Boeing Monomail
Boeing Model 200 Monomail bija amerikāņu pasta lidmašīna. To 20. gadsimta 30. gados uzbūvēja Boeing. Pirmo reizi tā pirmo reizi lidoja 1930. gada 6. maijā.
Boeing Monomail bija monoplāns, nevis divpilota lidmašīna. Spārns bija spēcīgs, un tam nebija nepieciešami stiprinājumi. Tā riteņus varēja ievilkt. ASV armijai tika izgatavota tikai viena lidmašīna. Ar laiku lidmašīna sāka veikt galvenos lidojumus no Sanfrancisko uz Čikāgu.
Tika izgatavota vēl viena versija - 221. modelis. Tā bija garāka par 8 collām. Tas nozīmēja, ka tas varēja pārvadāt pasažierus, bet mazāk kravas. Šī versija pirmo reizi lidoja 1930. gada 18. augustā.
Boeing Monomail nebija labu dzinēju, ko izmantot. Līdz brīdim, kad varēja izmantot labus dzinējus, bija izgatavotas jaunas lidmašīnas, kas bija labākas par Monomail. Viens no tiem bija Boeing 247.
Boeing Monomail veidi
200 modelis
pasta lidmašīna (viena tika uzbūvēta)
Modelis 221
pasta lidmašīna, kas varēja pārvadāt sešus pasažierus (tika uzbūvēta viena).
221A modelis
200. un 221. modelis pārveidots par lidmašīnu
Sīkāka informācija (221. modelis)
Vispārīgas iezīmes
- Apkalpes locekļi: Viens pilots
- Ietilpība: 6 pasažieri
- Garums: 42 pēdas (13 m)
- Spārnu platums: 18 m (59 pēdas)
- Lidaparāta lidspārns: Boeing 106
- Bruto svars: 8000 lb (3629 kg)
- Spēka agregāts: R-1860 Hornet B radiālais dzinējs, 575 ZS (429 kW).
- Propelleri: 2 lāpstiņas
Veiktspēja
- Maksimālais ātrums: 158 mph (254 km/h; 137 kn)
- Kruīza ātrums: 135 mph (217 km/h, 117 kn)
- Diapazons: 575 jūdzes (500 nmi; 925 km)
- Pakalpojumu griesti: 14 700 pēdas (4500 m)
Jautājumi un atbildes
J: Kas ir Boeing 200 Monomail modelis?
A: Boeing Model 200 Monomail bija amerikāņu pasta lidmašīna, ko Boeing būvēja 20. gadsimta 30. gados.
J: Kad Boeing Model 200 Monomail pirmo reizi veica lidojumu?
A: Boeing Model 200 Monomail pirmo reizi lidoja 1930. gada 6. maijā.
J: Ar ko Boeing Monomail atšķīrās no citām tā laika lidmašīnām?
A: Boeing Monomail bija monoplāns, nevis divpilota lidmašīna. Spārns bija spēcīgs, un tam nebija vajadzīgi stiprinājumi. Tā riteņus varēja ievilkt.
J: Vai Boeing Monomail bija veiksmīgs?
A: ASV armijai tika izgatavota tikai viena lidmašīna, un līdz tam laikam, kad varēja izmantot labus dzinējus, tika izgatavotas jaunas lidmašīnas, kas bija labākas par Monomail.
J: Kādam nolūkam tika izmantots Boeing Monomail 221. modelis?
A: Boeing Monomail 221. modelis bija par astoņiem collas garāks, kas nozīmēja, ka tas varēja pārvadāt pasažierus, bet mazāk kravas. Tas lidoja galvenokārt no Sanfrancisko uz Čikāgu.
J: Kāpēc Boeing Monomail nebija pieejami labi dzinēji?
A: Tajā laikā Boeing Monomail nebija pieejami labi dzinēji, un, kamēr tie tika izstrādāti, jau bija izgatavotas jaunas lidmašīnas, kas bija labākas par Monomail.
J: Kāda bija viena no labākajām lidmašīnām, kas tika izgatavota pēc Boeing Monomail?
A: Viena no labākajām lidmašīnām, kas tika izgatavota pēc Boeing Monomail, bija Boeing 247.
