnīja medaļu. Pēc olimpiskajām spēlēm Kavendišs joprojām bija dusmīgs uz britu riteņbraukšanu par to, ka tā nav pievērsusi lielu uzmanību madisonam, lai gan Kriss Boardmans sacīja, ka Kavendiša profesionālās saistības arī traucēja viņam gatavoties olimpiskajām spēlēm. Kavendišs 2008. gada novembrī paziņoja, ka vairs neplāno atgriezties treka riteņbraukšanā.
Veiksmīga bija arī pārējā sezona, kurā viņš izcīnīja vēl vienpadsmit uzvaras, tostarp pa trim uzvarām Īrijas tūrē, no kuras viņš pēdējā dienā atteicās, un Misūri tūrē, kurā izcīnīja savu vienīgo uzvaru sezonas ieskaitē. Tour de Romandie velobraucienā Cavendish uzvarēja prologa braucienā uz laiku, apsteidzot tautieti Bradley Wiggins un uzsverot savas spējas īsajā distancē uz laiku.
2009
Kavendiša 2009. gada sezona sākās Kataras velobraucienā, kur viņš atjaunoja sāncensību ar Tomu Būnenu. Boonens uzvarēja sacensībās un vienā posmā, lai gan Kavendišs uzvarēja divos posmos; viņš uzvarēja arī divos posmos Kalifornijas tūrē, sprinta finišā atkal pārspējot Boonenu. Kalifornijas tūrē Kavendišs izcīnīja arī savu pirmo uzvaru 2009. gada sezonas ieskaitē. Kavendišs negaidīti tika iekļauts Lielbritānijas izlases sastāvā 2009. gada UCI pasaules čempionātā treka riteņbraukšanā, kur viņš startēja skrečsacīkstēs un Madisona sacensībās, taču netika pie medaļām nevienā no tām. Eiropas sezonu viņš uzsāka Itālijas vienas nedēļas posma sacensībās Tirreno-Adriatico, kur uzvarēja vienā posmā. Pēc tam viņš piedalījās savās pirmajās klasiskajās sacensībās Milāna-San Remo un pēc nedēļu ilgiem, netipiski pieticīgiem paziņojumiem pirms sacensībām efektīvi pārvarēja kāpumus, par kuriem viņa konkurenti bija teikuši, ka viņš nevar uzvarēt šajās sacensībās, un tad pēdējos 200 metros izsekoja Heinrihu Haušleru, lai tikai nedaudz uzvarētu sprintā un sacīkstē, kas bija pirmā Kavendiša uzvara sacensībās, kuras dēvē par vienu no "pieciem riteņbraukšanas pieminekļiem".
Kavendišs atkārtoja 2008. gadā izcīnīto divu posmu uzvaru De Pannas Triju dienu velobraucienā un uzvarēja arī punktu ieskaitē.
2009. gada Giro d'Italia velobrauciena sākumā Columbia uzvarēja komandu braucienā uz laiku, un viņam tika piešķirts Maglia Rosa līderu krekliņš, kļūstot par pirmo britu riteņbraucēju, kas to valkā. Tomēr pirmie divi ceļa posmi Kavendišam bija neauglīgi, jo pirmajā posmā viņu apsteidza Alessandro Petacchi, bet nākamajā dienā viņš aizķērās avārijā un nespēja atgriezties sprintā. Tomēr Kavendišs drīz vien nostiprināja savu sprinta dominanci sacensībās, izcīnot 3 posmu uzvaras, bet pēc 13. posma no sacensībām izstājās, norādot uz nepieciešamību atpūsties, lai sāktu gatavoties Tour de France. Viņš turpināja gatavošanos, braucot Tour de Suisse. Viņš uzvarēja gan 3., gan 6. posmā un ieguva punktu kreklu. Tomēr to viņam atņēma Fabians Kancellara.
Jūnijā viņš publicēja savu pirmo autobiogrāfiju Boy Racer, kurā aprakstīta viņa līdzšinējā karjera. Preses konferencē Londonā pirms 2009. gada Tour de France Cavendish paskaidroja, ka šī grāmata ir pārāk pāragra, lai to uzskatītu par pilnīgu biogrāfiju, un ka viņa "lielākā motivācija tās rakstīšanai bija labāk paskaidrot sevi", jo viņš sevi uztver, sniedzot intervijas pēc posma. Tā vietā viņš uzskatīja, ka grāmata ir "vairāk biogrāfija par pagājušā gada Tour posmu uzvarām".
Sezonas laikā Kavendišs izveidoja lielisku sadarbību ar savu līderi Marku Renšo. Turpinot savu panākumu sēriju, Kavendišs uzvarēja 2009. gada Tour de France 2., 3., 10., 11., 19. un 21. posmā. Uzvarot trešajā posmā, viņš kļuva par pirmo britu braucēju, kurš divas dienas pēc kārtas turēja zaļo krekliņu. Cavendisha uzvara 11. posmā ļāva viņam atgūt zaļo krekliņu no konkurenta Thor Hushovd un izlīdzināt Barry Hoban Lielbritānijas rekordu - astoņas uzvaras Tour de France posmā. Tomēr visi 14. posmā iegūtie punkti Kavendišam tika atņemti pēc tam, kad tika atzīts, ka viņš bija braucis pārāk tuvu šķēršļiem trasē. Kavendišs par protestu, ko, viņaprāt, bija iesniedzis Hušovds, teica: "Tors vai nu tik augstu vērtē sevi, ka domā, ka es viņu vakar sargāju, vai arī viņš tik augstu vērtē manu komandu, ka vienīgais veids, kā viņš var mūs pārspēt, ir šādi sūdzēties." Tomēr diskvalifikācija tika apstiprināta, pirms Hushovds un viņa komanda iesniedza protestu. Kavendišs piebilda, ka zaļais krekliņš vairs nav viņa sasniedzams un ka tagad viņa galvenais mērķis ir pabeigt sacensības un uzvarēt pēdējā posmā Parīzē, kas viņam arī izdevās. Uzvarot 19. posmā, Kavendišs uzstādīja jaunu Lielbritānijas riteņbraucēja Tour de France posma uzvaras rekordu; pēc tam viņš teica, ka viņam ir "kauns" par saviem komentāriem par "pelnīto" zaļā krekliņa valkātāju Hušovdu. Uzvarot 21. posmā, viņš savai komandai nodrošināja ievērojamu 1:2 uzvaru, kad viņa komandas biedrs un līderis Marks Renšovs Elizejas laukos finišēja otrais.
Pēc Tour de France Cavendish uzvarēja Sparkassen Giro Bochum un piedalījās Tour of Ireland, uzvarot otrajā posmā. 7. septembrī viņš izcīnīja 50. uzvaru savā autošosejas sacensību karjerā, finišējot sprinta finišā Misūri velobrauciena atklāšanas posmā. Pirms sacensībām viņš apstiprināja, ka 2010. gadā paliks Team Columbia - HTC komandā, tādējādi izbeidzot spekulācijas, kas viņu saistīja ar pārcelšanos uz jaunizveidoto britu komandu Team Sky. Kavendišs saglabāja līdera krekliņu, otrajā posmā sprintā izcīnot uzvaru, bet trešajā posmā finišēja piektais, zaudējot līderpozīciju kopvērtējumā Toram Hušovdam, un pirms ceturtā posma bija spiests izstāties no sacensībām plaušu infekcijas dēļ. Lai gan viņš tika iekļauts Lielbritānijas izlases sastāvā 2009. gada UCI pasaules čempionātā šosejas riteņbraukšanā vīriešiem, slimība liedza viņam piedalīties.
2010
Zobu problēmu dēļ Marks 2010. gada sezonas sākumu aizkavēja līdz 2010. gada Ruta del Sol sacensībām, kas notika februāra vidū. Pēc pārtraukuma viņa forma bija slikta, un viņam neizdevās nosargāt uzvaru 2010. gada Milāna-San Remo sacensībās. Viņš finišēja sešas minūtes aiz līderiem, ierindojoties 89. vietā. Kavendiša pirms sezonas mērķi bija izcīnīt zaļo krekliņu Tour de France un uzvarēt šosejas sacensībās 2010. gada pasaules čempionātā. Marks arī paziņoja, ka viņš sacentīsies 2010. gada Flandrijas tūrē, bet teica, ka tajā neuzvarēs, norādot, ka Flandrijas tūre prasa treniņus, bet nākotnē viņš redz sevi uzvarētāju.
Pēc neveiksmīga sezonas sākuma Kavendišs 2010. gada Volta a Catalunya velobraucienā ieguva labu formu, finišējot septītais pirmajā braucienā uz laiku un uzvarot 2. posmā. Viņa komanda atsauca Kavendišu no Romandijas velobrauciena pēc tam, kad viņš pēc uzvaras otrajā posmā izrādīja aizskarošu žestu. Izlaidis 2010. gada Giro d'Italia, Kavendišs izvēlējās piedalīties 2010. gada Kalifornijas tūrē, kas sākās 2010. gada 16. maijā, kur viņš uzvarēja pirmajā posmā, gūstot tikai trešo uzvaru sezonā. 15. jūnijā Kavendišs smagi avarēja, sprintējot Šveices velobrauciena 4. posma noslēdzošajos metros, šķietami nobraucot no līnijas un notriecot Heinrihu Haušleru un vairākus citus braucējus, izraisot citu komandu kritiku par viņa braukšanas stilu. Kavendišs piedalījās 2010. gada Tour de France. 1. posmā Kavendišs izstājās no fināla sprinta, kad līdz posma beigām bija atlikuši nepilni 3 km. Priekšējās kameras ierakstā bija redzams, ka Kavendišs nespēja pārvarēt pagriezienu, jo iebrauca pārāk ātri un pagriezās pārāk vēlu. Viņš ar plecu ietriecās kolēģī, kad izbrauca no līkuma nogāzes. Kavendišs atguva formu, uzvarot 5., 6., 11., 18. un 20. posmā, tādējādi viņa karjeras kopvērtējumā ir 15 uzvaras posmos. Punktu ieskaitē viņš ierindojās otrajā vietā, par 11 punktiem atpaliekot no Alessandro Petacchi. Nākamās Cavendisha sacensības bija 2010. gada Vuelta a España, kurās viņa komanda uzvarēja atklāšanas komandu braucienā uz laiku. Kavendišs finiša līniju šķērsoja pirmais un ieguva līdera kreklu. Turpmākajos sprinta posmos viņš spēja ieņemt tikai otro vai trešo vietu, taču vēlāk sacīkstēs atguva formu, uzvarot 12., 13. un 18. posmā un izcīnot zaļo krekliņu punktu klasifikācijā.
