Flash Airlines reiss 604 (2004) — avārija Sarkanajā jūrā pie Šarm el-Šeihas

Flash Airlines reiss 604 (2004) — traģiska avārija Sarkanajā jūrā pie Šarm el-Šeihas; 148 bojāgājušie un diskusijas par iespējamo kapteiņa telpisko dezorientāciju.

Flash Airlines reiss Nr. 604, Boeing 737-300, bija lidojums no Šarmelšeihas (Ēģipte) uz Parīzi (Francija) caur Kairu. Lidmašīna 2004. gada 3. janvārī avarēja Sarkanajā jūrā tikai mirkli pēc pacelšanās Šarmelšeihas starptautiskajā lidostā. Visi 135 pasažieri un 13 apkalpes locekļi, kas atradās lidmašīnā, gāja bojā. Par avārijas cēloni joprojām ir strīdi, un tiek uzskatīts, ka tā iemesls bija kapteiņa telpiskā dezorientācija.

Lidojuma gaita

Reiss startēja kā ierasts čarterlidojums ar galveno mērķi nogādāt tūristus uz Parīzi. Pēc pacelšanās no Šarm el‑Šeihas lidostas lidmašīna īsā laikā zaudēja kontaktu ar torni un ietriecās Sarkanajā jūrā. Avārija notika ļoti īsā laika posmā pēc pacelšanās, tādēļ gaidāmā glābšanas un izglābšanas operācija bija ļoti sarežģīta.

Izmeklēšana un secinājumi

Virka izmeklētāju, tostarp Ēģiptes civilās aviācijas iestādes pārstāvji, pārbaudīja vraku, avārijas vietu un ierakstus no tā sauktajām "melnajām kastēm". No gūtajiem datiem izmeklētāji nonāca pie secinājuma, ka ticamākais avārijas iemesls bija telpiskā dezorientācija — situācija, kad pilots, it īpaši naktī vai sliktā redzamībā, zaudē uztveri par lidmašīnas stāvokli un kustību attiecībā pret horizontu.

Tika arī kritizēta lidsabiedrības apmācība, uzraudzība un lidojumu vadības prakse. Daži ārēji pievērsti skatījumi piedāvāja alternatīvas hipotēzes — piemēram, tehniskas kļūmes vai citu ārēju faktoru iesaisti — taču izmeklēšanas rezultāti galvenokārt atbalstīja telpiskās dezorientācijas skaidrojumu. Kopumā izmeklēšana ieteica pastiprināt apmācību, īpaši instrumentālās lidošanas (IFR) un krīzes situāciju vadības jomā, un uzlabot uzraudzību pār čarterlīdzekļu ekspluatāciju.

Sekas un ietekme

• Upuru skaits: 148 bojāgājušie (135 pasažieri un 13 apkalpes locekļi), kas padarīja šo notikumu par vienu no postošākajām aviokatastrofām Ēģiptes vēsturē līdz aviokompānijas Kogalymavia reisa 9268 katastrofai 2015. gadā.
• Pasažieru sastāvs: lielākā daļa pasažieru bija tūristi, galvenokārt no Francijas un citām Eiropas valstīm.
• Operatīvās un juridiskās sekas: avārija radīja juridiskas, finanšu un reputācijas sekas lidsabiedrībai. Tāpat notika diskusijas par drošības standardu ievērošanu un par to, kā uzlabot apmācības un uzraudzību šāda tipa lidojumiem.

Kontroverses un atceres

Par avārijas cēloņiem pastāv diskusijas un dažādas interpretācijas. Lai gan telpiskā dezorientācija ir plaši minēta kā galvenā versija, kritiķi uzsvēra arī iespējamas tehniskas problēmas vai lidsabiedrības pārvaldības trūkumus. Neatkarīgi no juridiskajiem un tehniskajiem aspektiem, šis notikums atstāja dziļu iespaidu uz bojāgājušo tuviniekiem un ceļojumu drošības diskusijām.

Katram šādam negadījumam seko arī piemiņas pasākumi un atceres brīži, kuros ģimenes un sabiedrība atceras zaudētos. Izmeklēšanas mērķis bija ne tikai noskaidrot cēloņus, bet arī izstrādāt ieteikumus, lai samazinātu līdzīgu traģēdiju risku nākotnē.

Jautājumi un atbildes

J: Kura lidmašīna 2004. gadā avarēja Sarkanajā jūrā?

J: Kāda tipa lidmašīna bija Flash Airlines reisa 604?

J: Uz kurieni lidojums bija paredzēts?

J: Kad notika avārija?

J: Cik pasažieru un apkalpes locekļu bija lidmašīnā un kāds bija viņu liktenis?

J: Kāds ir iespējamais avārijas cēlonis?

J: Kādi ir daži nozīmīgi fakti par katastrofu?

Meklēt pēc burta