Busanas metro

Līnijas

1. līnija (oranžā līnija)

1. līnija (Nopo-dong(노포동)~Beomnaegol(범내골)) pirmo reizi tika atvērta 1985. gadā. 1994. gadā tika atklāts viss posms (Nopo-dong(노포동)~Sinpyeong(신평)). 1. līnija ir dienvidu-ziemeļu maršruts. Tā šķērso pilsētas centru. Tās garums ir 32,5 km un 34 stacijas. Pirmajā līnijā izmantotais metro ir vidēja izmēra metro. Pirmo reizi būvniecības laikā tas tika izgatavots no nerūsējošā tērauda. Un tas ir 8 vagonu vilciens. 1. līnijas būvniecībā tika izmantotas daudzas progresīvas tehnoloģijas (tostarp NATM, TBM būvniecības metodes).

2. līnija (Zaļā līnija)

2. līnija (Hopo(호포)~Seo-myeon(서면)) pirmo reizi sāka darboties 1999. gadā, un viss maršruts (Jangsan(장산)~Hopo(호포)) tika pabeigts 2002. gadā. 2. līnija tika izbūvēta, lai atrisinātu hroniski smagu satiksmi no pilsētas austrumiem uz rietumiem. Lai attīstītu transporta sistēmu starp Busanas un Jangsanas pilsētu, 2008. gadā tika uzsākts maršruta pagarinājums (Hopo(호포)~Yangsan(양산)). Visas 2. līnijas garums ir 45,2 km, 43 stacijas. Tā ir vidēja izmēra metro un 6 vagonu vilciens. Lai izbūvētu 2. līniju, tika izmantota vairoga būvniecības metode. Šī bija pirmā reize, kad valstī izmantoja šo metodi, būvējot metro līniju. Šī metode bija nepieciešama, lai izbūvētu līniju pāri Sujonas upei.

3. līnija (brūnā līnija)

3. līnija (Suyeong(수영)~Daejeo(대저)) sāka darboties 2005. gadā. Tā mērķis ir samazināt satiksmi Mandeok(만덕), Minam(미남) un Yeonsan-dong(연산동). 3. līnija savieno arī salīdzinoši izolēto Gangseo(강서) rajonu ar pilsētas centru. Paredzams, ka tā palīdzēs uzlabot dzīves kvalitāti Gangseo(강서) reģionā. 3. līnijas garums ir 18,1 km un tajā ir 17 stacijas. Tā ir vidēja izmēra metro, un tajā izmanto 4 vagonu vilcienu. 3. līnijas metro ir Korejas standarta tipa vilciens. Viss aprīkojums ir lokalizēts, un vilciens ir par 20 % vieglāks nekā 1. līnijas metro.

Plānots atvērt

1. līnijas pagarināšana

1. līnijas pagarināšanu sāka 2009. gadā, un ir paredzēts, ka tā tiks pabeigta līdz 2013. gadam. Jaunā līnija no Sinpjonga (신평) līdz Dadaepo (다대포) ar 6 stacijām, 7,98 km. Tas būs noderīgs sabiedriskais transports Sinpjonas (신평), Janglimas (장림) un Dadae (대저) reģionu iedzīvotājiem.

4. līnija (Zilā līnija)

4. līnija tiek būvēta kopš 2003. gada. To plānots atvērt 2011. gadā. Tā ar 12 stacijām savienos Minamu (미남) ar Anpjongu (안평). Līnijas garums būs 12,7 km. Paredzams, ka tā veicinās Geumsa(금사), Bansong(반송) un Gijang(기장) reģionu attīstību. 4. metro līnija ir vieglā dzelzceļa līnija. Vieglā dzelzceļu būvei un pārvaldībai patērē tikai 80 % naudas, salīdzinot ar esošo smago dzelzceļu.

Busan-Gimhae vieglā dzelzceļa tranzīts

Šo līniju apkalpo Busan-Gimhae Light Rail Transit Corporation. Šī līnija (no Sasangas (사상) līdz Gajas universitātei) savienos Busanas rietumu rajonu ar Gimhae pilsētu. Tajā būs 21 stacija un 23,9 km sliežu ceļu. To plānots pabeigt 2011. gadā.

Pasažieris

Busanas metro izmanto aptuveni 263 574 000 pasažieru gadā (2009. gadā. Tas nozīmē, ka vidēji 722 000 cilvēku izmanto Busanas metro katru dienu. No tiem 401 000 cilvēku izmanto 1. līniju, 250 000 cilvēku - 2. līniju un 71 000 cilvēku - 3. līniju.

Saistītās lapas

• Seulas pilsētas metro