Boeing Model 200 Monomail bija amerikāņu pasta un reizēm pasažieru pārvadājumiem paredzēta lidmašīna, ko 20. gadsimta 30. gados izstrādāja un uzbūvēja Boeing. Tā veica savu pirmo lidojumu 1930. gada 6. maijā un bija nozīmīgs solis pārejas laikā no biplāniem uz modernākiem monoplāniem.
Dizains un tehniskās īpatnības
Monomail bija monoplāns ar vienvietīgu vai nelielu kabīni kravas un dažkārt arī pasažieru pārvadāšanai. Tajā izmantots spēcīgs, bezsaišu (cantilever) spārns, kam nebija ārējo stieņu un auklu — tas samazināja pretestību un uzlaboja aerodinamiku. Lidmašīnai bija ievilkami riteņi, kas tajā laikā bija salīdzinoši jaunievedums un palīdzēja palielināt ātrumu un degvielas ekonomiju.
Monomail būvēta ar mērķi uzlabot ātrumu un efektivitāti pasta pārvadājumiem, taču tās veiktspēju ierobežoja pieejamo dzinēju jauda un siltuma/atdzesēšanas problēmas. Tā bija relatīvi strikti aerodinamiski noformēta, ar gludu ķermeni un slēgtu pilotu kabīni, tomēr praktiskai lietošanai trūka spēcīgāku un uzticamāku dzinēju, kas vēl nebija plaši pieejami.
Versijas un operatīvā vēsture
Tika izstrādāta arī garāka versija — 221. modelis, kas bija par aptuveni 8 collām garāks. Šī versija ļāva pārvadāt vairāk pasažieru, taču samazināja kravas ietilpību. Modelis 221 veica savu pirmo lidojumu 1930. gada 18. augustā.
Monomail izmantošana komerciāli bija ierobežota; to sāka izmantot galvenajos lidojumos, piemēram, maršrutā no Sanfrancisko uz Čikāgu, taču jaunāko dzinēju nepietiekamība un jaunu, efektīvāku lidmašīnu parādīšanās samazināja Monomail praktisko nozīmi. ASV armijai tika piegādāts viens eksemplārs demonstrācijai/izpētei, bet plašāku militāru lietošanu tas neguva.
Izmaiņas aviācijā un mantojums
Lai arī Boeing Monomail komerciāli neizplatījās plaši, tā bija nozīmīga tehnoloģiska soļa demonstrācija — tā apvienoja aerodinamisku ķermeni, monoplāna konstrukciju un ievilkamu šasiju, kas vēlāk kļuva par standartu komerciālajās lidmašīnās. Tomēr, līdzko parādījās labāki dzinēji un pilnīgāk pārdomātas lidmašīnu konstrukcijas, Monomail ātri tika aizstāta ar modernākiem modeļiem. Viens no tiešajiem tā pēcteciem un tehniskā līmeņa attīstības rezultātiem bija Boeing 247, kas bija pilnīgāk piemērots pasažieru pārvadājumiem un kļuva par mūsdienīgas komerclidmašīnas etalonu.
Kopsavilkums
- Pirmā lidojuma datums: 1930. gada 6. maijs
- Galvenās iezīmes: monoplāns, bez ārējiem stieņiem spārnos, ievilkami riteņi, slēgta kabīne
- Versija: Modelis 221 — garāka versija, piemērotāka pasažieru pārvadāšanai (pirmā lidojuma datums 1930. gada 18. augusts)
- Ietekme: tehnoloģisks solis uz modernām komerclidmašīnām, tomēr ātri aizvietota, kad pieejami labāki dzinēji un konstrukcijas
Monomail paliek nozīmīgs kā piemērs 30. gadu aviācijas pārejai no tradicionālajiem biplāniem uz aerodinamiski efektīvākiem un ātrākiem monoplāniem, kas vēlāk noteica komerciālās aviācijas attīstības virzienu.
