Boeing Monomail (Model 200) — 1930. gadu amerikāņu pasta lidmašīna
Boeing Monomail — 1930. gadu inovatīvs amerikāņu pasta monoplāns ar ievilktiem riteņiem; vēsturisks Sanfrancisko–Čikāga lidojums un aviācijas attīstības posms.
Boeing Model 200 Monomail bija amerikāņu pasta un reizēm pasažieru pārvadājumiem paredzēta lidmašīna, ko 20. gadsimta 30. gados izstrādāja un uzbūvēja Boeing. Tā veica savu pirmo lidojumu 1930. gada 6. maijā un bija nozīmīgs solis pārejas laikā no biplāniem uz modernākiem monoplāniem.
Dizains un tehniskās īpatnības
Monomail bija monoplāns ar vienvietīgu vai nelielu kabīni kravas un dažkārt arī pasažieru pārvadāšanai. Tajā izmantots spēcīgs, bezsaišu (cantilever) spārns, kam nebija ārējo stieņu un auklu — tas samazināja pretestību un uzlaboja aerodinamiku. Lidmašīnai bija ievilkami riteņi, kas tajā laikā bija salīdzinoši jaunievedums un palīdzēja palielināt ātrumu un degvielas ekonomiju.
Monomail būvēta ar mērķi uzlabot ātrumu un efektivitāti pasta pārvadājumiem, taču tās veiktspēju ierobežoja pieejamo dzinēju jauda un siltuma/atdzesēšanas problēmas. Tā bija relatīvi strikti aerodinamiski noformēta, ar gludu ķermeni un slēgtu pilotu kabīni, tomēr praktiskai lietošanai trūka spēcīgāku un uzticamāku dzinēju, kas vēl nebija plaši pieejami.
Versijas un operatīvā vēsture
Tika izstrādāta arī garāka versija — 221. modelis, kas bija par aptuveni 8 collām garāks. Šī versija ļāva pārvadāt vairāk pasažieru, taču samazināja kravas ietilpību. Modelis 221 veica savu pirmo lidojumu 1930. gada 18. augustā.
Monomail izmantošana komerciāli bija ierobežota; to sāka izmantot galvenajos lidojumos, piemēram, maršrutā no Sanfrancisko uz Čikāgu, taču jaunāko dzinēju nepietiekamība un jaunu, efektīvāku lidmašīnu parādīšanās samazināja Monomail praktisko nozīmi. ASV armijai tika piegādāts viens eksemplārs demonstrācijai/izpētei, bet plašāku militāru lietošanu tas neguva.
Izmaiņas aviācijā un mantojums
Lai arī Boeing Monomail komerciāli neizplatījās plaši, tā bija nozīmīga tehnoloģiska soļa demonstrācija — tā apvienoja aerodinamisku ķermeni, monoplāna konstrukciju un ievilkamu šasiju, kas vēlāk kļuva par standartu komerciālajās lidmašīnās. Tomēr, līdzko parādījās labāki dzinēji un pilnīgāk pārdomātas lidmašīnu konstrukcijas, Monomail ātri tika aizstāta ar modernākiem modeļiem. Viens no tiešajiem tā pēcteciem un tehniskā līmeņa attīstības rezultātiem bija Boeing 247, kas bija pilnīgāk piemērots pasažieru pārvadājumiem un kļuva par mūsdienīgas komerclidmašīnas etalonu.
Kopsavilkums
- Pirmā lidojuma datums: 1930. gada 6. maijs
- Galvenās iezīmes: monoplāns, bez ārējiem stieņiem spārnos, ievilkami riteņi, slēgta kabīne
- Versija: Modelis 221 — garāka versija, piemērotāka pasažieru pārvadāšanai (pirmā lidojuma datums 1930. gada 18. augusts)
- Ietekme: tehnoloģisks solis uz modernām komerclidmašīnām, tomēr ātri aizvietota, kad pieejami labāki dzinēji un konstrukcijas
Monomail paliek nozīmīgs kā piemērs 30. gadu aviācijas pārejai no tradicionālajiem biplāniem uz aerodinamiski efektīvākiem un ātrākiem monoplāniem, kas vēlāk noteica komerciālās aviācijas attīstības virzienu.
Boeing Monomail veidi
200 modelis
pasta lidmašīna (viena tika uzbūvēta)
Modelis 221
pasta lidmašīna, kas varēja pārvadāt sešus pasažierus (tika uzbūvēta viena).
221A modelis
200. un 221. modelis pārveidots par lidmašīnu
Lietotāji
- Boeing gaisa transports
- United Air Lines
Sīkāka informācija (221. modelis)
Vispārīgas iezīmes
- Apkalpes locekļi: Viens pilots
- Ietilpība: 6 pasažieri
- Garums: 42 pēdas (13 m)
- Spārnu platums: 18 m (59 pēdas)
- Lidaparāta lidspārns: Boeing 106
- Bruto svars: 8000 lb (3629 kg)
- Spēka agregāts: R-1860 Hornet B radiālais dzinējs, 575 ZS (429 kW).
- Propelleri: 2 lāpstiņas
Veiktspēja
- Maksimālais ātrums: 158 mph (254 km/h; 137 kn)
- Kruīza ātrums: 135 mph (217 km/h, 117 kn)
- Diapazons: 575 jūdzes (500 nmi; 925 km)
- Pakalpojumu griesti: 14 700 pēdas (4500 m)
Jautājumi un atbildes
J: Kas ir Boeing 200 Monomail modelis?
A: Boeing Model 200 Monomail bija amerikāņu pasta lidmašīna, ko Boeing būvēja 20. gadsimta 30. gados.
J: Kad Boeing Model 200 Monomail pirmo reizi veica lidojumu?
A: Boeing Model 200 Monomail pirmo reizi lidoja 1930. gada 6. maijā.
J: Ar ko Boeing Monomail atšķīrās no citām tā laika lidmašīnām?
A: Boeing Monomail bija monoplāns, nevis divpilota lidmašīna. Spārns bija spēcīgs, un tam nebija vajadzīgi stiprinājumi. Tā riteņus varēja ievilkt.
J: Vai Boeing Monomail bija veiksmīgs?
A: ASV armijai tika izgatavota tikai viena lidmašīna, un līdz tam laikam, kad varēja izmantot labus dzinējus, tika izgatavotas jaunas lidmašīnas, kas bija labākas par Monomail.
J: Kādam nolūkam tika izmantots Boeing Monomail 221. modelis?
A: Boeing Monomail 221. modelis bija par astoņiem collas garāks, kas nozīmēja, ka tas varēja pārvadāt pasažierus, bet mazāk kravas. Tas lidoja galvenokārt no Sanfrancisko uz Čikāgu.
J: Kāpēc Boeing Monomail nebija pieejami labi dzinēji?
A: Tajā laikā Boeing Monomail nebija pieejami labi dzinēji, un, kamēr tie tika izstrādāti, jau bija izgatavotas jaunas lidmašīnas, kas bija labākas par Monomail.
J: Kāda bija viena no labākajām lidmašīnām, kas tika izgatavota pēc Boeing Monomail?
A: Viena no labākajām lidmašīnām, kas tika izgatavota pēc Boeing Monomail, bija Boeing 247.
Meklēt